摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2023年1月乘用车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2023年1月乘用车销量的解答，让我们一起看看吧。比亚迪纯电车202... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2023年1月乘用车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2023年1月乘用车销量的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪纯电车2022年销量？
比亚迪纯电车的2022年销量911140辆。
2023年1月2日，比亚迪在港交所提交文件，公布了2022年产销快报。
公告显示，比亚迪在2022全年销量为1868543辆，相比2021年的740131辆，增长152.46%。
纯电动乘用车，2022年交付911140辆，相比2021年的320810辆，增长184.01%。
插电式混动乘用车，2022年交付946239辆，相比2021年的272935辆，增长246.69%。
一汽奔腾全国销量？
一汽奔腾发布全新销量目标，其***在2023年实现30万辆销量，2025年达成60万辆销量，同时挑战100万辆。一汽奔腾轿车有限公司总经理隋忠剑对此表示，2023年至2025年期间，将以每年两款以上的新车型的速度推出，完成8款传统能源产品及5款新能源产品的布局。
当前，虽然中国自主品牌的市场份额在不断增长，开始蚕食合资品牌的市场，但是目前自主品牌的发展情况并不乐观，合资品牌与自主品牌、自主品牌与自主品牌之间的竞争尤为激烈，而按照一汽奔腾目前的发展状况，2023年想要达到30万辆销量并不简单。
据了解，2019年奔腾品牌全年累计销量达到12.05万辆，同比增长33%，在自主乘用车排名中从20名提升到14名，与一汽红旗一同进入10万辆大关。2020年初，一汽集团提出一汽奔腾和一汽红旗冲击20万辆销量的目标，一汽红旗也顺利达到了集团的预期，但是一汽奔腾全年累计销量仅有8.01万辆，不仅与20万辆销量目标相差甚远，甚至出现了大幅下滑。今年一季度，一汽奔腾累计销量也仅有1.66万辆，同比再次大幅下滑。
据一汽奔腾发布的“十四五”发展蓝图可以看到，一汽奔腾将加速完成主流市场产品布局，形成轿车、SUV、MPV产品的全覆盖。按照一汽奔腾的新战略，其在2021年内将完成SUV、轿车等6款传统新能源汽车的产品布局。2023年产销量将达到30万辆，实现品牌战略转型；2024年-2025年将完成8款传统能源产品、5款新能源产品的布局，覆盖A00级到B级的主流产品市场，并达到60万辆的年产销量目标，挑战百万辆经营规模。
公开的信息显示，一汽奔腾为实现这一目标，除了在私人市场进行拓展还联合一汽股权、长发集团、深商控股集团，设立了首期规模100亿元产业基金，基金约定的首个项目为投资奔腾公司的定制电动车项目。未来一汽红旗和奔腾品牌的产品定价将以15万元为分界线。而奔腾的目标定为中高端市场。为了配合这一规划，一汽集团也发布了对奔腾24亿元的支持***。
奇瑞***pro销量？
目前奇瑞***pro已统计销量总计2054辆。
奇瑞***pro于2022年11月发布上市，当月11月销量为1745辆。
中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2022年12月奇瑞***Pro销量为309辆，在奇瑞新能源销量中占比3.08%，在微型车销量中排名第17位。
最新的2023年1月奇瑞***pro销量没有公布，目前奇瑞***pro已统计销量总计2054辆。
到此，以上就是小编对于2023年1月乘用车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2023年1月乘用车销量的3点解答对大家有用。
