摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车汽车评测的解答，让我们一起看看吧。汽车试驾是怎么个流程？同款车型国内外配置差... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
汽车试驾是怎么个流程？
第一、邀请客户试乘试驾
第二、询问客户是否亲自试驾
第三、复印客户驾驶证、签订《试乘 试驾协议》
第四、准备车辆
第五、带客户到试乘试驾车辆旁边介绍试乘试驾要点
第六、请客户上车并系好安全带
第七、销售顾问把车辆开出停车区示范试驾
第八、在安全地方停车让客户坐在驾驶室并系好安全带
第九、让客户调整好座椅、后视镜
第十、引导客户按照预定的路线行驶
同款车型国内外配置差距大吗？
差异肯定是存在的，毕竟国情、法规、市场需求不一样。比如，在灯光设置方面，国内外就有差异。因为咱们中国法规是要求汽车必须配置后雾灯的，但在其他国家并没有这个政策，所以我们在引进全球车型时，灯组肯定要做改动，不然无法进入市场销售。
再一个，在安全配置方面也会有一定区别。从中国汽研《碰撞与洞察》测试全球车型的结果来看，我们现在还是有部分国内在售车型抗压能力和气囊低速点爆率等结果不及国外。但比较好的一点是，这个差距正在逐年缩小。我们综合近几年的数据就可以明确看到，很多指标成绩其实都在渐渐靠拢，甚至于我们现在也有好几款车型测评成绩优于美版。这也就说明了，在中国造出高品质的车其实并不是一件难事，在这种趋势下，车型差异只会越来越小。
零跑汽车C11媒体试驾开启，“满配越级”真的存在吗？
就像手机一样，品牌林立行业内卷的时代，电动汽车市场也早已开始内卷了。
无法在动力性能、续航里程、驾乘舒适性等方面达到更高的高度，只好一味地拼配置拼车身尺寸了。
然而，配置这玩意简单地就像堆积木，只要想要就能花钱买到，没有什么技术含量，而车身尺寸也可以比大更大，更没有什么技术含量。
实际上，对于肩负“新能源”重任的电动汽车，应该是越小越好，配置越简单越好。
汽车试驾主要试什么呢？
1.座椅舒适度，实际空间体验。
2.转向精准程度，是否容易操控。
3.驾驶过程中车辆动力情况，车身稳定性。不同车辆的底盘***不同，在你试驾或者乘坐时能够充分感受到。
4.认真聆听发动机的声音，是否强劲有力，声音渐变。
试驾车辆主要是以考察发动机、变速器的运行情况为主，并从操控性、动力性、舒适性、安全性等几个方面考察车辆的性能。试驾注意事项如下：
1、提前准备资料：携带驾驶证和***，确保不时之需。
2、驾龄：很多4s店需要驾龄满两年，所以要确保驾龄在2年以上才可以试驾。
3、检查车辆外观：按照试驾流程应当先试乘后试驾，试驾前最好检查下车辆外观，如有已被刮蹭处最好提前和销售说清楚并拍照留证，减少不必要的麻烦。
到此，以上就是小编对于新车汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车汽车评测的4点解答对大家有用。
