标致汽车跑车试驾评测（标致新款跑车）

摘要： 本文目录一览：1、标致407的试驾体验2、...

本文目录一览：

• 1、标致407的试驾体验
• 2、用实力圈粉!车叔厦门试驾东风标致新408
• 3、鲜试车丨好看好开的法系小狮子,试驾全新一代东风标致2008/e2008_百度知...
• 4、标致307cc硬顶敞蓬轿跑车
• 5、标致307cc的试驾报告
• 6、法式腔调与高品质驾控,标致新408“内卷”A级家轿

标致407的试驾体验

coupe明显具备了上述特征，不但从外表上，也从驾驶感受中体现出来。407coupe是法国标致公司在在407轿车的基础上精心打造出的一款轿跑车，与407的关系是既有传承又有发展，当然传承是主要的。

继承了法国车不注重外观精度的特点。整车钣金整体精度不高，细节不太理想，尤其是关门声，不到位，让人联想到几万块的微型车。当然啦！这不是一个407的案例，而是整个法律体系的共同特征。

个人建议的话选科鲁兹好了，标志后期保养你就知道了。你目前要是不太差钱的话就买那个科鲁兹6T的那款，就这一款车型，动力给力，提速也给力，跟通用别克英朗的机器基本一样。只不过雪佛兰没有别克的名气大而已。

两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。

用实力圈粉!车叔厦门试驾东风标致新408

因为，法系车其实也可以很“卷”，比如我们本期试驾内容的主角——东风标致新408。作为标致品牌焕新后，中国市场首款搭载新狮标的车型，标致新408的热度还是很高的，毕竟408车系本身的市场口碑就很不错。

与此次东风标致新408非常呼应的是，我们的试驾地点选择在了惬意之都-厦门。二者串联起里，会让人瞬间觉得，标致的法式浪漫基因，与精致的城市气息完美融合，可能这就是一台法国车最大的魅力。

内饰设计方面，对于美的追求，法国人从来不会令人失望，至于用料表现，东风标致408X也是毫不吝啬，配合扎实细致的做工，相信即便是挑剔的消费者，也会对其产生好感。 东风标致408X配备了双层触控屏，整体设计颇具新意。

东风标致408真实口碑2022新款标致408的真实口碑如下：2022款标致408的内饰也采用了全新的设计，同样能给人耳目一新的感觉。它的中控台采用较多平直的线条，既拥有丰富的层次感，同时造型也比较美观大方。

我们今天的主角全新东风标致408搭载的还是我们熟悉的6T发动机和6AT的动力组合，最大功率125KW，峰值扭矩250N·m，从参数上看，这款车的动力不大，但是从实际驾驶感受上来看，标致对于全新408的动力调校还是到位的。

东风标致408定位为紧凑级轿车，在售车型匹配5速手动或6速手自一体变速箱。新车外观采用标致家族式造型设计，三横幅格栅搭配立体“狮子”标识，更加精致。

鲜试车丨好看好开的法系小狮子,试驾全新一代东风标致2008/e2008_百度知...

市场上能同时满足以上三点的车型并不多，东风标致全新推出的2008和e2008车型正好抓住了这几个要素。

此次试驾的e2008，便是它的纯电动版本。外观设计上，e2008延续了燃油版的造型，犹如狮子般张牙舞爪的前脸，倒是觉得凶猛中透着一些可爱。点阵式中网采用了封闭结构，而小狮子logo增加了电光蓝的设计，彰显其纯电动车的身份。

但是销量高低与产品好坏并无关联，论产品，法系车仍是合资品牌中个性最鲜明、最有特点的车型，比如我们这次试驾的东风标致新一代2008。

而在此前，笔者恰好拿到了东风标致全新一代2008（以下简称全新2008）的试驾车，通过一周的试驾，这款在近期热度很高的法系SUV，给笔者留下了深刻印象。

作为法系车的代表，东风标致在6月份推出了全新一代标致2008，除了燃油版，还有纯电动的e2008，齐头并进，一齐杀入这块热土。

提及法系车，外观设计如同这个自带浪漫色彩的国度一般，始终完美融入于这些自带个性的车型之中。其中，全新一代标致2008已经用其极佳的设计语言征服了欧洲市场不少消费者。

标致307cc硬顶敞蓬轿跑车

东风标致307cc是一款乘风破浪的豪华敞篷跑车，外观设计简洁大气。它采用2+2座椅布局和自动折叠硬顶设计，能够在行驶中快速开闭。作为一款高端车型，其售价自然不菲。以下是关于东风标致307cc敞篷车型报价的详细信息。

总体来说，标致307cc是一款集时尚外观、优秀性能、高品质配置于一身的跨界车型。其独特的敞篷设计、灵动的驾驶体验、出色的悬架系统以及强悍的制动性能，让该车成为市场上备受追捧的车型之一。

标致307cc的新车指导价在2006年的时候是38万元，依据国家政策影响和技术发展，目前新车的销售已经绝迹市场。

标志307cc敞篷跑车是前置前驱的，这款车的配置：307cc作为一款可以敞篷行驶的跑车，在没有硬顶保护的情况下，安全性就变得尤为重要。

WRC车上排气量增加到20升当转速达到5250 转分的时候，功率可达到近300马力，转速3500转分时，扭矩为580牛米为此标致要制造2500辆发动机功率为180马力的307 CC，与已投产的25 000辆307 CC硬顶敞篷跑车同时生产。

标致307cc的试驾报告

标致206CC是法国人的第一款硬顶敞篷车，开创了标致敞篷车设计的新理念。307CC是标致公司发布的一款最具鬼力的307演变版本。CC代表“couple、cabriolet”，代表既具轿跑车的操作性，又有敞篷车的潇洒风范。

对于驾驶体验，标致307cc也有着不俗的表现。首先，该车搭载了一台6升涡轮增压发动机，最大功率为150马力。这款发动机的动力输出充沛，加速表现明显。此外，标致307cc还搭载了一套六速手动变速器，换挡顺畅，驾驶乐趣十足。

标致307cc敞篷跑车的动力性能也十分优秀。其搭载了一台6L涡轮增压发动机，最大功率可以达到150马力，最高时速可以达到220公里。

CC除了硬顶敞篷外，另一大特点就是在有限的外形尺寸下，保证了良好的内部空间。虽然是两门跑车，却是一款地道的4座跑车。不像很多号称4座的跑车，其实两个后座基本是摆设。

法式腔调与高品质驾控,标致新408“内卷”A级家轿

而在感观方面，新408车内绝对充满了浓浓的法式设计色彩，拥有金属质感的3D棱角钢琴式按键、分层设计中控台银色拉丝饰板、哑光镀铬饰板。

除此之外，东风标致新408还搭载了同级独有的CLDR***级底盘调校，配合小幅多功能赛车式方向盘，还能带来更具稳定性和指向性的驾控乐趣。

继承家族运动基因的新408座椅的包裹感和支撑感也令人满意，在场地试驾过程中能够把我牢牢固定在座椅上，尽情享受驾控乐趣。除此之外，新408在智能配置和安全配置上同样下足了功夫。