摘要：
本文目录一览：1、红旗要翻一番!2020年中国车企都定下什么销量目标?2、... 
本文目录一览：
- 1、红旗要翻一番!2020年中国车企都定下什么销量目标?
- 2、2020年车市逆风翻盘背后,究竟几家欢喜几家愁?
- 3、183家车企真实现状:4S店仅复工8%,陷入五大困境
- 4、首月已过,再观各车企2020年度销量目标
红旗要翻一番!2020年中国车企都定下什么销量目标?
1、年，长城汽车将继续以全球视野开拓发展，制定销量目标为111万辆。
2、这是在逆势环境下取得的成绩。而其给2020年制定的20万销量目标，同比增长幅度为100%，这相比2019年的增长幅度已经“缩水”了一半。如果从这个角度来看，一汽红旗还算是冷静的。
3、据统计，吉利汽车连续三年多的中国品牌乘用车销量第一，旗下的新能源以及电气化车型的全年销量同比增长65%，这是非常难得的。为了增强产品竞争力，吉利集团致力于研究核心技术。
2020年车市逆风翻盘背后,究竟几家欢喜几家愁?
有人欢喜自然也是有人愁。其中体量庞大的就特别愁。
年已经过去，牵引车市场表现强劲，共销售将近76万辆，同比增长约42%；当然，市场就是这样，总是几家欢喜几家愁，2020年前五大牵引车车企分别为一汽解放、重汽、陕汽、东风和福田戴姆勒。
6月份的第1天，各大新能源品牌就迫不及待的公布了自家上个月的销量。5月份的新能源市场，可以说几家欢喜几家愁，有的品牌卖的特别好，而有的品牌还在苟延残喘。
183家车企真实现状:4S店仅复工8%,陷入五大困境
1、许海东表示，针对中国汽车产业目前的恢复情况，在已向中汽协反馈复工计划的183个整车生产基地中，截止至2月12日，已有59个基地开始复工，占比达到32%。
2、月10日和11日，流通协会还分别对汽车4S店进行调研，结果显示：2月10日接受调研的全国1067家4S店中，复工和部分复工占302家，总体开工比例23%。2月11日接受调研的2895家4S店中，共有573家复工，复工率仅为18%。
3、江苏、广东等超十个省区市的三十余家汽车经销商集团进行调研的1067家4S店中，目前共仅302家实现复工和部分复工，仍有超七百多家4S店没有复工或是无法复工，4S店总体开工比例为23%。
4、作为车企经营中销售环节的经销商也面临着复工困境。据据中国汽车流通协会发布的复工调研数据显示，在协会调研的2895家4S店中，目前共有573家复工，复工率为18%。
首月已过,再观各车企2020年度销量目标
1、年，一汽丰田销售目标为77万辆，与2019年的78万辆相比，预期增长3%。为实现这一目标，一汽丰田2020年将推出首款纯电动车奕泽E擎、RAV4荣放PHEV以及全新中型SUV。
2、与其他车企相比，本田中国的销量目标非常实在：超越去年的155万辆就行。
3、从合资企业的情况来看，一汽-大众将2020年销量目标定为235万辆，相比去年增加近20万。目前，一汽-大众旗下有大众、奥迪和捷达三大品牌。随着新捷达年底销量的快速增长，一汽-大众给捷达定下了20万的销量目标。
4、目前，丰田已完成年销售目标的72%，如果10月、11月和12月能保证月均销量13万辆，那年度销售目标就能完成。不得不说，处于全球车企领先地位的丰田依旧非常强大。
5、随着各大车企11月销量数据陆续公布，车市2020年最终成绩基本是已成定局。尽管疫情之下大家都是使尽了浑身解数，但是现实终究是几家欢喜几家愁。
6、一汽奔腾 销量目标20万辆 2019年，一汽奔腾实现销售105万辆，同比增长33%。今年1月，一汽奔腾提出2020年销量“20万+”、2021年“40万+”等目标。
