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如何测试汽车的耐久性?
1、也可能是将汽车放在测试台上，以每小时120英里（每小时191公里）的速度运行数月。车门的耐久性测试可能就是每天打开关闭数千次，连续一个星期甚至一个月。
2、首先，通过试验测量产品载荷、载荷历程数据，并且提供给设计工程师，设计工程师据此确定产品的形状和尺寸。然后，对产品进行结构分析、疲劳耐久寿命预测和改进设计。
3、然后，利用x射线的TC技术测量部件的尺寸和变形状况，通过量的变化来模拟产品寿命的试验称为耐久性试验。现在，为了提高测试的精度，增加了更多的可控的可变要素。 例如，在整车耐久性试验中，增加汽车载荷时，行驶得相当强。
4、环境箱温度-60°C~+180°C，相对湿度10%~98%（+/-5%），温变速度最快达每分钟10°C。
5、用户体验评价如何 上述的耐久性测试结果只是数量化指标，我们还需要了解车主的亲身体验。据不完全统计，绝大多数的雪佛兰景程车主都反映这款车的耐久性、空间、舒适度都比较好，并且发动机噪音、路噪等方面都比较小。
大数据统计:最耐用的车TOP10,开30万公里也没问题!
1、第二个榜单更加夸张，它显示了行驶超过30万英里（约48万公里）的车型比例榜。而丰田陆地巡洋舰依旧是霸榜的存在。此外，丰田红杉、4Runner和坦途也都榜上有名。而传统美国皮卡也取得了不错的成绩。
2、汉兰达可以说是中型SUV中的标杆车型，说到七座SUV，那绝对绕不开汉兰达，没有哪款车型能够撼动得了其地位。得益于丰田一贯的造车品质，汉兰达的空间性，耐用性，保值率等一直都是其最大的卖点。
3、五菱宏光还有一大特点，那就是耐开，即便是在农村的泥巴路上颠簸，五菱宏光依旧坚如磐石。而且还有不少人开五菱宏光进***，路面上开了10年的五菱宏光比比皆是。
4、开到30万公里比例最高的7款车型，奔驰E级入围 亚洲龙 丰田亚洲龙的实力有目共睹，车身长度接近5米，轴距2870mm，配CVT模拟十挡变速箱，0L自然吸气发动机178马力，丰田亚洲龙可以说是一台特别“务实”的车。
5、但，普通家庭用车顶多开个20万公里可能就考虑换车了，你不换环保也会逼着你强制报废。
在美国汽车中,有哪些可靠性比较高的汽车?
1、话说回来，进口身份和高售价其实也保证了它的质量，才让它挺进了可靠性排行榜的第三名。
2、美国最佳品牌：保时捷第4名，丰田第3名 前10名品牌是雷克萨斯、马自达、丰田、保时捷、捷恩斯、现代、斯巴鲁、道奇、KIA(品牌)、mini，满意度最高的品牌是雷克萨斯、马自达、丰田、保时捷。雷克萨斯这次也没有失望。
3、加上美系在技术上创新应用不足，这个评分标准更加有利于风格保守的车企品牌，所以美系车整体分数高一些，毕竟道奇都能够排第一。
4、至于缤智对比逍客，小编要在这里多说两句，很多消费者也纠结过这两款车，个人认为缤智在动力和操控方面会更好一点，而且可靠性理论上也更高，逍客就就更适合纯实用派的消费者。
5、图注：年度J.D.Power发布的美国汽车质量可靠性排名 在2019年榜单倒数三位分别是沃尔沃和路虎以及菲亚特，菲亚特249垫底。
6、雷克萨斯曾经多次在可靠性榜单上名列前茅，可靠性非常地高，百辆车的故障数仅为99，远远低于平均水平，而我国在售车都是进口车型，所以质量也非常有保证。
