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智能小车再进化,哪吒AYA静态体验
哪吒AYA、五菱缤果、比亚迪海鸥都是强劲的竞争对手。但哪吒AYA在这些车型中，是唯一的5座车型，再额外打出智驾牌，相信哪吒AYA能在小微型电动汽车市场上，找到自己的一席之地。
哪吒AYA的发音为“啊呀”，寓意着惊喜和感叹，希望通过五座布局、越级智能、技术基因等亮点，为年轻人打造充满惊喜的出行生活。
哪吒AYA支持L2级驾驶辅助，拥有ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、TJA交通拥堵辅助、SGW前车起步提示、DDW疲劳驾驶提醒、APA自动泊车辅助等多达16项驾驶辅助功能，以提高行车体验。
空间方面，哪吒AYA与同级的小型电动车相比还是有优势的。图中体验者身高186cm，体重100kg，当把驾驶位调整至合适位置后，头部还有一拳多的富余空间。
全面进化,有颜又有智!车叔试驾哪吒U-II
1、当然，除了更好看、实用以外，智能才是哪吒U-II的拿手好戏，搭载了同级罕有的双13英寸悬浮一体式智控中央屏+8英寸多功能触摸控制屏的三屏设计，与埃安AION Y Plus的双屏幕相比，视觉观感更佳的同时，增添了更强烈的科技氛围。
2、从某种程度上，可以将哪吒U-II身上很多提升之处理解为哪吒汽车“科技平权”品牌理念的展现、以性价比走亲民路线的策略，但笔者通过实际试驾，意识到或许情况并没有这么简单。
3、首先从外观讲，哪吒U的外形与哪吒汽车的另一款车型——N01，有了质的飞越。
4、哪吒U-Ⅱ U秀版动力方面标配最大输出功率为120千瓦，峰值扭矩为210牛米的前置永磁同步电机。同时该车的CLTC续航里程有两种选择，分别为401km和501km。
试驾哪吒U丨燃油车般的线性驾控,全方位科技武装的未来品质
哪吒U是该品牌第二款量产车型，无论是设计、车型定位、科技配置，哪吒U和该品牌首款车型哪吒N01都已经不是一个层级了。所以如果说哪吒N01是该品牌的试水之作，那么哪吒U毫无疑问将是重磅巨作。
在上午的道路试驾之后，下午我们来到场地中体验哪吒U的AEB主动式紧急制动和APA 全自动泊车辅助两项功能。作为目前汽车智能化的代表之一，自动驾驶辅助等功能基本成为了新能源汽车的标配，哪吒U自然也不例外。
从设计层面看，哪吒U似乎正尝试突破大家的眼界和审美标准。接触实车后，其独树一帜的“调性”也确实能激起我们的兴趣。在试驾过程中，哪吒400U的动力表现带来了惊喜，起步爆发力远好于我对它的心理预期。
哪吒GT是一款科技电跑，也是一款兼顾了性能和实用性的平民跑车，188万元起步的价格可以帮助年轻人实现人生中第一台跑车梦。哪吒GT在可玩性、动力性能、智能舒适化配置方面可圈可点。
