摘要：
本文目录一览：1、汽车试驾视频:如何体验真实的驾驶感受2、... 
本文目录一览：
- 1、汽车试驾视频:如何体验真实的驾驶感受
- 2、车评人真的懂车吗?他们的评价可不可以全信?
- 3、奥特能驾控新秀——别克E5试驾体验
- 4、实地驾驶测评,智己LS7为什么如此强大?
- 5、做汽车测试员是怎样的工作体验?
汽车试驾视频:如何体验真实的驾驶感受
1、视频质量要好：一个清晰的视频可以提供更好的视觉效果，让消费者更加深入了解车辆的特点与细节。 找到可信的源头：选择来自可信媒体或厂商官方发布的视频，这样可以保证所看到的信息真实可靠。
2、● 驾驶感受 从试驾视频中可以看出，瑞虎7的整车空间非常舒适，驾驶位置的调节幅度也比较大，很容易就能够找到最合适自己的驾驶位的位置。
3、如果表现不佳，则说明发动机功率不足。手动挡车离合器应该接合平稳，分离彻底。否则会起步困难、行驶无力、爬坡无力、变速器齿轮发出撞击声、起步抖动等。
4、开车的重点就是操作。要感觉一下车辆的稳定性、平顺性以及抓地的感觉。很多厂家宣传它的悬挂系统多么厉害，都不如试驾实际体验来得直接。而且一般来说销售顾问都不怎么会介绍悬挂系统，毕竟是相对专业的知识。
车评人真的懂车吗?他们的评价可不可以全信?
网络上对车的分析不能说是没有价值的。至于靠谱不靠谱，我觉得没有一个厂家研发一款车严谨吧。区别就在于，生产商说的是数据，网络评价只是一些能看得见的东西，其实真正一辆车的内核并不是那么简单的。
相比普通网友，车评人相对来说更懂车，那么国内比较出名的车评人，自己都开什么车？如果不做盘点，很难相信车评人居然都这么有钱，接下来我们一一来看。
老檀说车不可全信，只能参考一下，真正买车时还是要自己的实际用途来选择。
汽车测评人侧评要是可信的话，他们就可以操控车市了，或者说车市反应的就应是他们的测评结果。但实际肯定不是这样。
奥特能驾控新秀——别克E5试驾体验
1、【动力总成/刹车脚感】本次试驾的车型为指导价259万元的别克E5臻享标准续航版，标称最大功率180kW，0-100km/h加速时间为6秒，实际体验下来，绝对动力还是非常充沛的，并且由于前段加速比较迅猛，日常驾驶中体感还要更快一些。
2、别克E5诞生于“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台。电池方面，其标准续航版和长续航版分别配备64kWh和77kWh容量三元锂电池；续航方面，CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。
3、事实上在积极发力新能源汽车领域的合资品牌当中，也有不少产品力相当不错的车型，例如教授今天试驾的别克E5就是其中之一。别克E5共有5款车型，售价区间为229万-289万元。
实地驾驶测评,智己LS7为什么如此强大?
1、总结：本次试驾的智己LS7在内外设计方面都呈现出了良好的运动感和高级感，尤其是内部可升降的大屏幕以及可155°平躺的座椅更是同级罕见。
2、当驾驶智己LS7通过NOA功能走完这一段颇长的连续大曲率盘桥路线后，就更可以体验到它的过人之处。智己LS7的可通过弯道半径更小，适用场景也就更多。此外其整个盘桥过程。
3、综合来看，智己LS7在人机交互、乘坐舒适性、智能驾驶、动力性能等方面都拥有较出色的表现，能够满足大部分用户的用车需求。【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
4、其实从外观上就能够看得出来，智己LS7在结构上就有了非常强烈的运动表达，无论是开放式的导流槽，还是车身随处可见的低风阻腰线、车门把手、运动包围等等处置。
做汽车测试员是怎样的工作体验?
开车的具体过程是非常枯燥的，在试验场上的每个位置用什么档位、多大的速度、给多少油门、踩多少刹车都有严格的规定，现在车上还配有GPS和各类传感器，一旦违规操作，立刻就会被发现并扣钱。
总的来说，试车员这个工作有一定危险性，因为他们驾驶的是不那么成熟的车辆。”不过该工程师强调，尽管被测试车辆不是那么成熟，但一般也会要求安全功能正常，和量产车相差不大。
我懂新能源汽车，但没有干过电池检测员，这个应该很轻松的，主要测试检验电池的性能，是个技术活，所以很轻松。新能源汽车电池寿命是多久，新能源汽2113车电池寿命是10-20年。
一辆汽车能真的走向市场，所需要进行的考试太多了。而它们的考官就是这些测试员。他们还需要做的测试有刹车线性与否，转向精准如何，滤震舒适程度等。他们除了要有扎实的驾驶能力，还要有敏感的身体反应。
汽车厂里的试车员主要工作如下：细腻的准备检查 每次试验开始以及交接班时，都要进行详细的车辆检查，包括安全检查以及操作检查。还要进行车辆外观的细节检查。
