摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外智能汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国外智能汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。aion y是什么品牌... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外智能汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国外智能汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
aion y是什么品牌？
Aion Y是一家来自中国的智能手机品牌，其产品以高性价比和时尚设计著称。品牌以年轻人为主要消费群体，推出了多款适合年轻人使用的智能手机，包括性价比较高的入门级手机和配置更高的旗舰手机。
Aion Y还注重用户体验，提供了多种创新的功能和服务，例如语音助手、人脸识别等。随着品牌的不断发展，Aion Y正在成为国内一线智能手机品牌之一。
广汽埃安是国产的,埃安AION隶属于广州汽车集团股份有限公司,广汽埃安的前身是广汽新能源,
最初成立于2017年7月28日,随后在2020年的广州车展上,广汽埃安品牌正是独立。
新能源汽车排行榜上哪家智能化做的最好？
智能驾驶的话比较看好奇点汽车。奇点算新能源+智能驾驶的领头羊。奇点iS6不但能实现自适应巡航、车道保持、紧急制动、自动泊车、盲区监测等刚需的智能驾驶功能，而且还配有能自然语音控制，精准识别的AI副驾。
奇点汽车is6就很好，400公里续航能力，还支持便携式充电枪，这让奇点汽车的实用性大大提高。
目前新能源汽车智能化主要体现在几个方面：
1、汽车管理智能化：指的是汽车本身的管理和配置智能水平，比如四轮胎压、EPS、分区独立空调、雨量传感器以及最重要的电池管理系统。这方面新能源汽车差异不大，比较突出的是特斯拉的电池管理系统，还是比较强的。
2、人机交互智能化：指的是驾驶员或乘客与汽车之间的智能互动。比如AI语音识别，驾驶舱记忆功能，人员信息验证，无钥匙进入（真的不用钥匙，用手机或者手表等），远程启动等，这方面各有特色，而且主要是噱头。比如威马的驾驶室车窗玻璃可以和驾驶员信息交互，国机智骏的科大讯飞语音识别在世界上都是最好的等等。
3、驾驶系统智能化：指的是驾驶过程的智能化，比如自动驾驶，自适应巡航，自动泊车等。这方面特斯拉走在前列，他的人工智能***驾驶，我个人觉得差不多L2.5的水平，基本遥遥领先与其他新能源汽车。
第三点最难，想要实现车上需要配置强大电脑+各种传感器+先进算法，基本代表当今的汽车智能化的水平。
因此我个人觉得，特斯拉还是领先。其他汽车基本是在蹭热点或者谈概念。
最后个人对智能驾驶分级的理解分享给你：
L1相当于自适应巡航，他可以跟着前车保持距离自己走，但方向还是要你控制；
L2相当于封闭路况无人驾驶，但是车上必须有人，处理电脑处理不了的情况；
L3相当于开放路况无人驾驶，但车上必须有人，处理电脑处理不了的情况；
您好，很高兴回答您的问题，作为新能源汽车车主及使用者，谈谈我认为智能电动汽车的排名。
特斯拉
作为新能源汽车的代表车企，特斯拉从创立之初就是围绕着智能化在做汽车的，如果说苹果重新定义了手机的话，那么特斯拉就是重新定义了汽车，特斯拉是智能汽车开拓者和领跑者，代表的是未来汽车的一种可能。
作为造车新势力的代表车企，这三家和特斯拉一样都是创立之初就是打了智能电动汽车的标签，或许是本土化研发的原因，这三家车企的车型在使用感受和体验甚至某些方面还超过了特斯拉，它们也更注重用户体验，当然国内电动汽车龙头比亚迪也会不断的向智能化靠拢，今年发布的比亚迪汉也将会是智能程度极高的产品，这款车也将是比亚迪的王牌智能电动汽车 。
其他车企
智能这两个词近年来很火，不管是什么新车上市都要号称智能，但很多车企都是为了营销造势滥贴智能化标签，可能有些车型连OTA都做不了就声称智能的，至于其它的自动驾驶、语音控制、***软件、智能座舱等也毫无体验可言。
总之，在我心中对智能汽车的划分是特斯拉独一档，蔚来、威马、小鹏、比亚迪等车企紧跟其后，至于后面的就谈不上智能了。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
智能化基本覆盖***驾驶，OTA，语音控制这几块，就讲讲特斯拉和蔚来的区别。***驾驶特斯拉激进，蔚来保守，硬件算力特斯拉更强，摄像头配置蔚来占优，其实差别都不大。OTA特斯拉升级动力，蔚来升级悬挂系统，蔚来后期也有升级动力的可能，但特斯拉无法升级悬挂。智能语音控制不管是控制车辆硬件还是nomi交互界面都是蔚来更好。总体来说蔚来更强。
目前来说，BYD一开始就在研究电池出口，电池是担心的核心。
并不是续航能力，关键的是AQ问题，发生事故后如何确保电池高压电不会漏电，这可是非常严重的问题，所以在电池AQ方面BYD因为研究的试驾比较长，技术肯定是比其他的要稳定。
相信大家多多少少听说过电动车自然***吧，几乎每年都有，但是唯独没有BYD的***发生，说明他的电路管控，自动断电，切断的系统还是不错的。
至于哪些胎压监测，360，ESP肯定是都有的，拿奇瑞的车来说，艾瑞超，就是把发动机变速箱拆掉，换成电机，底盘挂电池，所以车的其他功能跟油车都是一样的，没什么好说的。
智能汽车靠谱吗？
题主这种想法完全不会太贪心啦，因为新能源汽车和智能汽车就是现在的大势所趋啦，我还真知道这么一款符合题主要求的车型，那就是拜腾的suv车型BYTON M-Byte Concept。说到它的智能，最能体现的就是车内那一块长125厘米、高25厘米的超大全面屏啦，不仅能够展示驾驶者需要的所以信息，而且也能够为驾驶者提供智能的人车交互，可以说轻松便捷的驾驶体验就靠它啦！另外作为新能源汽车，它是一款纯电动的SUV，不仅环保无污染，而且还拥有最高达520km的电池续航能力，所以日常驾驶需求能够完全满足的。
“智能汽车”看似非常高大上，给人留下不少的遐想，那么这宣传的跟实际有多大差距呢？
我们对于智能汽车或者高大上的汽车很多时候是来源于科幻电影，电影中出现的汽车有着各种逆天的功能，例如《霹雳游侠》剧中的那辆世界上最先进的智能跑车，其原型庞蒂亚克火鸟 Trans Am，这辆车里面有非常酷炫的内饰，五颜六色的按钮，看不懂的数据曲线。
不仅看着酷炫，功能也非常强大，有一台超级电脑，任何安全系统在它面前都不堪一击，可以“调用”人造卫星为自己服务，可以穿墙下海，甚至后来的新版续集中还能自动修复车身，是不是很耳熟？兰博基尼最新概念车就有这个概念。
今天一篇uber自动驾驶汽车致一路人死亡的新闻，把无人驾驶汽车推上了风口浪尖。
这一***的发生引起了很多的讨论，当然人们最关注还是安全性问题，其实早在上个世纪八十年代国内就开始了无人驾驶汽车的研究，并于1992年成功研制成功我国真正意义上第一辆无人驾驶汽车。
目前无人汽车在公路上测试行驶的里程已有百万公里，而事故数也不过几十起，而致人死亡的事故也就一例，从概率上讲已经算是很低了，所以人们不用过于的恐慌。
智能汽车在未来肯定会成为主流，甚至有的网友开玩笑说“以后人开车属于危险驾驶”，现在是玩笑，说不定不久以后就成为现实了，从目前汽车厂商和科技公司对于智能汽车的关注，智能汽车的发展潜力是巨大。
（因为抢道，导致智能汽车无法识别而翻车）
而目前需要解决的问题还有很多，存在以下几个主要问题。
大家都知道智能汽车是通过传感器收集周边的信息，然后经过处理，做出相应的行为，因为环境因素复杂的原因，导致数据处理方面要做出正确的决定是有很大难度的。
智能汽车也很依赖于网络，很多的突发***件需要从云端获取处理方案，因为地理环境，天气因素等问题，导致网络连接中断，就可能引起事故，相信5g网络的建设也将给智能汽车行业带来进一步的发展。
车既然联网就可能遭到某种不法分子的恶意入侵，从而控制该汽车，在你准备停车的时候发现自己的车不受控制，又没有解决的办法的时候，就可能会导致重大的交通事故。
同时也需要人们去认可智能汽车，改变人们的观念，消除人们对于智能汽车不信任感，这些问题的解决，我想离智能汽车走进千家万户的生活就不远了。（以上图片搜集整理自网络）
您好，伡君认为这还是得看现实实际情况，智能汽车在未来会是大趋势，但这是建立在一定基础上的，不仅产品要智能，其使用环境以及氛围，也都要基于一个同样智能的大环境下才能以最佳状态生存。
如果现在入手的话也不是不行，只不过目前的技术可能并不稳定。
智能汽车还有很长的路要走，相信在不久的将来，智能汽车定会占据大家的汽车生活。
目前所谓的智能汽车就是个伪装车，把软件装到车机里，然后在搞个***可以简单操作就是智能了？为什么外国人不会这么草率的定义？说到底还是国内的环境和人们的认知存在很大的问题。
从目前的所谓智能汽车来看是不太值得购买，原因有这几个。
一，智能化程度低
目前国内打着智能化汽车的企业都是用虚头博名头，转化为广告效应和资本的吸收，实际上，汽车在智能上几乎形同虚设，没有实际作用，在技术成面也很不成熟，不是说拿个***能查个车况，操作下简单的步骤就是智能了，顶多只能说是网络化。
二，使用稳定性不好
新事物新技术必然要面临各种考验和修改。不是在内部花了多少年的测试就没问题了，一个产品进入市场，特别是一个科技进入应用级别，是会面对很多无法在内部测试所经历的场景和情况，所以为什么第一二批客户都属于小白鼠，这是铁律。
三，应用范围有限，存在很大的安全问题
智能化有个前提，必须环境适合智能化使用，以我们国内的路况和驾车素质，会大大限制汽车智能化，甚至会出现局部情况是智能=找死，而且在应用范围上有很大的局限性，系统和软件互相兼容性差，智能产业链不足。就算让车有了智能化雏形，也是没什么鸟用，顶多用来冲门面。
去看看那些买能源车的人，大部分都是后悔的，现在如果说买智能车，你懂的，交能源车都不成熟，还智能呢。
威马新能源汽车排名前十大品牌？
是的
威马ex5在新能源汽车十大品牌中排名第二。威马EX5是威马汽车全球首款量产车型，是一款纯电动智能SUV车型。设计基于智能交互和低风阻，实现0.3cd的超低风阻。出色的设计和续航赢得了消费者的一致好评。
威马汽车在新能源汽车品牌中排名前九，评分达到151分。广汽埃安、ARCFOX极狐、比亚迪等品牌也位列前十。这些品牌都是背靠传统大厂，拥有丰富的造车技术和底蕴，从而保持了旗下电动汽车的高质量标准。
到此，以上就是小编对于国外智能汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外智能汽车品牌排行榜的4点解答对大家有用。
