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长城汽车4月份销量2023
1、年4月，长城汽车销售新车93107辆，同比增长714%。长城汽车股份有限公司（60163SH，以下简称“长城汽车”）发布2023年4月产销数据。今年4月，长城汽车销售新车93107辆，同比增长714%。
2、易车讯 5月8日，长城汽车发布了2023年4月产销数据。今年4月长城汽车销售新车93107辆，同比增长714%。新能源车型销售14863辆，同比增长2806%。海外销售21814辆，同比增长1809%，销量占比达243%。
3、从数据来看，长城汽车4月份的累计销量为93107辆，同比增长达到了714%，累计产量为93301辆。当然不单单是整个长城汽车的销量在上涨，旗下各个品牌也实现了不同程度的增长，其中欧拉品牌的涨幅率最高达到了1824%。
4月乘用车零售数据;悦达起亚管理层被要求“轮休1年”
被指变相裁员，悦达起亚管理层被要求“轮休1年”日前，江苏悦达起亚汽车有限公司的一则管理职轮休1年的通知在网上引发热议。
一份网传的内部通知，让沉寂许久的悦达起亚重新回到公众视野。据媒体报道，悦达起亚将安排部分管理岗位分批次进行长达一年的轮休，除了首月工资正常发放外，第二个月将按当地最低工资标准发放工资，且不享有公司福利、调薪等。
短短6年时间，在中国从年销65万辆掉到年销4万辆的起亚，的确需要一场大刀阔斧的改革。江苏悦达起亚的管理层“轮休”，或许正是起亚重返中国战略的开始。
据财新网报道，江苏悦达起亚有限公司于近日发布内部通知：为实现电动化转型，业务人员结构需要整合，该公司安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。
的侧、后碰撞可以达到7月1日新出台的标准国家标准委员会今年年初发布的《汽车侧面碰撞的乘员保护》标准(GB20071-2006)及《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》(GB20072-2006)7月1日起正式实施。
综合来看，今年1-9月，东风悦达起亚旗下各款车型销量总和为105，628台，相比去年同期增长高达45%，遥遥领先整个行业同比增长的11%（据全国乘用车市场信息联席会10月10日数据）。
新能源汽车2023年4月销量
比亚迪2023年4月份销量210295辆。比亚迪生产新能源汽车209448辆，同比增长961％；销售210295辆，同比增长930％，包含海外销售新能源乘用车合计14827辆。1~4月，比亚迪累计生产新能源汽车776631辆，累计销售762371辆。
月2日，比亚迪发布了2023年4月产销快报，今年连续第二个月销量突破20万辆。4月份，比亚迪销售新能源汽车210，295辆，其中乘用车销量为209，467辆，同比增长96%。截至4月，比亚迪新能源销量突破410万辆。
根据统计数据显示，在2023年4月，新能源车销量实现了大幅增长，达到了惊人的数字。相较于去年同期，新能源车销量实现了飞跃式的进步。其中，电动汽车市场的表现尤为突出，该市场的销售额同比增长了超过50%。
自主车企年中盘点,从今年开始,暴打合资?
1、长城汽车集团在2023年上半年的累计销量达到了519226辆，总体的销量表现同样稳中有升，具体来看，长城汽车旗下的销量支柱依旧是哈弗品牌，这一品牌在上半年累计为长城贡献了30万左右的销量，另一个销量支柱则是长城的皮卡业务。
2、此外，国内乘用车市场上继续呈现出自主强势崛起、合资份额持续收缩的整体态势。6月自主车企批售销量达到120万辆，同比增长21%。主流合资车企的批售销量则是同比下滑21%，降至70万辆。
3、还没来得及回过神来，进入八月，数十家中外车企官宣降价，下半年的厮杀正式拉开帷幕。 存量竞争的市场中，合资品牌的后退格外显眼，1-6月累计销量排名TOP15的车企中，自主品牌占据7席，合资垄断前列的局面被打破。
4、接着往后说合资品牌，一汽-大众和上汽大众分别位列2月销量榜的第二和第五，月零售分别为11万辆和4万辆。单看销量成绩，这两家合资车企维持住了以往的实力。
5、这一年，比亚迪乘用车以累计销量180.5万辆，超越一汽-大众，位居车企销量第一。
6、《车壹圈》观点：几年前，一些行业资深人士提出“中国品牌弯道超车”的观点。开始，很多人不以为然。因为从当时来看，合资品牌在国内市场十分强大，自主车企无论于产品、品牌还是技术方面想要超过合资品牌，还是存在很多阻碍。
长城汽车4月销量
4辆。根据乘联会发布的狭义乘用车销量数据显示，2021年4月长城汽车的销量为71584辆，环比下降115%，同比增长41%。1-4月长城汽车累计销量为346720辆。
公司1-4月销量分别实现2万辆、8万辆、0万辆、3万辆，4月同比增长714%；出口方面，公司1-4月海外累计销售4万辆，同比增长91%。
月皮卡厂商销量排名方面，长城汽车依然优势明显，单月交出了18651辆、同比大涨42%的成绩单。长城炮依然是销售主力，单月交出12，873辆的成绩、同比增长279%。
