摘要：
本文目录一览：1、奇瑞X5跟全新一代X5有什么区别?2、... 
本文目录一览：
奇瑞X5跟全新一代X5有什么区别?
1、在动力方面，全新一代瑞虎5x提供有5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW和115kw。传动部分根据车型的不同匹配5速手动变速箱、9速CVT变速箱或是6速双离合变速箱。
2、从尾部看，尾灯没什么变化，变化是新款取消了奇瑞的LOGO标识，取而代之的是“CHERY”的英文标识，而且是用单个字母贴上的，并不是整体用激光印在后镀铬条上，显得档次很低。
3、全新瑞虎5X采用了全新的家族式设计语言，与前不久发布的全新一代瑞虎7属于同一风格。新的设计语言，让全新瑞虎5X的精神面貌看起来格外不同，神采奕奕，活力十足。 这个家族式的前格栅造型，奇特新颖，吸引目光。
4、奇瑞x5官方售价区间为89-49万元，奇瑞x5配置：新款X5外观与老款车型保持一致，对门把手、外观饰条质感进行升级。
奇瑞旗下的凯翼X5你们觉得怎么样呢?
凯翼X5有多重，凯翼X5车身长4506mm*宽1841mm*高1740mm，重量1495KG-1537KG。凯翼X5整体性价比高。另外动力特别好，行驶稳定，空间比较大。
比如这款凯翼X5就是一个非常不错的选择，胎压监测系统属于主动安全装置，当车辆行驶速度大于25Km/h且持续行驶时间大于45秒，LED可实时显示轮胎气压与温度值，如果轮胎的气压和温度异常，胎压监测系统将会进行报警。
动力 加速给力，爬坡不费力，动力完全够日常使用。而且这车挂挡不觉得卡滞。操控 个人还是比较喜欢定速巡航功能，跑高速的时候比较省力。方向盘转向也比较灵活。舒适性 座椅的还是比较软，坐着舒服。
当然与X5相处的越久就越会觉得它的表现很是不错，特别是它的动力表现，动力很充足，起步的时候相当的迅速，没有拖拉感，而且超车的时候也很利索，这样的动力很强劲，很满足我的日常用车，这样的凯翼X5也正是我需要的。
车内的空间也是不错的，挺宽敞的，后排坐进去也不会觉得挤得慌。还有就是两辆车的动力性能也是差好多。远景suv3T的动力组合尽管在理论上可以降低油耗，但起步超肉，超车要踩地板油，完全没有驾驶的乐趣。
伊凯X5豪华版车型将配备0LDVVT自吸发动机，最大功率102Kw，最大扭矩182Nm。尊贵版车型和旗舰版车型均搭载5T TCI发动机，与豪华版车型相比，最大功率提升至112Kw，最大扭矩提升至205Nm。
奇瑞凯翼x5怎么样?
1、你好，这款车是奇瑞低端车销量和口碑一般家用代步的话还是不错的，毕竟价格也不高。
2、凯翼X5有多重，凯翼X5车身长4506mm*宽1841mm*高1740mm，重量1495KG-1537KG。凯翼X5整体性价比高。另外动力特别好，行驶稳定，空间比较大。
3、记得我买车的时候，销售告诉我，伊凯X5的最大爬坡度是48°，底盘由德国Bentele公司调校，稳定性、舒适性和越野性能都超过了同级。
4、凯翼X5是奇瑞经典车型瑞虎5的前身，直接改名为凯翼X5，增加了一些配置。它采用了奇瑞最优秀的5T涡轮增压发动机，热效率高达31%，其动力远超国内大多数5T涡轮增压发动机。
奇瑞X5怎么样
首先，奇瑞瑞虎5x车身钣金问题严重，瑕疵率高达70%以上，引起了大量车主的不满和吐槽。很多车主反映提车不久，就发现车身上出现了各种漏水、噪音、异响等问题。
其外观做工精细、车身结构强度高、底盘调校优秀、内饰用料讲究等等让人倍感安心。虽然每款车型不可避免的存在不足之处，但奇瑞汽车一直在不断完善和提高自身的品质，相信在不久的将来，瑞虎5x的品质会有一个更为卓越的表现。
奇瑞瑞虎5x这款车不怎么样，属于低端补充车型15L5MT手动版，多点电喷15L最大功率85kw峰值扭矩141N·m，动力水平一般5挡变速箱级别也不算高15LCVT自动版，同样一般的动力还会被CVT拖了后腿，性能表现不用。
