摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌缺点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌缺点的解答，让我们一起看看吧。国产车各自有什么优点和缺点？中国十... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌缺点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌缺点的解答，让我们一起看看吧。
国产车各自有什么优点和缺点？
买国产车它有很多优点，优点――第一、国产车现在质量不错，外观美观大方，物美价廉。第二国产车坏了零件好配。缺点――就是开起来噪音大点，有时偶尔出些小毛病。我个人认为还是买国产车比较合适。主要原因物美价廉。
国人对于国产车的评价一直褒贬不一，国产车现在所具备的实力，还有发展的速度，其实让很多人瞠目结舌，至少从我们国家汽车产业整个发展来看，自主品牌的车辆的发展速度确实是非常快的，各方面技术都现实了“弯道超车”，一步一步的缩减与合资品牌的距离。
国产车的优点：外观设计以及内饰布局方面，一直是国产的优势，外观好看又大气，内饰豪华富有科技感，视觉感观上更具诱惑力；并且在配置用料上面，国产车也是远远高于合资车的，这个是毋庸置疑，像一些10万左右的国产车，用料和配置方面跟合资车20万的车型相比丝毫不占下风，最后就是价格，这也是国产车最简单粗暴的方式，没有卖不出去的车，只有卖不出的价格。
国产车的缺点：三大件稳定性不如合资车，发动机、变速箱以及底盘是汽车最为重要的核心，这方面的技术还有很大的成长空间，质量不稳定就会有连锁反应，导致品牌形象、品牌的溢价能力都不行，造成买国产车就会被人瞧不起的一种观念，这种观念是比较根深蒂固的，想要短时间突破是比较难的，一个好的品牌需要有自己的文化积淀，罗马也不是一天建成的，品牌形象也不是一天树立的，在这方面自主品牌还任重道远，革命尚未成功。
优点：国产车最大的一个优势就是价格便宜，受到国家从政策到资金的各种扶持和补贴，而且他后期的维护费用比较低，这点还是很诱人的。毕竟现在买车容易，养车难。
缺点：由于我国汽车工艺技术起步较晚，在发动机上还不够精良，还有对质量的把控度方面还存在不足：如底盘生锈之类的，部件的安装上面也会存在一些瑕疵。
这些年国产车的进步也是有目共睹的，特别是在一些非核心关键技术上，其实已经不落后于世界其他车企，包括造型的设计、新能源车型的开发等。
好的车子是要不断调试出来的，多给国产车一些包容和支持，也是在帮助我们的民族企业快速发展。
感谢悟空邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我从个人角度来回答你国产车的好与不好的地方，希望对您能有一些帮助。
提到国产车，不得不说这几年国内车企发展速度迅速。与外资车、合资车的差距进一步缩小，其中既有车企花费重金在研发、生产上，也有吸收先进车企的技术经验为我所用，正应了那句话：站在巨人的肩膀上，就比巨人高。随着汽车行业竞争加剧，合资车企开始降价销售，国产车的竞争压力增大，虽然近几年国产车的口碑、质量等提升了许多，然而老司机随口就能说出国产车的一堆毛病：外形难看，耗油，不保值，但是国产车真的那么差吗？下面就让我这个有着多年修车经验的老司机来告诉您。
国产车的优点：
配置上：
同级别的国产车与合资车比，国产车配置较高，因为国产车起步高，一些较好的配置能加载在车辆的配置上去。
价格上：
国产车没有进口关税等的附加，让价格较为亲民，成为消费者选择国产车的重要因素之一。
但是国产车也存在着严重的不足。主要表现在如下几个方面:
外观设计简单。近几年来，国产车虽然进步比较快，由于起点低，与国外品牌车的差距较大。有些车型外观设计简单，缺乏潮流元素，不能引起年轻的共鸣，会造成既不叫好又不叫座的局面。
做工较为粗糙。很多外观设计不错的国产车，在内饰细节的处理上不到位，从而被人们诟病，并不被人们认可。
国产车的优点
1价格实惠，配置高，性价比高。众所周知，国产车因为关税原因，可以节省很大一笔资金。这个资金用来添加一些实用配置还是很香的。而且老百姓也能享受的真正的实惠。其次，中国有比较完整的工业产业链。基本上配件都能在自己国内生产供应。在人工成本和物流成本也能节省出很大一笔钱。这一部分让利百姓，大家达到一个双赢的局面。我们国家汽车工业起步晚，基础薄弱。近年来国家加大对国产车扶持，从政策到资金。前所未有，这也迎来了国产车的黄金时期。国产车正在飞速的发展。国产车代表企业 比亚迪 东风 五菱 吉利等等众多，都对自己的核心部件质保达到较高水平，甚至超过同价位进口品牌。说这么多优点，那有什么缺点呢？
2国产车缺点
国产车有没有缺点，有。相对于那么多优点，缺点就显得微不足道了。但是再微不足道的缺点也是缺点。因为我国汽车工业发展的晚，在刚起步的时候。我们国产车暴露出许多质量问题。油耗高，动力弱，核心部件形似神异使质量问题频发。长期以来给我们造成了坏印象。现在我国国产车企与外企合作。技术共享。使我国技术短板快速补齐。核心技术差距也微乎其微。在新能源方面上有超越之势。
我们能正视自己的缺点，发扬自己的优点。与外企取长补短。相信在不久的将来，我们国产车也能走向世界。
原创不易，觉得不错的赞一个。😁😁
中国十大冷门汽车品牌？
第一名: DS
DS豪号称法系高端品牌，跟长安合资以后销量一直很差，车的设计和品质都不错 ，不知道是什么原因导致卖不好呢?

第二名: 东风雷洛
说起雷洛大多数爱车的人应该都知道梅甘娜，那个在赛道曾经风靡一时的雷洛品牌。但是进入国内跟东风集团合资以后的东风雷洛无论从产品力还是价格跟同级别的竞品相比都没有什么优势，这就是为什么销量一再下跌最后退出大陆市场的原因。

第三名:东风裕隆 纳智捷
说到纳智捷，大家肯定熟悉那辆当年卖20-30万的大7suv. 说到产品力大7suv当年进入国内市场就是主打科技 豪华。大7的配置当年也是高道不行，2.2T的涡轮增压发动机配上2.2吨的车身也导致油耗高到离谱 ，不过从安全角度考虑纳智捷的安全系数算是顶级的存在。也是因为油耗高的原因后来逐渐被网友戏称“移动的加油站”，也就有来后来的纳智捷不再加油的路上就在加油站，纳智捷从来不喝隔夜油的段子，虽然是说段子但是也逐渐吧纳智捷这个品牌推向市场边缘，最终在2020年11月宣布退出大陆市场。
国产品牌汽车与合资品牌汽车主要差别在哪里？为什么国内买国产品牌汽车比较少？
嗯，其实自主车在大部分配置上已经不输合资车了。
但还是存在硬差距和软差距，很多细节做不好就会有小毛病。刚开时还体现不出，开几年就能看出差距了。
发动机技术还存在差距，油耗和动力都要差一些。变速器方面也有很多自主品牌直接购买外国的。
这是属于硬差距，他们制造的零部件确实性能更优。
还有的就是软差距：我认为最大的差异还是整体的工艺。毕竟如果给出同样的配置器械，让两个人分别装配，最后做出来的成品质量还是会有差别，何况构造更为复杂精确的汽车呢？
说到精确，大家都知道瑞士的名表，德意志战车。他们的制造工艺领先于全世界不都是因为技术领先多少，文化和精神的传承也至关重要。
曾经就有过一位专家吐槽：在装配部件过程中，遇到某些尺寸上的偏差，德国工程师会找到设计上的纰漏，重新调整。而国内的工程师会告诉工人“使劲按”。
表面光顺、车身缝隙、重量控制，为了很多小的参数都会做大量的实验。不能一丝不苟地做到严格标准化，就会出现很多小毛病。“百年福特，毁于长安”也是有这方面的因素。
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中国人的奋发图强的思维里，总想和人比。所以印象中，就是国产品牌和合资品牌或外国品牌，其实外国这个范围包含地球上中国以外的全部。自主品牌有规模大的，也有规模小的，合资品牌中也是一样的情况。大部分老百姓的思维中，合资品牌要比自主品牌好。我想这是国外主要是发达国家，工业起步早，建立的品牌/质量全面等。
若说国产品牌和国外品牌的差距。我认为，国内品牌的综合水平在2-20，而合资品牌则在5-500，而大多数的老百姓选择都集中在在5-20这个区间，在这个区间，自主品牌和合资品牌可以一博。
自主品牌中，长安，长城，吉利，奇瑞，比亚迪等代表的自主车企经历由小变大的过程，在国内算是家喻户晓。
合资品牌中，则以德系，日系，美系，韩系规模大，价格亲民。
在新车阶段，自主品牌的车，不论是外形，内饰，还是配置及动力，都毫不逊色合资品牌。从自主车车主和合资车车主聊天中了解到，合资车开过5年，都挺好的，而自主车3-5年后，就有些性能衰减了。提高车子的耐久性，是一个漫长的过程，这也是提升自主车企口碑的过程。
但是，是相信自主品牌车企的向上之路，会越来越多的人的认可和支持。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌缺点的3点解答对大家有用。
