摘要：
本文目录一览：1、大众途昂车通病是什么?大众途昂深度测评分析2、... 
本文目录一览：
- 1、大众途昂车通病是什么?大众途昂深度测评分析
- 2、找寻穿越天山的车搭子——试驾一汽-大众揽境|汽势评测
- 3、途昂离地间隙实测高度
- 4、汽车评测,大众途昂安全不安全了,看完这个碰撞
- 5、大众MPV威然静态评测:跨平台而来的商旅车有多高大上?
- 6、途昂330真实油耗实测
大众途昂车通病是什么?大众途昂深度测评分析
途昂的五大缺点：油耗略高 根据车主油耗反馈统计，途昂0T两驱版的平均油耗为73L/100km，0T四驱版的平均油耗为157L/100km，5T车型的平均油耗为163L/100km，在同级别当中处于中游水平。
途昂的五大缺点是啥1耗油量略高 依据买车人耗油量意见反馈统计分析，途昂20T两驱版的平均油耗为973L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车系的平均油耗为1263L100km，在同等级之中处在中等。
具有烧机油现象，因为这款汽车采用的是往复式活塞发动机，这款发动机具有烧机油通病。
油耗 就像我一开始说的那样，途昂380的缺陷就是在于它的油耗比较高对于一般的suv来说，油耗量达到7也就差不多了但是对于这款马力比较足的大众途昂380来说，它的油耗还得上升一些，官方给出的油耗是88L100km。
一般来说雾灯应该位于保险杠下沿，而途昂的雾灯在保险杠中间高度，这样在视觉上就把途昂的车身高度抬了起来，显得更大。途昂的车身长度超过5米，轴距接近3米，所以从侧面看途昂，还是同一个字...很大。
挡湿式双离合的流畅性和换挡逻辑各方面都没有什么问题，毕竟DQ500是目前大众最顶尖的普通车用变速箱了。
找寻穿越天山的车搭子——试驾一汽-大众揽境|汽势评测
1、先来看揽境外观，采用大众最新的设计语言，流线型的A柱，大尺寸的前进气格栅，圆润的车身，整台车的气势大气自信。
2、可以说，固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 SUV轮胎是揽境的最佳搭档，让揽境在任何路况下都能发挥出最佳性能。总之，试驾揽境让我对这款车有了更深刻的认识和更高的评价。
3、揽境在B柱位置设置了拉手，上车非常方便。看到揽境的尺寸就完全不用担心它的车内空间，第二排无论是腿部空间还是横向空间都非常充裕，能够轻松乘坐三名身高超过180cm的小伙。
4、此次一汽-大众天山穿越之旅不仅是对车辆性能的考验和驾驶技术的挑战，更让参与者在***驾驭之余，领悟到了悦己的生活方式。
途昂离地间隙实测高度
太平洋汽车网大众途昂的底盘高度是170mm，最小离地间隙为160mm大众途昂底盘采用的是前麦弗逊，后E型多连杆的悬架组合在额定满载的前提下，汽车底盘最突出的部位与水平地面的距离就叫做汽车的最小离地间隙大众途昂的。
大众途昂的底盘高度为170mm，最小离地间隙为160 mm，大众途昂底盘采用前麦弗逊后E型多连杆的悬架组合途昂采用麦弗逊前悬架的原因之一是MQB平台采用了麦弗逊前悬架设计，途昂作为该平台的衍生产品，沿用了该平台的通用设计为。
大众途昂的底盘高度为170mm，最小离地间隙为160 mm，大众途昂底盘采用前麦弗逊后E型多连杆的悬架组合。途昂采用麦弗逊前悬架的原因之一是MQB平台采用了麦弗逊前悬架设计，途昂作为该平台的衍生产品，沿用了该平台的通用设计。
汽车评测,大众途昂安全不安全了,看完这个碰撞
大众途昂的C-NCAP五星安全碰撞总体得分为520分。完全正面碰撞得分：183分（82%）、正面40%碰撞试验得分：129分（91%）、侧面碰撞试验得分：100分（100%）、鞭打试验得分：11分（78%）。
你好，途昂这款车通过了5星碰撞，而且综合实力是非常不错的，这款车的最大卖点是空间大实用性强，大众车型一向不是以突出的特色取胜，而是靠稳定的性能和综合性价比吸引用户的。
途昂的安全配置包括主副驾驶安全气囊、前后安全气囊、前后头部气帘、膝部安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提醒、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、并线辅助等。途昂是大众旗下的一款中大型suv。
大众MPV威然静态评测:跨平台而来的商旅车有多高大上?
因为威然的离地间隙很高，地台高度已经达到或者超过一般成年男子的膝部，乘客只能“跨上”第二排。如果不安装一个电动踏板，还真不好意思让重要人物以这样的姿态上车。
的确，在亮相之初，总有人调侃这款新车是欧洲人为美国市场打造的中国***车。而拥有美式MPV庞大身躯和舒适体验的产品特性，势必会迎合中国消费者的口味。
而当初大众威然上市，或许令许多消费者都好奇上汽大众为何锁定了这一领域，通过威然的整体产品力不难看出，其实上汽大众这次是有备而来。
途昂330真实油耗实测
途昂的330tsi100公里综合油耗约7升，330tsi该车型配备了0升涡轮增压发动机。
大众途昂330车型的真实油耗如下：大众途昂搭载的是0T发动机以及5T发动机，整车质量在两顿左右。
途朗330TSI两驱油耗区间为9041110L100km，平均油耗为1005 L100km2途昂380TSI四驱车型油耗区间为9481245L 100km，平均油耗为1098 L100km3途昂530 V6四驱车型油耗区间为10971398L。
平均油耗为81升/百公里，油耗范围在32~130升/百公里，参加测试车主共有70位。途昂的油耗这么高是可以理解的，毕竟车重摆在这，两吨左右的车重就注定了这辆车的油耗不可能太低。
