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汽车资讯每日点评(每日汽车快讯)

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汽车资讯每日点评(每日汽车快讯)摘要: 本文目录一览:1、二手车保值率:日系屠榜不是亮点,自主谁最强?2、...

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本文目录一览:

二手车保值率:日系屠榜不是亮点,自主谁最强?

1、值得一提的是北京虽然是全国机动车保有量最大的城市,但因为牌照、道路资源和二手车限迁等因素,抑制了二手车市场的发展,省份榜只能排名第七,城市榜排名第四。

2、日系品牌屠榜,凯美瑞雅阁并列第一 在榜单中,伴随着消费升级,以前火热的紧凑型车也逐渐在向中级车靠拢了!不难发现,在所有车型序列中,依旧是以日系车为主打,其中凯美瑞与雅阁并列第一,三年的保值率为60.7%。

3、在MPV保值率榜单中,艾力绅和奥德赛占据了前二,销量上更有优势的GL8只排在了第6,二手车的需求也不是很高,而自主品牌中则有宝骏730、瑞风M3以及国民神车五菱宏光入围前十,这主要也与它们的二手车价格挂钩。

4、紧凑型suv几乎被日系品牌屠榜,哈弗H5这款硬派SUV成功将德系、美系等品牌车型击败,成为该级别自主品牌的唯一一棵独苗。本田CR-V、日产奇骏以及丰田RAV4都是实力选手,除了销量高以外,保值率也是遥遥领先。

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5、广本雅阁以60.7%的拿下第一;MPV车型方面,保值率第一车型为东风本田艾力绅,第二名为广本奥德赛...完完全全的被日系车屠榜。能做到这样的成绩,相当的牛X了。

6、而在这其中,又不乏传祺M8这样销量与实力双优的优质选手,无论是2022年还是更早的2021年,这款车都是自主MPV的保值率冠军车型。到了今年的半年榜,我们依然非常看好这款车的夺冠态势,具体是何成绩,咱再等两天。

10月车型销量榜:H6重回5万辆,途观/探岳力不从心

并没有出现预期中的超强表现,因此尽管后期的销量有较大的提升,但10月车市销量的上扬不如9月那样明显——9月环比增幅达10%,10月却仅环比增长0%。

在10月份,自主品牌在SUV销量榜前十五位占据了5个席位,与9月份持平。值得关注的是,哈弗H6和长安CS75依旧表现抢眼,占据了销量榜的前两位。其中哈弗H6的销量突破了5万辆,达到51552辆,同比增长了28%。

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月销51,552辆,跟去年同期相比,销量增长28%。第3代哈弗H6上市之后,哈弗H6的销冠位置得到了进一步的巩固, H6的月销量比第2名还要多2万多辆,霸主地位明显。

凯美瑞改款、马自达变直6+后驱!近期海外热点车讯汇总

继美版凯美瑞完成中期改款后,欧版凯美瑞也迎来了中改。新车外观上主要对前脸造型进行修改,保险杠样式与美版车型差异明显。而根据国内的申报图看,未来由广汽丰田国产的中改凯美瑞也会跟进欧版的外观设计。

然而,素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示,将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型(国产为阿特兹)将改为前纵置后驱布局,并搭载带压燃模式的直列六缸发动机

车身尺寸方面,根据目前得到的信息,全新一代马自达6长宽高约为4900/1880/1420毫米,轴距约为2850毫米,相比现款车型,除高度外其余尺寸均有增加;值得一提的是,新车在轴距方面也超过了目前的雅阁、凯美瑞等热门车型。

据悉,全新马自达6将搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机,并配备48V轻混系统,预计最大功率为218kW,峰值扭矩达343N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,且采用后轮驱动。

全新马自达6的车身尺寸也被首次曝光,它的长/宽/高参数预计分别为4900/1880/1420mm,轴距大约2850mm左右,身材超越了丰田凯美瑞和本田雅阁。

一句话点评1月自主品牌:吉利身边,需要长城长安

中系自主品牌仍然当属各界关注的焦点。既是欣慰,又是可惜——吉利固守了月销10万辆俱乐部的唯一席位,25%的同比跌幅和自主整体水平相若。长安与哈弗都略少于6万辆,要想让吉利不那么孤独,还需要进一步努力。

月,吉利汽车销售新车109573辆,登上自主车企销量冠军宝座,目前它已完成2020年销量目标141万辆的8%。

轿车方面,吉利汽车1月份共销售了41901辆,占其总销量(含领克)的37%。具体车型方面,帝豪1月销量达22185辆;缤瑞1月销量为7256辆;全新远景交出了6075辆的成绩单;领克03销量达了5119辆,在领克品牌1月销量(9008辆)中占比达58%。

从排名来看,吉利、长城以及长安依旧位居前三甲,但境遇迥然不同。其中,长安汽车的销量有小幅度增长,而吉利和长城由于2019年的销量基数较大,所以在今年1月份的销量同比有两位数的跌幅。

从外观性能上看。长城长安其实是还不错,尤其是长城汽车vv七出现以后。外观更是更上一层楼了,长安cs75也是颇受消费者所喜爱。可是在吉利面前显得不堪一击,吉利博越suv号称自主品牌suv旗舰产品。

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