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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产安全的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产安全的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。想买一辆能源车，问一下小鹏汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产安全的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产安全的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
想买一辆能源车，问一下小鹏汽车P7的质量安全有保障吗？
个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，小鹏啊爱驰啊北汽啊广汽啊，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
听说小鹏P7经过好几年的研发和测试的，近期终于要上市了。它是高强度钢铝混合车身，满足了车身刚度和轻量化需求。它的前围横梁、A柱、中央通道等关键部位都是热成型钢，这种材质大多是用来制造军舰、潜艇的，刚性和强度都很大，质量安全肯定是有保障的。
小鹏P7质量安全均值得信赖。
首先，经过小鹏G3的运作，小鹏汽车已经进入成熟发展阶段，基于G3成功取得的经验再升级制造的P7，值得期望。
其次，P7双电机四驱，百公里加速4.3秒，比某某拉3快1.3秒，真正秒杀！
然后，P7电池80.9kwh容量，续航超650km，燃油车的续航里程啊！
还有，P7自动***驾驶领跑行业，城市复杂路况下一样潇洒自如。
最好，P7全车均有布局摄像头，犹如一个安全堡垒，能自动提高安全性能，有图为证！
如果还不放心，关注4月27日12:30分，小鹏P7发布会直播！
据小鹏汽车官方透露，小鹏P7将于明日（4月27日）正式上市。新车将推出后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三种车型，三种车型还各自分高/中/低配，NEDC标准下的续航里程在552-706km之间。目前小鹏P7已开启预售，预售价区间24.00-37.00万元。
小鹏P7靠谱吗？这也是广大新能源汽车爱好者的关注的问题。毕竟作为目前国内新能汽车市场的一匹黑马以及快速崛起的品牌力量，在G3这一首款车型已经充分展现小鹏汽车质量、赢得消费者良好口碑的前提下，小鹏汽车P7横空出世自然备受期待。从目前小鹏汽车发布的有关P7的参数来看，这款新能源汽车的卖点还真不少。
首先在大家最为关注的动力方面，P7所***用的宁德时代的三元电池组，能够实现最高达706公里的超长NEDC综合续航里程。车上搭载了最新一代方形电池组，电芯总能量高达80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg。除了超强的续航能力之外，电池还具有非常良好的快充和低温充电性能。根据性能测试，其电池由30%到80%电量仅需要28分钟，极大缩短了充电耗费的时间，在电池这方面一系列性能都处于目前全球领先水平。
除了续航性能方面，P7在智能化和人性化的打造同样堪称新能源汽车领域的标杆。
小鹏P7实现了多达47处感知设备以及50处人车交互设备，车内智能芯片的芯片运算能力高达30万亿次/每秒，可实现人性化交互，实现车与人，车与车，车与场景、人与场景这种四重连接的高标准互联互通。这款车达到几乎完美的科技集成与融合，将行车智能的标准提升到极致，很好地满足了广大消费者的高科技体验需求，充分展现了小鹏汽车质量的高标准。
除了强大的续航，小鹏汽车质量安全则是更重要的一环。
小鹏汽车从电池安全到车身结构安全都取得了非常出色的成绩。据了解，小鹏汽车在动力电池通过国家16项安全法规测试的基础上，还针对挤压、浸泡、火烧、震动、冲击、碰撞、跌落这七项电动汽车极端环境下的危险场景，在中国汽研通过了7项“双倍”国标下的安全测试。
奇瑞星途的安全性如何？这款车能与观致比拼吗？
2011年的时候为了拓展业务买了我人生中的第一台车子奇瑞A3，也有人给我说，奇瑞奇瑞修车排队。冷嘲热讽说什么的人都有，看我的时候眼神都带着鄙视，意思自己去想，奇瑞汽车安全性毋庸置疑。我的A3被追尾两次，一次老马自达六他的保险杠都坏了，我的A3就只有一个小撞痕，一次途胜，把我A3后保险杠碰破了。他前保险杠大灯，水箱坏了，还有一次被起亚从右边边上强行超车发生严重撞击，我右边叶子板和轮眉被用力撞击。他来撞我但是他驾驶位左车门变形了门都打不开。他车子的左前轮都断轴了。这就是奇瑞汽车🚙安全可靠，所以我相信奇瑞星途安全绝对不会差。我的奇瑞A3陪着我已经7年了22万公里了。跟着我风里来雨☔️里去，从来没有把我丢在路上过。奇瑞奇瑞好车不贵。帮助我赚了十几个奇瑞A3的钱回来。现在的我拥有一家汽车服务有限公司，拖车都有六台，但是我仍然舍不得卖掉我的奇瑞A3。因为它是我人生中的第一台车。虽然我现在已经有了自己的公司，要买台车子也是分分钟的事情，但是我还是没有买，我宁愿用来买台拖车，现在我一样都还经常开着奇瑞A3到处处理业务，只是在也没有见到谁在说看见我开个奇瑞A3那种鄙视的眼神了，看见我的人都挺尊敬我的，车子其实只是代步工具而已。只要它不坏。我会一直开。
一台没有上市的车安全等级怎么评价？观致又如何？
判断汽车安全性最简单的方式是Cncap的碰撞测试成绩，之后综合主被动安全配置，详细一些则要拆车看结构，星途上市信息还没有确定这些信息都是空白所以无从判断。
至于观致汽车似乎也不够资格作为汽车安全评测的标杆，SUV以观致5为例车身高强度钢材比例为61%，官方的车身结构图只有A柱和车门加强筋使用了热成型钢，B柱没有加强但在A柱下方有加强结构，很明显这种设计是针对碰撞测试里的专业碰撞角度特别加强。副驾驶一侧是普通钢材没有特殊保护，所以很明显观致5也只是应付碰撞的普通安全等级SUV而已。
10万级的轿车高强度钢有超过73%的国产车，消费级普遍超过65%，观致5指导价13.99-19.49万，同价位里即使被戏称为青蛙的某款车高钢比例达到83%，要选择优秀的车型对比和观致有什么关系呢？
观致的失败可以说是奇瑞的前车之鉴，由宝能实际掌控后能否在电动化转型方面有所作为有待商榷。至于奇瑞子品牌星途汽车整体表现应会优于观致，毕竟是不同时期的产物各方面总会有进步。安全性能预计不会差，Cncap总可以撞出5星，不过这一评测机构的五星应该只算合格标准。
动力方面同为1.6T但也是两个时代的机型，观致5多点电喷峰值扭矩210牛米的1.6T实际水平和众泰在伯仲之间，不过众泰最起码还用湿式双离合而观致用干式。
星途升级为1.6T直喷技术发动机在性能方面会有一定升级，变速箱预计匹配格特拉克七档湿式也有进步，动力的提升和变速箱的稳定也是实际用车环节中提升安全的重要因素。
其他方面目前还无法准确评价，目前只能基于奇瑞现有车型以及星途品牌定位的提升做出有进步的唯一评价；不过进步归进步，是否有性价比还得以价格决定，星途独立为奇瑞高端品牌如果与WEY系列重合还有一定竞争力，与领克重合结果不容乐观，对于星途品牌的发展并不看好。
上文为原创内容，代表个人观点仅供参考。
买了星途钻石黑，百公里加速10秒，刹车距离36.8，开起来动力十足，不存在动力不行的问题。1.6的机头，145千瓦，290牛米，比1.8/2.0的不差
况且这是中级车，接近4.8米，轴距2.8米，重1.64吨，外观内饰油耗都很满意，安全性能高，大量***用热成型钢和高强度钢材，又帅先***用了轻量化技术，发动机铝合金等等。供应商都是国内外大牌，本特勒热成型钢，博士雨刷，双活塞刹车卡钳灯；格特拉克七速湿式双离合变速箱，换挡平顺，加速有力。
星途优点太多了，特别是底盘，观致五优化改进而来，观致五的安全性能故障率啥的就不要说了，国产中的佼佼者。
星途汽车在逐渐增加车型，下半年紧凑型车星途lx上市，相信随着产品线的铺开个四儿子店的增多，销量会慢慢提升的。
相信奇瑞，支持正向研发，我选星途！
见不得慢工出细活正向研发是中国社会工业环境的普遍现象，作为一个中国人，不仅没有闭嘴还打这么多字来无事生非就是不对了。多去学学什么的车技术再来黑吧！这个发动机可不是观致那台改的哟。还有观致没有卖火是因为国人的面子问题，大众双离合问题也功不可没。自己放下自尊想想吧！
我是【车圈小师哥】，首先申明一下我是一个奇瑞粉+奇瑞车主，而且是一个自来粉，其实很多人和我一样，都是因为了解奇瑞后绝对奇瑞真的是很不错，心甘情愿称为奇瑞铁粉。
由于奇瑞星途TX这款车还没有正式开始上市销售，车辆的配置也没有公布出来，所以以下的结论只是我根据以往奇瑞车的型而给出的一个推断，如果有说的不对的地方还望大家批评指正。
其实只要是开过奇瑞车的车主都知道，奇瑞的车型在钣金方面一直做的是很扎实的，起码的同级别的车型中，奇瑞的车子算得上是比较耐撞的，而且用料也是比较厚道的，我曾经的旗云2好几次撞了别人车，就掉点漆，其他被撞的车有些连水箱都破了。
星途TX作为奇瑞汽车首款搭载全新1.6T发动机的车型，而且也是作为旗舰车型推出的，它承载着奇瑞品牌以及很多奇瑞粉们的殷切期待，所以在配置上自然是不会差的，最起码在这个价位区间内的国产车该有的配置，奇瑞星途TX肯定会一样不少的交给消费者。
另外奇瑞星途TX的车身***用的是高强度钢的冲压工艺，而且整车高强度钢的应用比例超过了90%，这在根本上确保了星途TX的安全性，然后再加上其他电子安全配置的***，满足五星的碰撞测试绝对是毫无压力的。
如何评价国产车中，奇瑞质量最好，最安全吗？
第一，不好看。奇瑞没有几款像A3一样惊艳时代的车，都是歪瓜裂枣，号称艾瑞泽7后会造车了后，仍然没有让人心动的外观。
第二，改进慢。还是A3为例，虽然当时各方面领先，但也暴露出某些不足，车友反应不少，但是奇瑞反应太慢，根本没改进，反而把A3直接停产，让人大呼可惜。
第三，没传承。打一枪换一个地方，造一车，换一个名字。当初霸气侧漏的“风云”，经典的“旗云”都被抛弃，A系列也全部死光。长城一个H6，各种配置各种改款大概有五六十个配置改进了吧！看奇瑞在干什么？
第四，太任性。很早就出来的先进发动机技术，不用；很早设计出的外观，雪藏；2.0TDGI都征服德国赛道了，却就是不量产。一个G5车身和悬挂，就这么丢了。观致都好的车，硬是在3年后才建4S店，为毛不急用奇瑞的渠道迅速占领市场？都说是为了不拉低品牌形象，可是没销量，没利润，没改进，大降价就不拉低品牌形象了？观致炫目的时候，哪有什么魏派、凌克啊，拿一手好牌，打稀巴烂……
不说了……气……
到此，以上就是小编对于国产安全的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产安全的汽车品牌的3点解答对大家有用。
