摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测声浪的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测声浪的解答，让我们一起看看吧。为什么有人买车是听关门声音有多厚？为什么有... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测声浪的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测声浪的解答，让我们一起看看吧。
为什么有人买车是听关门声音有多厚？
谁也不会仅仅凭车门的关门声买车，提问者有故意扰乱试听的嫌疑。
追求尽善尽美是人的天性，俗话就是“品味”，人的品味是会随着生活质量的提高而提升的。就以关闭车门的声音为例，有些车关门声松散甚至于有杂音，有的车紧绷脆落，有的刺耳，有的低沉有力，更有些车门***用磁吸技术，关门无声，各种声音总会有让人心悦心定或许是难听难受。喜欢车门的关门声好听或者无声的高档是人的追求，无可厚非。
现在网络上有些车商，因为自己的车用料低档，设计制造不讲究，车门松松垮垮，关门声刺耳难听，给人很低档的感觉，因此受到人们的抨击，为了更好的推销，活生生要把好东西庸俗化，强行要大家接收劣质车门，就如同车的动力太差，但又要卖高价，就不得不对动力好进行“讥笑”和“讽刺”，以求诱导公众搞不清好坏，稀里糊涂中他们肆意溢价卖车的圈套。这种车商还不是一家，丰田就是最典型的一家，他家做得不好的都是无关紧要甚至于不能要的，他家稍微好点的地方就是“人类追求的唯一”，这种颠倒黑白的***营销对社会对人类是非常有害而无一利的。
作为消费者需要提升自己的各方修养，科学常识、工程技术、制造基础也是需要提升的，以提高自己对复杂的汽车技术多一些正确的认识，不能稀里糊涂地被不良车商***带偏，受损失的只能是你自己。
听声音能反应出一辆车的密封性，门板和车身的贴合缝隙均匀，以及部分装饰件的用料是否扎实。
虽然这不代表一切，但如果这些最基本，最直观的东西都做不好，或者说不愿意做好。其他的地方也可见一斑。而且，这种厚重的声音，也让人心情特别愉悦[呲牙]
汽车关门的声音和材质甚至是车门的重量都没有关系，主要产生“厚重”声音的是车门上的密封条、锁扣的填充物，密封的越好，就越有厚重的身影，如果锁扣契合度不好，就会产生很松散很廉价的声音。
填充物过多有时候也会让人听起来不太好。
所以结论就是关门声音的质感和汽车本身的质量没有任何关系！！！
而且很多人以为的关门声音低沉就说明车门重，质量就好这也是无稽之谈，现在的车子都讲究在更高安全系数的情况下对整体进行减重，一般会运用复合材料甚至是碳纤维。
这个问题已经有过专业的汽车品鉴师做过详细的误区解说，关门声音的轻重与铰链的连接方式有关系，如果是焊接，声音重一些，另外车门内的隔音材料，边框密封条，车锁系统，都会影响关门的声音，不过上述的内容，只是设计的区别，但是，但是，关门声音的轻重与否，与碰撞安全没有关系，碰撞安全与车门内的防撞梁，加强筋有重要的关系，但是防撞梁，加强筋无法用关车门轻重与否的方式检验
其实汽车关门的声音和材质甚至是车门的重量都没有关系，主要产生“厚重”声音的是车门上的密封条、锁扣的填充物，密封的越好，就越有厚重的身影，如果锁扣契合度不好，就会产生很松散很廉价的声音。填充物过多有时候也会让人听起来不太好。
所以结论就是关门声音的质感和汽车本身的质量没有任何关系！！！
而且很多人以为的关门声音低沉就说明车门重，质量就好这也是无稽之谈，现在的车子都讲究在更高安全系数的情况下对整体进行减重，一般会运用复合材料甚至是碳纤维。
到此，以上就是小编对于汽车评测声浪的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测声浪的1点解答对大家有用。
