摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三菱汽车全球销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍三菱汽车全球销量的解答，让我们一起看看吧。每年世界汽车销量？三菱车确实不错，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三菱汽车全球销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍三菱汽车全球销量的解答，让我们一起看看吧。
每年世界汽车销量？
第1名是丰田汽车，2020年全球销量952.8万辆
第2名是大众集团，2020年全球销量930.5万辆
第4名是现代起亚，2020年全球销量635万辆
第5名是通用汽车，2020年全球销量626万辆
三菱车确实不错，为何销量惨淡？
理论上讲，三菱是日本的“百年老店”，规模、产量在日本也是排在前列；在日本这样的汽车大国，能排在前面，质量也不会太差，说三菱是个汽车巨头，不算夸大吧。
其实三菱进入中国市场还比较早，改革开放后没多久，印象中就有三菱汽车的广告；还与中国企业开展发动机技术合作。然而“起个大早，赶个晚市”，在中国汽车市场快速发展的时期，没有取得什么突出成果；中国迅速成为世界第一汽车销售大国，而三菱，似乎坐失难得的机遇期。多年来，在国内汽车销量排名靠前的，无论整体还是单一车型，很少看到三菱品牌。
其实三菱在其它国际市场上，表现还好；在中国处境不佳，一定有一大堆“砖家”，一大堆理论，一大堆说法。从普通消费者的角度观察：有句老话：万事开对难。可以验应在这里，开头就没有做好，后期再怎么努力，都不容易。三菱的品质、价格，与韩国、美国等某些品牌相比，没有优势？有很多没什么优点的车，物不美，价不低，但在一段时期，在国内销量却莫名其妙地惊人，三菱没有抓住“人傻钱多”的好时机。
三菱品质、价格大概不是主要问题，营销手段、产品口碑都要提升。
三菱是最早打入中国市场的日系车之一，当年国产车的崛起离不开三菱发动机的功劳，遗憾的是后期三菱注重军工，儿舍弃了汽车，在研发新产品方面，没有新的产品，广告宣传也做的不好，反观其他日系品牌，广告宣传力度大，研发投入也大，每年都有新产品产出，其实日系品牌质量都是靠得住的。
这个问题要回答起来那是仁者见仁，智者见智！
说这个问题得先说说三菱的发动机，相信在早些年买车的朋友都知道，很多很多的国产车各种各样但是都装着三菱的发动机，三菱的发动机优势非常明显，性能出色，做功稳定，便宜而且耐用。但是致命的缺点也相当明显，油耗较高，技术老旧，像现在很多国产品牌完成了自主研发过后都纷纷淘汰了三菱的机头。那么说回来三菱的车为什么品质不错，但是销售惨淡呢？鄙人不才，总结一下分为三点，欢迎讨论！
第一点：三菱旗下车型很少，被大家熟悉的更是屈指可数，被广泛认可的仔细想想也就只能想起帕杰罗和欧蓝德，是不是很可悲？确实是挺可悲的，国内SUV市场竞争的激烈程度超乎想象，加上三菱出的几款车型又比大众和丰田出得晚，自然而然没有消费者为三菱买单！
第二点：三菱集团本身涉足领域太过于广泛，发展重心不止于造车，他还造家电，开银行，造纸，造船，搞运输甚至还造火箭！对于一个主打重工业的企业，可能造车在三菱的规划里面还是无足轻重的小领域而已。既然三菱本身不是很重视汽车领域，当然宣传力度跟品牌打造就要远远落后那些一心造车的企业，甚至很多国产车品牌都比三菱重视营销。
第三点：这一点也是最重要的一点，市场竞争能力低下，都说三菱的发动机好，但是发动机再好也只是车辆整体的一个部件而已，我们买车也不是只买一个发动机，再说了如果买发动机我也买本田的发动机啊，我们买车肯定还是需要发动机以外的配置以及功能，内饰以及底盘，舒适度和保值率都是我们要参考的因素。
最后，三菱确实不差，但是同样的价位选择性过于广泛，三菱在其中显得没有任何优势！以上仅是个人观点，如有异议欢迎留言讨论！
感谢！
三菱车确实不错，为何销量惨淡？ 今天的回答应该是非所答，可我还是想发表一下最近的心态，我也只是一个普普通通的山里人。但我想说。大家对国产车的印象还停留在十年前，那时候的国产车价钱不贵但是油耗大，然而经过近十年的发展，国产车早已经和十年前不一样了，而在一些领域甚至超过了合资车，比如国产长城汽车，质量跟可靠性上已经是超越了美系跟法系车，安全性更是超越了日系车，近几年来购买国产车的人是越来越多了，不仅路面上见到的国产车也是越来越多，吉利汽车更是在整个汽车市场下滑的情况下实现大幅增长。是在SUV领域，销量前二十名的车型中，国产车就能占到10款，而且销量比合资车更高。
1、国产车颜值大幅提升
无论是一线国产车企吉利、长城、比亚迪还是奇瑞等二线国产车企，对于车型外观的设计都已经追上甚至赶超合资，完全没有以前那种看外壳就给人廉价的感觉，十几万的车看外观像是值三四十万一样
2、国产车性价比高
在国产车质量大幅提升的前提下，很多只有合资车乞丐版预算的车主纷纷把目光投向了国产车，毕竟只要三大件没问题，国产车的安全配置和内饰等等都要比合资车要高一个档次，其他的动力差一点、油耗高一点在更高端的汽车外观和更丰富的配置下都在容忍范围之内
3、国产车空间更大
同样的预算如果购买合资车只能买一个小型车或紧凑型，但是目前国内很多买车的家庭还是家里的第一辆车，这就对汽车的空间要求比较高，而选择国产车的话完全可以选择大一个级别的紧凑型或者中型车，充分满足这部分车主对于空间的需求。
4、维修成本更低
在国内整个汽车零整比的排行中，豪华品牌的零整比排在前列是毫无疑问的，基本上都在500%以上，中间部分的合资车零整比也大多数大300%左右，而很多国产车的零整比只有不到200%，相比之下如果需要维修的话会便宜很多。
作为接近4年的欧蓝德车主，我说一下自己对欧蓝德的用车感受。三菱车早期是以进口的身份进入国内，然后和北汽合作生产欧蓝德，这里不得不说国产车这些年一来一直在使用三菱的发动机，国内有两个厂子，一个哈尔滨的东安三菱，一个沈阳的航天三菱。之后和广汽合资生产欧蓝德，劲炫，奕歌车型。这些年三菱对汽车的研发并不积极，车型较少，更新较慢，这说明汽车业务并不是三菱财团的主要业务，比较边缘化。三菱财团的业务极其广泛，这个大家可以百度。而且近十年被日产收购和法国雷诺交叉持股，通过戈恩擅长的成本控制，已逐渐远离三菱造车文化，我认为，成本控制和品控是相反的，成本降低，必然带来品质的下降，再加上广汽的做工不敢恭维，本来同是日系车，价格低于两田一产，具有性价比优势，但发动机老旧，内饰老旧，超高的零整比，造成了叫好不叫座，月销4千多的局面。比较肤浅请大家指教。
三菱汽车2020年销量和2019年相比
三菱汽车2020年全年销量为75001辆，相比2019年的13.62万辆暴跌43.62%，几近腰斩。数据统计显示，自2020年5月起，中国SUV市场便持续增长，且增幅高于轿车、MPV市场。以SUV世家自居的三菱汽车却在背道而驰，背后原因还是因为产品。
三菱销量排行？
第29位
三菱销量为74802台，排名榜单第29位。
三菱汽车2021年10月销量数据公布，2021年10月三菱汽车销量6700辆，环比销量上涨19.43%，同比下滑19.29%；2021年1-10月累计销量51282辆。
销量最好的车型是三菱欧蓝德，在2021年10月销量5812辆，环比销量上涨18.01%，同比销量下滑9.43%；2021年1-10月累计销量42325辆。
根据最新数据，以下是三菱汽车在全球的销量排行：
1. 三菱帕杰罗 - 这是三菱汽车销量最高的车型，尤其在越野和SUV市场表现出色。
2. 三菱欧蓝德 - 作为一款中型SUV，欧蓝德在全球各个市场都取得了良好的销售成绩。
3. 三菱Eclipse Cross - 这是一款紧凑型SUV，经过市场推出以来取得了很好的销量。
4. 三菱L200 - 作为一款中型皮卡，L200在全球范围内表现出色，特别是在欧洲和亚洲市场。
5. 三菱Outlander - 这是三菱汽车的一款中型SUV，其销量在全球市场也非常可观。
到此，以上就是小编对于三菱汽车全球销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于三菱汽车全球销量的4点解答对大家有用。
