本文作者:ptiyny

国产汽车品牌模仿 国产汽车品牌模仿哪个品牌

ptiyny 34分钟前 2
国产汽车品牌模仿 国产汽车品牌模仿哪个品牌摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌模仿的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌模仿的解答,让我们一起看看吧。长安cs75plus的前脸设计高度...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌模仿的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌模仿的解答,让我们一起看看吧。

国产汽车品牌模仿 国产汽车品牌模仿哪个品牌
(图片来源网络,侵删)
  1. 长安cs75plus的前脸设计高度模仿雷克萨斯,会被丰田雷克萨斯公司投诉吗?为何?
  2. 为什么国产运动品牌喜欢借鉴nike、Adidas设计?

长安cs75plus的前脸设计高度模仿雷克萨斯,会被丰田雷克萨斯公司投诉吗?为何?

首先要搞清楚只是你觉得像而不是一模一样!

从位置来说中网都***用这种设计但是在外形设计上就压根不是同样的!对于形状没用任何一家公司能做到独占!目前市面上像奥迪哪种形状的中***别多!包括比亚迪,未必奥迪要去告?所以对于造型而言只要不一模一样!别人有权利选择做这个形状!

路虎诉讼三年陆风最终败诉,山寨车企没有危机感吗?

汽车圈山寨车横行是不争的事实,陆风X7、众泰系列、长安CS系列、双环汽车以及早期的比亚迪奇瑞等等,这些知名车企都出现过严重的逆向设计行为,对于知识产权的亵渎令人发指。然而在这些山寨车中只有陆风被***,这是为什么呢?

国产汽车品牌模仿 国产汽车品牌模仿哪个品牌
(图片来源网络,侵删)

个人认为陆风X7的逆向过分了,该车除车标没有逆向以外其他方面几乎相同,这种***裸的抄袭任谁也难以接受;而其他品牌存在的逆向行为多少会有些改造,属于打擦边球的等级;重点是这些车逆向的原型车也存在山寨行为,其中知名度最高的是日系车,只是在其山寨的年代国内信息闭塞导致这些车辆不为人所知而已,那么山寨这些车的“潜在风险”总会低一些。

长安汽车是最好的例子,长安CS系列SUV以及轿车绝大多数都是山寨车,具体如下。

CS55完全逆向路虎发现神行。

CS75轻度逆向路虎揽胜极光。

国产汽车品牌模仿 国产汽车品牌模仿哪个品牌
(图片来源网络,侵删)

CS95重度逆向路虎揽胜运动版。

老款睿骋高度逆向丰田凯美瑞。

新款睿骋CC混合逆向雷克萨斯与别克

这些车如果被原型车车企***,其结果可以参考陆风X7的结局。

很多人认为长安汽车实力雄厚导致其他车企敢怒不敢言,然而这是对法律无知以及对长安与陆风关系的不了解,要知道陆风汽车虽然是江铃控股旗下,但本质却是2004年长安汽车与江铃汽车的合资品牌,严格定义同样属于长安汽车。所以陆风X7被***等于直接打脸长安汽车,其主品牌的产品怎么可能没有危机呢?

为什么国产运动品牌喜欢借鉴nike、Adidas设计?

nike、Adidas 属于体育用品行业领导者的地位,其产品设计一定程度上可以引导整个体育用品的趋势,国产品牌在自身设计比较薄弱的情况下,借鉴这些大型国际品牌设计是相对来说比较保险的方式,一方面跟紧大牌的脚步在产品定位方面不会出现太大的偏差,另一方面这些产品销售起来也比较有保障,另外设计师水平参差不齐以及公司对于新科技新材料的研发投入少也是很大的原因,当然很多国产品牌也已经开始越来越重视原创设计以及研发的投入,比如几家比较大的公司如安踏李宁等都有自己的运动科学实验室,只是目前看来国产运动品牌的原创之路还是任重而道远

前有安踏后有鸿星尔克。

国内运动品牌借鉴国外设计的现象屡见不鲜。

确实,一双鞋子的外观好看与否,是打动消费者最直观的因素。

但是一双球鞋的设计,不仅费时费力,同时还十分烧钱。

NIKE之所以能够拿出这么多优秀的作品,是因为NIKE每年在球鞋设计上开销高达10亿美元。

而财力相对薄弱的国内品牌,自然没有那么多钱投入在球鞋设计上。

所以最直接的方式就是借鉴别人优秀的设计,从而节省一大部分的设计费用

很多国内品牌在起步初期,都是靠借鉴抄袭来争夺市场,不管是李宁还是ANTA,在他们的设计中,总能看到NIKE、adidas的影子。

确实,早期国内的球鞋文化并不浓厚,大部分消费者对于鞋款的认知并不高,简单的抄袭就能糊弄大家。

国内运动品牌为什么老是喜欢借鉴和山寨国外运动品牌?

1.品牌发展必然规律。

因为NIKE(1***2)、adidas(1949)的创办时间要早于我们国内的体育品牌。

李宁(1989)、安踏(1991)。

所以在设计方面无论是李宁还是安踏,多多少少都会收到前辈们的影响。

李宁还好,创始人李宁是运动员出身,对于运动员的需求有一定的了解,所以李宁尽管早期有些走偏,但是后来也逐渐找到了属于自己的道路。

而安踏相对于李宁,起点就没有那么高了,安踏早先只是一家制鞋作坊,作为没有什么基础起步的安踏,早期被没有什么自助设计能力,就只能借鉴一些国外品牌的款式,进行模仿。

2.经济条件的限制。

Nike、adidas每年在设计研发上花费的费用,占每年营收的10%,大概每年在10亿美元以上。

相比于财大气粗的Nike、adidas,早年的国内运动品牌自然没有如此雄厚的财力去搞研发设计。

感谢邀请这个问题其实是个伪命题,其实国产运动品牌在越做越好的同时,离不开自我原创研发的不懈努力,当然也离不开一路来的借鉴与学习,其实即使很多知名的国产球鞋品牌,至今也仍在孜孜不倦的努力学习与借鉴中,以下是比较典型的例子,因为时间有限仅仅去找了某一品牌国产的球鞋对比仅供参考,非故意针对该国产知名球鞋品牌,客观评价,不喜勿喷。

Nike Air Max LD-Zero VS 某品牌跑鞋

到此,以上就是小编对于国产汽车品牌模仿的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产汽车品牌模仿的2点解答对大家有用。

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