摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新评测汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新评测汽车的解答，让我们一起看看吧。传统汽车和新能源汽车试驾区别？纯电试驾车可以买... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新评测汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新评测汽车的解答，让我们一起看看吧。
传统汽车和新能源汽车试驾区别？
区别如下
1.驱动系统不同：传统汽车是燃油驱动；新能源大部分是电力驱动
2.启动系统不同：传统汽车是内燃机有发动声音，起步缓慢，中途平稳；新能源汽车是起步快、加速快，无噪音
3.体验感不同：传统汽车和新能源汽车各有利弊，不同的人群喜好不同，体验感也不同
传统燃油汽车驾使时，动力加速相对新能源汽车稍慢，声音也较大,驾使时机械感较强，在加速时传统油气田甚至有一些顿挫感，而新能源汽车就体验不到这种感受。
而新能源汽车由于是电机驱动，加速时相当快，声音也较小。但在长距离驾驶时，新能源汽车电能损耗大
纯电试驾车可以买吗？
可以。
起码比二手车强得多，价格也肯定会比新车便宜很多的，起码优惠三几万，如果没有什么优惠的话，就不值得了。试驾车优惠大的话，还是可以的，起码和新车一样，有质保的。如果上有车牌的试驾车，那就不值了，因为过户就没有终身质保了，如没有上牌的话，还可以的
有人试驾过全新威朗三厢吗？感觉如何？
2020款威朗三厢小编在10月1的时候到4S店进行了一番体验，主要试驾的是20T CVT豪华型，就整体的感受来说还是挺不错的，动力够用，换挡极为顺畅，车子的转向稍微有点偏沉。
在驾驶过程中主要关注了下别克的第八代Ecotec 1.3T三缸发动机，在提速上还是满足日常使用的，不过深踩油门的时候稍微有点迟缓，涡轮的介入有点偏慢，毕竟属于小排量。在发动机抖动上还是抑制的挺不错的，起步时稍微有点，开起来后跟四缸一样稳定，担心三缸机质量问题还是尽可放心使用的。
全新威朗内饰静音方面的处理还是很出色的，高速行驶中胎噪和路噪并不是很明显，给人不错的乘车环境。真皮座椅的质感和舒适性也在同级前列，别克的做工和用料还是很讲究的，还是有着老牌车企的底蕴在。
不过试驾一圈中也发现了一点问题，就是悬架系统不够给力，英朗***用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁+瓦特连杆非独立悬架，通过颠簸路面或减速带时的震感比较明显，个人觉得有点败好感，转弯什么的还是很稳定可靠的。
全新威朗的颜值还是很高的，车身线条比较凌厉，整个造型很有运动范，很符合年轻人的审美，个人也是由于其外观而去试驾的这台车，价格上有着3万左右的优惠，性价比还是挺高的，豪华型无论是安全配置还是多媒体***配置等都能让人满意。
上个月长城公司新出的WEY VV5咋样？有人试驾过吗？
你说的就是2020款VV5吧。这车我前段时间和朋友一起去4S看过，也试驾了，感觉还不错。2020款VV5挺厚道的，这次改款把内饰、外观都做了一定的调整，外观整体感觉更了。新款VV5提供了1.5T和2.0T两款动力版本的车子供用户选择，我们这次试驾的是1.5T版本的，因为买这车主要是家用，所以选择了地动力版本的来试驾。这个动力版本的车子开起来还是不错的，总体来说是***不足，但动力绝对够用，这车子***的涡轮介入比较早，所以起步，加速、超车方面，只要肯给油，动力基本随叫随到，完全够家用了。另外这车子底盘调校也不错，开着扎实沉稳，路感也很清晰。如果你想家用，我感觉买这车绝对是个不错的选择！还是考虑挺周到的。我感觉如果你想要买台动力不错、配置丰富的suv，那 VV5还是可以考虑的。
你说的这款车就是2020款VV5嘛，这车是10月中旬出的。这车是老款VV5的升级版，它继承了旧款的优点，并做了部分优化，还是很不错的。因为家住的离4S不远，新车到店后我就去试着开了一把，感觉还是很不错的。我这人偏好大排量，当时挑了2.0T动力版本的车子试驾的。说实在的，现在的国产车可真的不可小看啊，这车配置真的是太高了，自适应巡航、360°全影像智能泊车系统，AEB主动制动、ESP、动态胎压监测、上坡***啥的一应俱全。2.0T的车子开起来动力真的是很猛，这车感觉就是让你开着飚的，涡轮系统相应太敏捷了，给个油，车子就呜呜呜的要往出窜，加速、超车啥的也相当带感，感觉这台高功率版的VV5就是一直浑身充满力量的野兽，哈哈。你要是想开车带感，追求动力，那这车真的是不二之选。
到此，以上就是小编对于新评测汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新评测汽车的4点解答对大家有用。
