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解答汽车音响和家庭音响区别在哪
1、组件不同 家庭音响消费着重考虑的是器材的品质及房间的匹配。而汽车音响，不仅要考虑器材的品质，还需要绝对考虑的器材的安装技术及安装工艺。对于后一点，绝大多数车主们甚至连一点基本的概念都没有。
2、由于车内的空间和抗震要求，汽车音响通常需要轻量化和集成化，比家庭音响更加精密。然后，汽车扬声器的位置通常在车门和仪表台上，和家庭音响的位置摆放有非常大的区别，汽车音响需要特殊的声场设计。
3、家用扬声器安装在制作精美的音箱上面，而车用扬声器则安装在车门板上 5． 噪声 考虑到各种噪声和振动情况，所以使用的材料有所不同，要采用各种方式抵消不同的噪声。
4、差别在于：功率，车载 扬声器功率比较小，一般在10-20W左右（车载低音炮另算），而家用音响的扬声器基本上50W以上，适合搭配音箱使用。
5、组件不同 记住：购买家庭音响，您买的是整件；购买汽车音响，您买的基本上是散件。
如何分辩汽车音响喇叭线的正负极
将两表笔分别接在待测喇叭的两个接线端子上。
用汽车音响相位仪就可以直接测试音响正负极。看相位仪显示的数据就可以很简单的判断出喇叭线的正负极。请专业人士来判断正负极。喇叭出厂后一般都有标记，有加号标记的一端为正极，有减号标记的一端为负极。
用干电池判断 当音响纸盆向内缩的时候，电池正极对应的音响接线端子为负极 。反之，当音响纸盆向外伸的时候，电池正极对应的音响接线端子为正极。
正确做法是把原车没改动过，把喇叭拆下来。用个5V的电池，电池的正负极搭上喇叭的正负极，喇叭的音盆向外突，说明电池的正极所对应的那个喇叭头是正极，如果正负极接反了，喇叭发出的低音效果就非常差。
汽车音响喇叭有哪些主要性能指标
信噪比：所谓信噪比是指音响系统对音源软件的重放声与整个系统产生的新的噪声的比值，其噪声主要有热噪声、交流噪声、机械噪声等等。
你好 功率 它是音响系统最重要的参数之一，表示音响系统带负载的能力。
信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。还有谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。
关于检查汽车喇叭,你有什么见解吗?
1、对于检查汽车喇叭，大家有什么见解吗？因此，按喇叭是安全驾驶行为之一，应根据实际道路环境加以禁止。至于限制鸣笛以防止噪音污染，最好是根据DB强度和鸣笛时间来限制司机。
2、检查汽车喇叭可以减少隐患，检查点火系统高低压电线与电气设备电线连接处有无松动或松动。检查转向系统有无故障。转动方向盘时，是否卡滞、松动、松动等；横拉杆两端球销是否卡死或松动。检查制动系统有无故障。
3、目前部分汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但防护措施也是必须的。可以经常用湿棉签擦拭卡带、卡带、CD播放机的碟片槽、音响系统面板。正确的方法是用湿布轻轻吸掉灰尘。至于按键和旋钮的清洁，棉签可以再次使用。
4、经常使用可以减少喇叭的损耗。在有水的低洼路段行驶时，一般没有特殊情况，也不使用喇叭。因为如果此时按喇叭，比如喇叭浸入水中，由于负压，喇叭的声道可能会被淹没，从而产生噪音。
5、那麼就会有很有可能是由于电源插头接触不良现象了。
6、汽车喇叭常见故障喇叭电路常见故障有：按喇叭按钮不响；喇叭声音变小；我没按喇叭，但它一直响。可能的故障原因有喇叭电路短路或断路、喇叭触点烧蚀接触不良、按键损坏等。
电动汽车喇叭原理
汽车喇叭只发出单音调，它的构造与音响喇叭（扬声器）是不同的。音响喇叭靠纸盘膜片振动发音，而汽车喇叭薯孝是靠金属膜片振动发音。
首先汽车电喇叭是由铁芯，磁性线圈，触电，衔铁，膜片等组成，它的原理是振动发声，通电情况下，摁喇叭键，电流经触电到磁线圈，产生吸力牵引衔铁振动膜片发声。
电喇叭的结构及工作原理是：按下方向盘上的喇叭按钮时，其电源回路为蓄电池正极→线→活动触点臂→触点→固定触点臂→按钮→蓄电池负极。
电动喇叭是由电磁铁带动一模片震动而发声，当电磁铁线圈通电后产生吸力拉动膜片，同时拉动一常闭触点，使线圈断电，被拉动的膜片释放，之后，又重复前一过程，这样周而复始，使膜片振动发声。
无论哪种类型的电喇叭，其基本工作原理是一样的，都由铁心、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。
