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为什么国产车不如国产手机混的好
因为现在的国产手机做的非常的棒。性价比也非常的高。国产手机已经完全和进口的手机相媲美，甚至有些功能已经超过了。进口的手机。而国产的汽车就存在另外一种问题。油耗偏高。发动机异响。小毛病也不少。有时候开起来比较烦心。
第二点就是汽车产业链更加复杂，牵扯的东西更多，成本也更高。毫不夸张的说，汽车产业链行业它涉及的不仅仅是汽车，它涉及到一个国家的工业水平，而手机行业是达不到这样的级别的。
先说汽车，各大车企都有自己的国产车，以长城为例，我叔拉货03买的车开到现在没大修过，单就质量而言感觉和外资车有的一拼。
第三，手机厂商比较重视研发。华为有自己的芯片，处理器就相当于汽车的发动机，尤其是华为的处理器已经做的并不比高通、苹果的差太多，这就决定了华为手机的市场地位。
为什么中国汽车业不像手机业,诞生出华为、小米之类世界级公司?_百度...
在策略上各有各的不同，苹果、华为、小米这些品牌可谓是天壤之别，华为是密谋已久然后再高调杀进来，小米则是立项造车、立志造车，华为还真是神奇的厂商，从做产品上说，华为都是碾压性的。
华为不做整车，而是选择做供应商，这正是华为的高明之处。如果华为做整车，它和其他车企就是竞争关系，必定会遭到其他车企的排挤、打压；而它选择做供应商，那它和其他车企就是合作关系。
也正是因为这样，余承东才会说，“如果没有大量使用华为自动化解决方案的车大量销售，就不能商业变现，就无法实现商业闭环。”。而这一点，也是余承东坚定智选车模式的原因所在。 此时的华为，像是被行业形势逼上了造车之路。
高端定位：从李斌的言论可以看出，他并不打算和华为、小米等主流手机品牌竞争低价市场，而是要打造一款高端、精致、个性化的产品。据悉，蔚来手机的售价方面可能会出现超过5000元，甚至可以达到7000元的价位段。
第一个原因，小米当下的处境远比华为好得多，目前是一个满值，完全可以腾出手来做点别的事情，且不用担心其他业务受到太多的影响。第二个原因， 雷军的资源并不比华为少。
中国国产汽车未来会不会像国产智能手机那样进入一个
随着汽车电动化和智能化的发展，国产汽车即使没有现在的手机那么强势，但肯定也可以占据相当的话语权。现在很多资本也涌入国产汽车领域，电动超跑、无人驾驶等技术跟进很快，创业公司也很多。
国产车才是民族的脊梁，以后要开拓国际市场，总不能用大众出口去德国，和大众竞争吧，必须用国产车去竞争，我们车痒痒绝对相信国产车会有凤凰涅磐的那一天。
一系列的证据表明，国产车好像已经即将迎来爆发的前夕，但是考虑到现阶段国产车的发展情况，这种观点显著过于乐观，国产车要想超越合资suv，好像也有很长的一段路要走。
天花板一般的鸿蒙座舱暂且不说，凭借着国内厂商在消费电子领域的丰富经验，蔚来、理想这些车企在座舱领域也有不错的表现。 同时，也有不少车企也在默默发力这一领域，比如吉利收购魅族，也是为了将魅族在手机领域的丰富经验引入到车机方面。
