摘要：
本文目录一览：1、游标卡尺游标尺怎么读数2、用游标卡尺测汽车摩擦片的什么位置... 
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游标卡尺游标尺怎么读数
游标卡尺如何读数介绍如下：以游标零刻线位置为准，在主尺上读取整毫米数。看游标上哪条刻线与主尺上的某一刻线（不用管是第几条刻线）对齐，由游标上读出毫米以下的小数。总的读数为毫米整数加上毫米小数。
读数方法 看游标尺总刻度确定精确定度（10分度、20分度、50分度的精确度）。读出游标尺零刻度线左侧的主尺整毫米数（X）。
游标卡尺的读数方法：读整数、读小数、求和。读整数：读出尺身上靠近游标“0”线左边最近的刻线数值，该数值即为被测量的整数值。
游标卡尺读数的读法如下：游标卡尺一般分为10分度、20分度和50分度三种，10分度的游标卡尺可精确到0.1mm ， 20分度的游标卡尺可精确到0.05mm ， 而50分度的游标卡尺则可以精确到0.02mm。
以十分度游标卡尺为例，先将被测物体置于测量爪之间，移动测量爪，夹紧物体并将固螺钉拧紧。
游标卡尺读法如下： 测量值（L）=主尺读数（X）+游标尺读数（n×精确度）游标卡尺作为一种被广泛使用的高精度测量工具，它是由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。
用游标卡尺测汽车摩擦片的什么位置
1、从动盘摩擦片的检修用游标卡尺测量铆钉头的深度，检查摩擦片的磨损程度；摩擦片工作面与铆钉头深度极限为0. 30mm，磨损极限为0. 50mm，超过极限应更换。摩擦片的技术状况通常用“目测法”检查。
2、如图2-1-12所示，从从动盘外缘5毫米处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4毫米，如果不符合要求，可用扳手校正或更换。最后，检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程度可用游标卡尺测量，如图所示。
3、如果从动盘损坏或断裂位置不同，应及时更换从动盘。②铆钉深度检测。用游标卡尺检查从动盘的铆钉深度。选取铆钉上表面与摩擦片表面之间的最小深度进行试验。当铆钉深度小于0.2mm时，摩擦盘达到使用极限，应更换从动盘组件。
4、因此，当汽车行驶一定里程或出现制动不良的故障时，应调整和检修车轮制动器。车轮制动器的维护内容和方法检查制动蹄片的厚度：用游标卡尺测量制动蹄的厚度。标准值为5mm，工作极限为5mm。
5、若制动块已拆下，可直接用游标卡尺测量。制动块摩擦片的厚度为14mm（不包括底板），使用极限为7mm。若车轮未拆下，对外侧的摩擦片，可通过轮辐上的检视孔，用手电筒目测检查。内侧摩擦片，利用反光镜进行目测。
6、(2)检查从动盘的端面圆跳动。在距从动盘外边缘5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。如果不符合要求，可用扳钳校正或更换从动盘。(3)检查从动盘摩擦片的磨损程度。
游标卡尺的分类
1、游标卡尺分为机械式游标卡尺、数显式游标卡尺和带表式游标卡尺三种类型。机械式游标卡尺：机械式游标卡尺的测量稳定性最好，它主要由内测量爪、外测量爪、游标尺、深度尺、主尺、尺身和紧固螺钉等组成。
2、——尺身；2——上量爪；3——尺框；4——紧固螺钉；5——深度尺；6——游标；7——下量爪。测量范围为0～200mm和0～300mm的游标卡尺，可制成带有内外测量面的下量爪和带有刀口形的上量爪的型式。
3、通常游标卡尺有3种精度分类，分别为：10分度游标卡尺，其精度为0.1mm。20分度游标卡尺，其精度为0.05mm。50分度游标卡尺，其精度为0.02mm。
4、通常游标卡尺有3 种精度分类，分别为：10分度游标卡尺，其精度为0.1mm；20分度游标卡尺，其精度为0.05mm；50分度游标卡尺，其精度为0.02mm。
汽车游标卡尺50分度的,主尺一格是多少??副尺一格又是多少??为什么_百度...
分度的游标卡尺，精确度是0.02mm，游标卡尺的主尺读数为20mm，游标尺上第5个刻度和主尺上某一刻度对齐。
游标卡尺的精度等于主尺1格与游标上1格之差，即为 1－[（N－1）/N]＝1/N mm。当N＝50时，就称为50分度，这时游标卡尺的精度是1/50＝0.02 mm。
第二种：直接看游标读数：例如1就为5格，所以为0.10mm；2为10格就为0.20mm；3就是0.30，mm；以此类推；第三步：具体读数：结果=主尺读数+游标（副尺读数）。
