摘要：
本文目录一览：1、第三代名爵6加速测试,我们这次跑了个8.09秒2、... 
本文目录一览：
- 1、第三代名爵6加速测试,我们这次跑了个8.09秒
- 2、一台令人惊喜的运动家轿——试驾第三代名爵6
- 3、试驾:第三代名爵6,驾驶操控性全面提升
- 4、最大马力为169Ps,2019款名爵6动力不俗,指导价9.68万起
- 5、个性鲜明的国产小钢炮——第三代名爵6试驾体验
第三代名爵6加速测试,我们这次跑了个8.09秒
1、从第一代名爵6靓丽的掀背造型，到第二代名爵6百公里6秒的惊人加速，再到前不久全方面升级、上市两周订单破万的第三代名爵6。
2、被控制在了9L/100km，实用性出色。第三代名爵6 PHEV在保留了原先的性能表现同时，有效提高了产品日常使用体验，进一步降低了日常使用成本。上一代车型售价为198-188万元，新车即将公布售价，值得期待。
3、N·m的最大扭矩在瞬时能够全面爆发，同时在起步阶段新车轴荷的转移也非常稳定，急加速情况下也仅仅有前轮的一点抬头现象存在。这里要特别说的，第三代名爵6还具有一个超燃的SUPERSPORT超级运动模式。
4、这款车的百公里加速时间为6秒。名爵6是名爵旗下的一款运动型a级轿车，这款车的长宽高分别是4704毫米，1848毫米，1466毫米，轴距为2715毫米。名爵6是一款五门五座掀背轿车，这款车全系都使用了5升涡轮增压发动机。
一台令人惊喜的运动家轿——试驾第三代名爵6
不得不说，论15万级运动型家轿的颜值，第三代名爵6绝对是排得上位的。相比老款车型，新车做出了明显的改变，前脸方面进气格栅的尺寸进一步加大，并且条幅也进行了重新设计，再加上锐利的大灯，看上去更具侵略性。
提起平民小钢炮，以往不少车主第一反应会是思域、菲斯塔这类的运动家轿，但当下第三代名爵6迭代而来，外形运动、个性，且性能出众的它，俨然成为年轻人的“新宠”。
第3代的名爵6在运动轿车当中也是非常热销的，在外观上也进行了调整，这款车型的颜值有着很强的运动气息， 整体的造型看起来也是非常有***的。
而源自法拉利的那颗红色按钮，是“Trophy”系列的超级运动模式。按下它的一刻，此时的全新名爵6跟舒适模式比，犹如换了一台车（动态方面，我们下面详解）。
作为一台主打运动的轿车，第三代名爵6的底盘表现并没有我预想的那么硬，路面上的细小颠簸能够得到有效过滤，过沟坎时的动作干脆利落，不会有多余的弹跳。
如今随着自主品牌的年轻化，像名爵6这样的运动轿车也逐渐被大家认可，特别是这次的第三代名爵6。7月14日，在成都试驾了第三代名爵6，整体感觉新车在外观、配置、***上都给我很大的惊喜。
试驾:第三代名爵6,驾驶操控性全面提升
除了动力总成外，让我认为全新名爵6在同级别车型中比较运动的原因，还有它的方向盘和底盘调校。和一般A级车相比，全新名爵6在标准模式下，方向盘也会更重一点。此外，它共有三种助力可调，我个人更偏爱更重的运动模式。
第三代名爵6有经济和运动模式可选，当按下方向盘右下方的红色按钮，立刻让驾驶者感受到性能车附身。
汽车与世界试驾总评：作为一款中级性能车，第三代名爵6给我们的感觉是不错的，不仅仅其个性高颜值吸引人，就是其内在动力，传动系统，悬挂系统都让人感觉到了强烈的汽车运动感和操控感。
没有车道线或者不清楚时，会跟随前车行驶的轨迹行驶，让驾驶者可以更加轻松地度过拥堵路段。
最大马力为169Ps,2019款名爵6动力不俗,指导价9.68万起
1、动力部分，其实是展现性能的好地方。名爵6使用的是5T发动机，最大马力为169Ps，最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m。就此数据来看，还是能够为消费者提供一个不错的驾驶感受。
2、在动力方面，名爵6全系采用了一款5升的涡轮增压发动机，最大马力为169匹，最大功率为124kw，最大扭矩为250N·m。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，名爵6的百公里油耗为9升。
3、动力方面，名爵6搭载5T发动机，最大马力达169Ps，最大功率为124kW，峰值扭矩250牛米。传动系统匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱。驱动方式为前置前驱，悬架形式为麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。
4、动力方面，MG 6采用5升涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大功率124kw，最大扭矩250N·m。油耗方面，根据工信部综合油耗，MG 6百公里油耗为9升。但根据部分MG 6车主的实测数据，油耗一般在7L/100km左右。
5、在动力上，名爵6搭载了型号为15E4E的5T涡轮增压发动机，配气结构为DOHC，供油方式缸内直喷，最大马力为169Ps，最大功率为124kW，最高车速可达210Km/h，动力表现可支持它通过多数的用车路段。
6、动力方面，2019款名爵6全系搭载5T的发动机，最大马力为169Ps，最大功率为124kW，最大功率转速为5500rpm，最大扭矩为250N·m，最大扭矩转速为1700-4300rpm。此外，它的最高车速可达210Km/h，工信部百公里油耗为9L。
个性鲜明的国产小钢炮——第三代名爵6试驾体验
提起平民小钢炮，以往不少车主第一反应会是思域、菲斯塔这类的运动家轿，但当下第三代名爵6迭代而来，外形运动、个性，且性能出众的它，俨然成为年轻人的“新宠”。
转向方面，第三代名爵6方向盘的力度反馈提供了轻盈、标准、沉稳三档可选。三种模式的差异很大，轻盈模式下方向盘过轻，比较容易让人没有安全感，所以在城市驾驶时候我还是建议使用标准模式，而高速时则使用沉稳模式。
这说明什么？说明开着名爵6跑在路上，真有可能会受到一些小钢炮的挑衅，尤其当你开的还是Trophy版，而且打开了排气阀门的时候。
