摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产小型军用汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产小型军用汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产军用CAD软件水平如何... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产小型军用汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产小型军用汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产军用CAD软件水平如何，可否民用化？
未接触过专门的军用CAD软件，但是正如我们所知，CAD软件的开发非常困难，不管是2D-CAD还是3D-CAD，都需要投入财力精力。目前国产的CAD软件有CAXA、中望3D，这两款软件国内使用非常广，我觉得国内军用CAD应该也以这两款软件为主。
至于技术水平，下面我们详细说到说到。
CAD是“Computer Aided Design”的简称， 直译过来就是“计算机***设计”。 换句话说，CAD 是利用计算机帮助我们设计的工具。
过去，设计师们使用绘图台来手写和绘制图纸。 我大学学习的专业是机械设计制造及其自动化，大一大二时期也接触过手工制图。在现在的公司或者设计院都已经看不到这种绘图板了。
后来，随着 PC 的普及，绘图板将消失，并迁移到 2D-CAD 或 3D-CAD。 当 3D-CAD 开始普及时，个人电脑非常昂贵，能够使用 3D-CAD 的公司是大公司和一些高利润公司（像波音飞机公司）。
但是，近年来，PC变得越来越复杂，并且价格低廉，3D-CAD正在迅速向中小型企业传播。 另外，为了接受大型企业的工作而必须引进3D-CAD的中小企业的数量正在增加。 为了应对这种情况，可以使用CAD的人力***需求增加了，从掌握操作CAD的难度来看，能够使用CAD的工程师越来越被重视了。
随着3D-CAD的普及，开发和销售CAD的制造商数量增加了，并且在市场上出售了各种CAD，您在一些软件零售店都能看到CAD的售卖。
CAD软件是按使用的领域可以分为如：机械用CAD、建筑用CAD、土木CAD电气用CAD。
在这里我们将详细介绍机械CAD。
2D- CAD
国产C919有何军用价值？
不考虑对华禁售的因素，只说C919平台本身。C919平台本身还是非常适合改装特种平台的，比如说预警机、加油机、空中指挥机、电子战飞机。军用运输机比较注重简易机场起降性、可靠性，民航机主要考虑舒适型、经济性、可靠性。两者都非常可靠，航程和有效载荷都很高，但是民航机比较经济、安静、舒适，有利于乘员长时间执勤保持战斗力。所以在条件具备的情况下，利用C919这样的平台改装特种飞机还是非常有必要的。
自运10因种种原因下马后，研发并制造国产大运，成了航空人的梦想，这个梦想终于实现了，值得所有国人骄傲，尽管与西方大型客运机相比，C919依然存在身板小、跑不远的缺陷，有待航空人继续发力追赶。
尽管这是一款客运机，但由于C919是喷气式飞行的，所以具有潜在的军事价值。
一般来说，空中预警机、加油机、反潜巡逻机、电子作战飞机等特种飞机，大都是有喷气客运机改造而成的。
由客运机改造成加油机，首先，舱室又宽又高，能容纳更多的航空燃油；其次，客运机气密性、舒适性好，有利于驾驶员和内部工作人员长时间保持良好的工作状态。
空中加油能力，历来是空军的一个短板，尽管有数架引进乌克兰的加油机，但明显的数量不够；由轰6改装的油轰6限于中型平台，所载航空燃油有限，且只能为歼8、歼10等战斗机进行空中加油，无法对歼16、歼20等新型战机加油。
加油机数量和性能方面的严重制约，所以将C919改造成空中加油机，就显得极为重要。
由于民航客运机具备低油耗、大航程、乘坐舒适性、便于维护保养、可以高强度频繁使用的条件，空中预警指挥机需要长时间留空工作，所以将C919改造成空中预警机，就成了可能。
至于电子战飞机、反潜巡逻机等机种，日常出动频率极高，倘若以普通军用运输机为改装平台，机体寿命将在频繁起降中迅速消耗，经济性就不能不考虑，因此将C919改造成此类飞机，就成了军方的首选。
总之，C919作为民航客运机，有着飞行性能好，飞行阻力小，迎风面积小，重量轻，舒适性好，安全性好等优点，非常适合改造成空中预警机、加油机、反潜巡逻机、电子作战飞机等特种飞机，为军队现代化作出贡献。
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到此，以上就是小编对于国产小型军用汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产小型军用汽车品牌的2点解答对大家有用。
