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连续3个月销量下滑,韩系车在华销量担当,也开始卖不动了?
1、这不，通过查看销量数据我们就了解到，作为韩系车在华唯一销量担当的现代伊兰特车型，眼下也已经出现了连续3个月的销量下滑。
2、韩系品牌应该是中国合资品牌中最早出现下滑的，2015年的时候，以现代和起亚两大品牌为代表的韩系车在中国市场的份额达到2%，此后一路下滑到2022年的不足2%。
3、韩系车在中国不火了，销量逐年下滑，其实不单单是质量的问题，主要还是性价比不如国产车，玩双标又没有大众的品牌力，还受到了消费者的***。
4、对于韩系车的销量下滑，车友们的看法差异较大。有的车友认为韩系车的外观、品质和性价比都表现得比较出色，只是在品牌认知度和定位上出现了问题。
全新ix35上市:变好看的目的,就是要重新成为销量担当
1、但随着国内紧凑级SUV市场新产品的接连上市，竞争也是越发激烈，为进一步巩固ix35的市场地位，以及满足更多消费者用车需求，12月13日，北京现代正式推出了全新ix35。
2、月13日，买车网Buycar从官方获悉，北京现代全新 ix35正式上市，新车共推出两款动力组合共4款车型，官方指导价为198万-158万元。
3、继第十代索纳塔、第七代伊兰特之后，北京现代又一款重磅新车上市。12月13日，全新 ix35正式上市，官方指导价198万-158万元。ix35一直是北京现代的销量担当，自2010年上市以来至今，ix35累计销量已超过110万辆。
4、月13日，北京现代旗下的又一主力SUV车型也宣布年度改款上市，官方指导价为198-158万元，这款车就是现代ix35。
高端品牌惨淡运营半年仅售800辆现代汽车在中国还能成功么
在800V高压的产品落地上，现代集团显然更有魄力。基于E-GMP架构，现代品牌已经量产了IONIQ 5和IONIQ 6，起亚品牌也上市了EV6，最大350kW的充电功率下，最快可在18分钟内将电量从10%充至80%。
由此可见，再次出售工厂，意味着现代汽车是痛下决心要在中国市场做出架构变革了。
轿车方面，10月全新伊兰特销量8556辆，悦动销量7439辆，菲斯塔销量3381辆，悦纳销量3201辆，瑞纳销量2893辆，名图销量2438辆，索纳塔销量1916辆，索纳塔PHEV销量315辆，菲斯塔EV销量91辆，领动PHEV销量6辆。
