摘要：
本文目录一览：1、疫情影响加剧,海外车企大面积停产,对全球汽车业的影响多大?2、... 
本文目录一览：
- 1、疫情影响加剧,海外车企大面积停产,对全球汽车业的影响多大?
- 2、没有补贴依然增长,国外品牌边缘化,中国新能源汽车产业成熟
- 3、中国汽车品牌与国外品牌不相上下吗?
- 4、雪弗兰科沃滋国外都没停产
- 5、中国汽车有哪几种品牌是出口的?
- 6、国产汽车为何不去开拓美国市场,是技术不行还是其他原因?
疫情影响加剧,海外车企大面积停产,对全球汽车业的影响多大?
大众 汽车 表示，位于西班牙巴塞罗那附近的马托雷尔工厂受疫情影响最大，由于疫情影响整车及零部件物流，因此在本周会有7000人面临停工。
截止4月1日18时，欧洲疫情最严重的国家意大利累计确诊超过了11万。而像博世、米其林等等很多汽车零配件供应商都在意大利设有工厂，因疫情影响导致当地工厂停工，无疑是对很多企业造成了严重的冲击。
由于新冠病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。
随着疫情对海外车企影响的加剧，已经停产接近半个月的海外汽车制造工厂到目前仍未达到复工条件。
没有补贴依然增长,国外品牌边缘化,中国新能源汽车产业成熟
我们需要关注的是，中国在没有补贴的情况下主导着增长势头。中国从2009年开始实施电动汽车补贴，虽然比原计划推迟，但补贴制度已于2022年结束。中国汽车工业协会预测，2023年中国汽车销量同比增长3%，达到2760万辆。
第二点就是新能源汽车的发展过度依赖市场补贴。显然，中国新能源汽车屡创新高，很可能是依靠政策加持，但是始终依赖政策，把政策当成唯一羊毛薅死，中国的很多自主品牌就面临着价格居高不下的尴尬境地。
随着新能源汽车产业和市场的成熟，新能源汽车企业今非昔比，即使没有汽车补贴也能在市场上生存得很好。因此，新能源补贴从最初的及时木炭变成了锦上添花。
至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为355万辆，同比增长155%。
中国汽车品牌与国外品牌不相上下吗?
当然了，设计是一个主观问题，但国产的许多新车的车身都是由西方设计师设计的。事实上，国内的许多公司都在欧洲和美国设有设计中心。汽车的外观是新品牌首先要做的事情之一，尤其是在海外不知名的情况下。
不得不说，目前国产车造车进步很大，但是发动机和变速箱的技术含量高。由于我国汽车技术起步较晚，在技术上仍需追赶国外品牌。但是参考哈弗和比亚迪在安全和外观配置上，可以看到和合资车不相上下，有的甚至超过了合资车。
但是，与国际先进水平相比，我国国内总体水平还存在一定差距。随着国际知名汽车制造商对中国市场的不断投资和国内自主品牌汽车制造商的快速发展，国内汽车市场逐渐转向买方市场，汽车价格呈现下降趋势。
合资车：由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。
鉴于不同地区的消费者对汽车的关注程度以及不同地区对汽车市场的限制，品牌将为不同的市场提供不同的选择。实际上，在中国，即使是针对全球车型，该车型的发动机和配套变速箱也已针对国内消费者进行了调整。
这样说肯定是不准确的，虽然韩系车这两年在国内市场表现非常低靡，但也不是国产车说超越就可以超越的。 曾经的韩系车在国内市场是非常受欢迎的，比如当年火热的***丝三宝，其中有两台都来自韩系品牌。
雪弗兰科沃滋国外都没停产
据我的了解，雪佛兰科沃兹在国外并没有停产。虽然在中国市场，雪佛兰停售了部分车型，其中包括了雪佛兰科沃兹。但在其他国家市场，雪佛兰科沃兹仍然保持着正常的销售和生产。
科沃兹是通用汽车公司旗下的一款紧凑型轿车，因为销量下滑，通用公司于2019年宣布停产科沃兹。该车型在美国市场饱受争议，销量连年下滑，因此通用公司不得不做出停产决定。
雪佛兰科沃兹属于外形比较不错的入门级别合资轿车。新科沃兹采用雪佛兰全新家族化设计，自带运动套件。熏黑的中网，熏黑的后视镜以及熏黑的轮毂深得年轻人的喜爱，省去了自己改装的费用和改装车审车的烦恼。
科沃兹的质量还可以，但是投诉比较多的问题是科沃兹的变速箱出现漏油。科沃兹是紧凑型轿车，这款车搭载了两款发动机，一款是0t发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
中国汽车有哪几种品牌是出口的?
1、红旗 红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片。其实红旗的发展历史悠久，早在1958年红旗轿牛就成立。
2、上汽旗下拥有多达14个汽车品牌，其中名爵、荣威、五菱算是比较知名的自主品牌。
3、奇瑞汽车：上半年汽车汽车出口了18万辆车，创造历史新高，奇瑞汽车出口销量高，2001年就向叙利亚出口了10辆奇瑞风云轿车，奇瑞的宣传也有一个小技巧，它限定词是中国品牌，而选择性地把MG当做了英国品牌。
国产汽车为何不去开拓美国市场,是技术不行还是其他原因?
1、客观上的国产汽车出口销量是全球第二大，这可能是一些软脚虾不知道的，毕竟其关注的资讯源本身就有问题；但这并不重要，同样在客观上还有一种事实，那就是自主车企往往都不会面向北美市场出口，或者尝试之后会选择放弃。
2、有不少人觉得如今国产车的竞争力已经够强了，为什么不能卖到美国去，好比特斯拉在国内一般，收割美国市场。这就不得不提及美国的关税政策，目前美国政府对中国汽车征收的税率为25%，远高于对欧盟征收的10%。
3、三，国产车技术底子差。国产车质量不好的原因也是因为技术水平差。毕竟国产车兴盛也就在这20年间，而国外品牌，奔驰宝马，三菱标致，哪一个不是上百年的技术积累？国产车发展到这个地步，其实已经算是 不错了。
4、目前美国制造业正处于空心化阶段，形成的原因之一是美国实施了产业结构升级，将利润微薄的产业转移海外。 另外通过福耀到美国建厂，还知道了美国仍拥有许多制造优势。
5、因为中国很多人都有种观念就是进口的东西都是高上大，国产的东西就是不行。买个什么东西只要一说进口的，马上身价倍增，哪怕其实是同一个厂家生产的，只是贴了国外的品牌而已。
