摘要：
本文目录一览：1、5月合资轿车销量榜:轩逸狂甩3.5万夺第一,迈腾排第九2、... 
本文目录一览：
- 1、5月合资轿车销量榜:轩逸狂甩3.5万夺第一,迈腾排第九
- 2、2022年8月中型轿车销量
- 3、雅阁、凯美瑞、迈腾领衔,销量前十合资B级车保值率排名
- 4、看了2月轿车销量排行榜,预估
- 5、在国内畅销十余载,为何帕萨特与迈腾能够长居销量排行榜呢?
5月合资轿车销量榜:轩逸狂甩3.5万夺第一,迈腾排第九
1、东风日产轩逸在5月份的销量非常不错，达到了35396台，相比4月份增长高达8417台。
2、首先最大的变化就是轩逸成功的拿回了第一的宝座，销量为35396辆。不过我们在这里并不是夸轩逸，它是由经典款现款和电驱款凑在一起构成的销量，没有多少含金量，不信我们来看第二名。
3、其次，根据乘联会公布的榜单来看，5月份轿车类车型的销量表现比较一般，其中排名榜首的是日产轩逸，5月份销量再次突破4万大关，同比增长27%，而大众新朗逸和丰田卡罗拉位居前三，销量基本和去年持平。
4、吉利帝豪（含帝豪GL）累计80，923辆排名第八位，同比下跌17%，也是销量最高的自主品牌轿车。销量最好的中型轿车是本田雅阁，今年1-5月累计销量70，744辆，同比减少17%，排名第九位。
5、轿车：帕萨特终现原形 2020年5月轿车销量达到70万辆，同比微跌0.3%；1-5月轿车累计销量为285万辆，同比下跌30.8%。
2022年8月中型轿车销量
根据数据统计，8月份***共售出***辆汽车，成为本月的销冠。***通过不断推出新车型，以及在品质、舒适度和安全性能等方面进行不断提升，成功吸引了众多消费者的关注。第二名：则以***辆的销量位列第二。
东风日产 东风日产是前十品牌中唯一下滑的品牌，同比下滑0%至81万辆。东风日产销量涵盖日产、启辰、英菲尼迪三大品牌，其主要销量来源轩逸、逍客和天籁。8月轩逸销量38万辆，仍为轿车市场销冠。
年5月国内乘用车销量为1328万台，同比去年下降217%，环比上月增长314%SUV销售578万台，占比为435%，前十名分别为宋PLUSPHEV本田CRVCS75元PLUS理想ONEPHEV缤智威兰达逍客本田XRV轿车。
月汽车销量排行榜2022：特斯拉Model Y、大众朗逸、宏光MINI EV、宋PLUS新能源、丰田凯美瑞、奇瑞瑞虎、日产轩逸、本田雅阁、秦PLUS、丰田RAV4荣放。
年奇瑞8月销量为141767辆。2022年8月份，奇瑞集团的整体销量达到141767辆，同比增长111%。其中，奇瑞出口量达51774辆，同比增长157%。
奇瑞品牌8月份的销量为107013辆，同比增长133%，今年1-8月份，奇瑞品牌的累计销量为566883辆，同比增长41%。作为中国品牌的老牌车企。
雅阁、凯美瑞、迈腾领衔,销量前十合资B级车保值率排名
广汽本田雅阁是上半年合资B级车的销量冠军，1-6月累计卖出81447辆。另外，截止到9月第三周的数据（由于国庆假期，9月完整数据尚未统计完成）， 雅阁今年已经累计出货139809辆。9月前三周已经出货19239辆。
第一名：本田雅阁。新款本田雅阁采用家族最新设计语言，溜背造型更加动感时尚，更符合当下年轻人的审美观念。本田雅阁凭借地球梦发动机强劲动力以及皮实耐用的口碑，三年保值率高达602%，的确表现非常抢眼。
再者是中型轿车，在上榜车型当中，日系车、德系车和豪华车的表现最为突出，其中日系车上榜的是本田雅阁、丰田凯美瑞、马自达6阿特兹以、本田思铂睿以及日产天籁，这几款车型在我们国内都有着很不错的口碑。
雅阁11月销量达24162辆，同比增长25%，1-11月累计销量为191221辆。按照目前势头， 雅阁夺取B级合资轿车年度销量冠军已经没有什么悬念了。
另外，榜单中，迈腾以508%的保值率排名第5名，是榜单中唯一一款德系车。至于豪华轿车市场方面，雷克萨斯ES以675%的保值率领先其它车型，但相比2022年的608%下降明显，报告显示，下滑的原因与终端销售价格松动有关。
撑面子还保值的车有：丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众迈腾。丰田凯美瑞 凯美瑞一直都是雅阁最有力的竞争对手，特点是省油，耐开，保值率高达惊人的745％。
看了2月轿车销量排行榜,预估
在2月份轿车销量排行榜上，排在前两名的是两位“新能源选手”比亚迪秦和宏光MINI，排在第三名的是“燃油车选手”日产轩逸。
其中，丰田凯美瑞夺得中型车销量冠军，2月销量14401辆；本田雅阁紧随其后，销量为13218辆。丰田卡罗拉不敌雷凌，2月销量仅12776辆，排名第十一位。
第十位是蔚来ET5，2月份累计售出6，471辆，紧随其后的是QQ冰淇淋，单月销量为3，134辆，但同比下滑54%，也是这份榜单中唯一出现同比下滑的一款车。
在国内畅销十余载,为何帕萨特与迈腾能够长居销量排行榜呢?
就从最入门的“丐版”来看，迈腾的厂商指导价要高于帕萨特，虽然多出两气囊，前驻车雷达，定速巡航等。
说迈腾火其实还好，上市10多年了，销量一直还是不错。
迈腾和帕萨特，个人觉得迈腾会比较好1第一点是平台更有优势虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在。
B7版本的帕萨特，因为与B8版本的迈腾差着一代，所以销量被迈腾反超。除了这个阶段，帕萨特销量基本都领先于迈腾。营销不一定是决定性的因素，但在两者竞争过程中，确实起到了一定作用。
