摘要：
本文目录一览：1、江淮嘉悦a5发动机怎么样2、... 
本文目录一览：
- 1、江淮嘉悦a5发动机怎么样
- 2、试驾江淮嘉悦X7:这款10万的中型SUV,让我闻到了浓浓的“德味”
- 3、江淮嘉悦A5性能测试:动感的外表下,有颗暖男的心
- 4、试驾江淮嘉悦X4:颜值高油耗低还便宜,小型SUV潜力股
- 5、试驾完嘉悦X7,才发现这是江淮秀出来的肱二头肌
- 6、评测江淮嘉悦X4:“武装”到牙齿的SUV
江淮嘉悦a5发动机怎么样
1、江淮嘉悦a5使用的5升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩是210牛米，配备了发动机vvt铝合金缸盖缸体采用技术和多点电喷技术。该发动机每分钟输出最大功率5500转，每分钟输出最大扭矩2000到4500转。
2、嘉悦a5用的发动机是江淮汽车的5T涡轮增压发动机，属于自主研发的产品，型号为HFC4GB4E，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为210牛顿米。
3、涡轮增压发动机可以在较低转速下输出最大扭矩，这是一个优势。Cvt变速箱实际上是一种结构非常简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。
试驾江淮嘉悦X7:这款10万的中型SUV,让我闻到了浓浓的“德味”
虽然之前已经了解到，江淮嘉悦X7的整体外观是由玛莎拉蒂与阿尔法·罗密欧的设计师丹尼尔操刀的，但看到它，依然没有过多的感触，似乎只是一款中规中矩的SUV。
作为嘉悦系列的首款SUV产品，外观来自江淮意大利设计研发中心，由阿尔法罗密欧前设计师丹尼尔主刀设计。看得出来，嘉悦X7依旧延续了自嘉悦A5开创的新家族式的设计风格，凹式折角镀铬的前格栅看起来十分精致，而且极具辨识度。
随着自主品牌技术水准不断升级，产品愈发具有竞争力，从SUV市场销量就可看出，其中自主品牌凭借着强大的销量市场把持了不少话语权。而此次试驾的车型则是江淮乘用车跨入0时代的标志性车型——嘉悦X7。
可我没想到的是，江淮嘉悦X7也刷新了我对江淮0造车的认知。 尽管距离江淮嘉悦X7的上市已经过了一段时间，但是市场上对于这台10万元级别的德系SUV热情不减。
江淮嘉悦X7售价区间为28-128万元，在同级SUV产品中，价格优势极大，相信这会是它“后来居上”出奇制胜的法宝。在结合大众的背书与贴近年轻消费者的外观，嘉悦X7的市场前景还是值得期待的。
嘉悦X7是江淮0时代的首款SUV车型，于今年4月20日正式上市，官方指导价为98-198万元，共推出4款车型。本次车叔试驾车型为5TGDI 自动梦想型，官方指导价为198万元。
江淮嘉悦A5性能测试:动感的外表下,有颗暖男的心
1、最后，嘉悦A5用时169秒达到100km/h，这个成绩我们认为对于家用车来说是可以接受的。（江淮嘉悦A5实测百公里制动：40.22米）全力制动过程中，我们发现嘉悦A5的姿态能给人很强的信心。
2、嘉悦A5是江淮汽车2019年发布的一款紧凑型轿跑车型，外观方面相当时尚动感，它是由前阿尔法·罗密欧首席外观设计师Daniele Gaglione牵头设计的产品。
3、至于佳悦A5，我觉得从腰线就能看出来。上部的车顶造型和窗下的镀铬装饰在车尾交汇，整体感很强。滑动形状不突兀，提供了良好的视觉效果。下半部分有点臃肿，看起来不够干净。
试驾江淮嘉悦X4:颜值高油耗低还便宜,小型SUV潜力股
在乘坐舒适性方面，江淮嘉悦X4的底盘调校偏硬，当然能够过滤掉路上大部分的细碎颠簸，但是当遇到比较高的减速带时，坐在后排车内的颠簸感会比较强烈。不过整体来说，江淮嘉悦X4完全能够满足一款城市小型SUV的用车需求。
近期，车云菌来到安徽合肥，试驾了一款总价不超过10万，但不管是动力，还是外观，抑或是智能安全，都做的非常不错的一款车，他就是江淮刚刚上市不久的嘉悦X4，定位为专为年轻人打造的中小型SUV。
作为江淮家族中非常年轻时尚的一款小型SUV，基于0时代全球化设计所打造的嘉悦X4，显然会有别于以往的一些车型。
试车之前首先聊一下X4的基本信息，嘉悦X4共有六款车型，指导价28-98万元。车身尺寸4410*1800*1660mm，轴距2620mm，定位小型SUV。
试驾完嘉悦X7,才发现这是江淮秀出来的肱二头肌
1、在此前我们针对江淮嘉悦X7的官图解析中，我们曾提到过，更大的车身尺寸放开了江淮嘉悦X7整车比例和姿态的限制，使得其呈现出了一种舒展的大体量感造型。
2、嘉悦X7是江淮0时代的首款SUV车型，于今年4月20日正式上市，官方指导价为98-198万元，共推出4款车型。本次车叔试驾车型为5TGDI 自动梦想型，官方指导价为198万元。
3、我们试驾的车型是嘉悦X72020款5T GDI自动梦想型，也是嘉悦X7的顶配车型，官方指导价是198万元。
4、本次试驾的车型为江淮嘉悦X7，一款售价仅为98万-198万的中型SUV。其搭载的是128kW/174Ps的5T直喷发动机，1500-5400rpm便可输出251N·m的峰值扭矩，试驾车型匹配都是6速湿式双离合变速箱。
5、另外想说的是，嘉悦X7其实是江淮汽车0时代的第一款产品，它在做工用料上的改变可以说是非常巨大的，基本上处于同级别中上游的水准，该软的地方软，该细腻的地方细腻，和一些20万级别的合资车相比也毫不逊色。
6、随着自主品牌技术水准不断升级，产品愈发具有竞争力，从SUV市场销量就可看出，其中自主品牌凭借着强大的销量市场把持了不少话语权。而此次试驾的车型则是江淮乘用车跨入0时代的标志性车型——嘉悦X7。
评测江淮嘉悦X4:“武装”到牙齿的SUV
1、作为江淮家族中非常年轻时尚的一款小型SUV，基于0时代全球化设计所打造的嘉悦X4，显然会有别于以往的一些车型。
2、如果按照以往产品阵列的家族逻辑，江淮嘉悦X4应该是“小一号的X7”，但展现在大家眼前的这款小型SUV在设计上却独树一帜。
3、江淮嘉悦x4采用排量5T的直列4缸涡轮增压器，发动机最大功率转速5500rpm，最大功率110kW，最大扭矩210N.m，对于一台5t的发动机来说，这样的参数已经很不错了，完全可以满足日常代步出行的需求。
4、当笔者表示要看自动挡车型之后，销售带领我来到相隔较远的另一个展厅，见到了这次探店的主角，一辆自动挡的江淮嘉悦X4。这是一辆自动挡低配，也就是精英型，属于自动挡中的主销车型。
5、搭载5T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩210牛·米，匹6速手动或CVT变速箱，在一众对手纷纷采用双离合变速箱，尤其是部分品牌车型还采用干式双离合，嘉悦X4的这套CVT则要更加品顺省心一些。
6、近日，江淮旗下全新车型——江淮嘉悦X4正式上市，新车定位为小型SUV，此次一共推出6款车型，官方指导价为28-98万元。
