摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汉汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汉汽车评测的解答，让我们一起看看吧。汉EV有哪些亮点？汉终于上市了，它有哪些特点？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汉汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汉汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
汉EV有哪些亮点？
比亚迪可以说是十年磨一剑，今年推出的比亚迪汉EV一经亮相就成为了市场之中讨论最多的车型之一。这款车的颜值没有话讲，绝对是高颜值，这款车的品质没有话讲绝对是高水准，它的指导售价是在22.98~27.98万之间，虽然价格不菲，但是物超所值，也代表着国产车这几年的一个新高标准，在新能源市场，比亚迪的实力还是很强大的。
首先就尺寸来说，比亚迪汉EV在定位上面是一款中大型车，它的长宽高能够达到4980×1910×1495毫米，车身轴距能够达到2930毫米。这样的一个定位也让它在众多的竞争者之中能够脱颖而出，作为一个电动车型，续航里程也是一款车最值得讲述的地方，它的长续航版本可以达到605公里的表现，这也是让他在众多纯电动车型中能够脱颖而出。
而且性能上面比亚迪汉，也绝对是能够令大多数人满意。纯电动版本的车型根据配置的不同，最大的马力能够达到222PS以及494PS，0~100公里的提速时间仅需要3.83秒就可以完成，可以说是一款争相车型无疑。
而且我们可以看到比亚迪还在外形上面的塑造充斥着各种中国风，在气场上面完全不输于一些华丽的跑车。车身环节上面可以说处处可以看到细节，脸部的前大灯组显得特别的霸气，尾部也***用了贯穿式的尾灯组方案。溜背式的车身设计，以及一些内在的配置，都是能够让它轻而易举的脱颖而出，车内配备了15.6英寸的悬浮式中控屏幕，还可以进行360度的旋转，而且他的***可玩性，也是亮点十足。
综合来看，比亚迪汉EV可以说是做到了极致，在同价位的车型里面无论是性价比还是惊艳程度，都是最顶尖的水平了。国产车型这几年的发展确实令人越来越欣慰，大多数的企业都是10年磨一剑铸造一款高品质车型，而在现代化的路径，也是爆发起来越来越强劲。
汉EV最直观的亮点还是看上去很“高级”吧，无论是外观还是内饰，整体的设计没有明显的借鉴，而且成熟大方，站在车外面第一眼就能感觉到它的气势，挺好的。
特别是内饰用料和做工，也明显超出以前的比亚迪一个档次。现在很多店里都有实车了，有机会的朋友可以去看一下，汉EV的内饰，比价格更贵的唐EV更精致，真皮、真木头，奔驰的内饰设计师不是白请的……
性能方面最大的亮点我觉得是80公里时速的麋鹿测试，对这么大个车来说，这个成绩很难得，起码说明车辆行驶的稳定性和韧性是很好的。其他地方605公里的续航跟其他厂商比没有优势，3.9S的零百加速只有顶配的四驱有。
安全性方面比亚迪一直做得不错，唐的安全性大家有目共睹，在汉EV身上高强度钢不会少，但是最突出的还是刀片电池。
碰撞后剧烈燃烧是三元锂电池的一大缺点，上面这个实验可以看出，刀片电池可以避免这个现象的。当然刀片电池在极限性能方面，跟三元锂电池（比亚迪也在做）比肯定有差距，但是在安全性这块，刀片还是有绝对的优势，这也是丰田看重比亚迪的原因。
1.安全性能好。电动车普及力度上的主要绊脚石就是电池安全性，比亚迪刀片电池通过***实验，不燃烧绝无仅有，以后可能有，但目前比亚迪算是开创者。据我所知，目前已有不少车企正在和比亚迪谈合作，主要是电池交付领域。安全最重要，没有安全，就没有新能源汽车的未来。
2.续航持久。超长续航版本600公里，高性能版本550公里。根据专业汽车媒体的评测，不行走高速情况下续航甚至超过700公里。
2.性能强劲。汉EV四驱性能版前后各搭载一台电机，综合马力494ps、最大扭矩680N·m。百公里加速仅仅3.9秒。完完全全就是一台超级跑车的水准，可他确实一台C级5座大空间家用车。
3.刹车距离短。32.6m百公里刹停，虽然现在汽车科技进步了，但平均刹停距离普遍在37m左右。32.6m放在一台中大型车上完全就是一个不可思议的数据。
5.底盘稳定。整个底盘***非常棒，，整体感受厚重、扎实而且有韧性。最终测的麋鹿测试成绩为80km/h，我的小***里能看到证据。因为新能源的优势，电池主要放置在底盘位置，整车重心低稳定性好，当然不是说重心越低越好，太低影响通过性，增加磕碰概率。刀片电池的一大优势“矮”，让电池不太占据入侵乘员舱。
6.尺寸大，乘坐舒适，科技含量高，配置高。比亚迪汉EV向来科技含量不低，整车风阻系数0.233cd，***用隐藏式门把手，NFC解锁、N***a座椅、自适应巡航、车道保持、自动泊车等等一系列丰富配置，几乎你能看到的绝大部分高科技基本都是标配，给您留个悬念，去体验一把，这里就不一一列举了。汉还有一个小细节，一直以来，比亚迪坚持可视化座舱，每个按钮全部使用汉字标注，难能可贵。
综合来说，汉EV是一台各方面都很出色的新能源车，出色的性能，优良的行驶品质，豪华的内饰设计，还有行政级别的后排享受。在30万以下的价格区间，或者这个级别来说，都是一款标杆车行。一年内，能超越他的，不多。强烈推荐。
汉终于上市了，它有哪些特点？
汉是比亚迪"王朝汽车"里的一款中大型豪华轿跑，有EV（纯电）和DM（插电混动）两种动力形式。在7月12日的上市发布会上，汉的售价最终尘埃落定，补贴后在21.98万-27.95万之间。汉的上市不仅代表着比亚迪新能源汽车的技术突破，同时还是自主汽车品牌向中高端豪华阵营迈进的里程碑。围绕汉这款车，有太多可说的话题。
汉***用了全新的"Dragon Face"设计语言，前脸部分借鉴了跑车的曲面设计，同时日间行车灯呈现出龙须的形态，将传统的龙文化和功能性进一步结合。腰线贯穿整个车身侧面，流线型强视觉效果突出，尤其是D柱的溜背线条十分靓丽，大大提升了汉的时尚感和运动气息。
汉最让人侧目的在于它出色的性能表现，汉EV***用前后双电机全时四轮驱动形式，前后电机总功率达到363kW，最大扭矩可达680N·m，0-100km/h加速仅需要3.9秒，因此汉成为了新一位全球量产车零百加速"3秒俱乐部"的正式成员。
汉EV还是首款搭载"刀片电池"的新能源量产车，刀片电池的空间利用率比块状电池包的空间利用率提高了50%，电池容量为76.9kWh，NEDC工况续航里程可达到605公里。除此之外，刀片电池还具有高安全、长寿命的特点。在行业公认最为严苛的电池"***测试"中，三元锂电池被***穿透后瞬间发生过热爆燃，而刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间，没有任何剧烈的不良反应。
汉的亮点远不止刚才说的几点，并且汉这款车展现出了众多设计创新和技术创新，可以说实现了一个质的飞跃。现在汉已经陆续到店，建议楼主去静态体验，如果可以的话再试驾感受感受，相信不会让你失望的。
据说国内首撞，大家觉得比亚迪-汉这车怎么样？
这个所谓的比亚迪汉“首撞”，其实是一场“预谋”。
比亚迪汉还没有上市的时候，这个“首撞事故”就在网上流传开来，但很少人知道这个事故是消费者故意撞的。
据悉，是一位比亚迪的客户在试驾的时候模拟麋鹿测试，75KM/H的时速轻松通过测试（这个车速还能轻松通过测试，据悉这个成绩相当于比宝马3系和奥迪S3的麋鹿测试极限还要高），然后放心大胆的将车带提到85KM/H（专业赛车手做麋鹿测试也只有80KM/H，这比专业赛车手还要高5KM/H），时速高，加上又不是专业赛车手，结果可想而知了。虽然车头损伤较严重（估计这个车主要赔不少钱吧[捂脸]），但A柱和前挡风玻璃一点事都没有，车上的驾乘人员没被伤到，真是不幸中的万幸了，但还是要奉劝大家非专业车手，不要轻易尝试极限测试，当然了，经过这个事情，也足以说明比亚迪汉在安全性方面还是做得相当不错的。
据悉，比亚迪汉EV由中国汽车拉力锦标赛年度冠军车手完成了麋鹿测试，结果也是非常理想，0-100KM/H加速仅需3.9秒，80km/h通过麋鹿测试（沃尔沃V60、奔驰A级车也不过如此），同时，100KM/H-0KM/H刹停仅需32.8米。这么优秀的成绩，你以为随便一台车都能做到？那汉的表现为何如此优秀？汉EV不仅配备了领先的车身动态稳定技术，而且再上前奔驰底盘专业对汉的悬挂系统精心调校，就不难理解为什么比亚迪汉能够这么从容地通过80KM/H的麋鹿测试了。再加上搭载的是博世IPB智能集成制动系统、Brembo卡钳和高性能轮胎的加持，性能表现当然会优秀了。
到此，以上就是小编对于汉汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汉汽车评测的3点解答对大家有用。
