摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于即将消失的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍即将消失的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。求这是什么牌子的车啊？（中间是... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于即将消失的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍即将消失的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
求这是什么牌子的车啊？（中间是一个十字型）？
虽然知道这个牌子，但还是给你***了些过来。
庞蒂亚克是美国通用汽车公司旗下品牌之一，国内也称为庞蒂克（粤语译名：潘迪），其前身是1907年的奥克兰汽车公司（Oakland），1931年改为庞蒂亚克。2009年4月29日,通用正式宣布砍掉庞蒂亚克这个品牌,拥有102年历史的庞蒂亚克从此消失。此品牌于2010年10月31日倒闭。感觉很多插混馈电后判若两车，微蓝6也是ECVT为什么感觉不如DMI ？
我开秦prodm的，有电没电感觉没啥，当然，你说判若两车也行，因为按我个人，有电就先用，没电再hev，动力上就两种有差别。但我一没电就开sport，那动力就比纯电时来得猛。我就不知道其它车什么没电钝锉，没力什么的是什么回事，我开了三年，我就没觉得了。
1.伪命题，通用的混动变速箱是动力分流技术，双行星齿轮组双电机，相比丰田THS多一套行星齿轮组，技术上是一类的，通用丰田都在***年前后提出这种混动技术。
- DMI是不如通用这套混动系统的，我们看能耗是全速域工况，DMI类似于本田immd，属于双电机串并联结构，低速增程高速直连，结构和原理还是比动力分流技术要低一个档次。
- 比亚迪强在自制电池电控电机，比亚迪宣传什么扁线电机，通用早10年就在用了，虽然自己研发制造，但是水平还是缺点火候，和国内长城，吉利马上要退出混动还是差点。但是制造成本低。
- 比亚迪混动和微蓝6都是油改电车型，比亚迪造车还是差点意思 至少布局空间底盘还是略差，通用微蓝6插混底盘电池布置相对合理。
- 目前比亚迪混动被宣传太夸大了，不是贬低比亚迪
长途汽车客运没落的原因是什么？
汽车客运是战略问题。无论怎样***都必须保持公车。客运车正常运行。因为***如发生自然灾害需要调动班车来运输。包括人员。物资。就比如这几年的疫情。需要班车来运送救援人员。被隔离的人员。***工作人员。
高铁票 然后直接到市区 然后公车到县里 然后 公车到乡下
市区长途汽车直接到县里 不过要等很长时间 有时候买不到票 就这样 取消长途汽车 全国同一高铁 动车票
我小时候，我们镇上的汽车站是一个无敌的存在，我们那里一直没有火车，乘汽车出远门是唯一的出行方式。
我上初中一年级的时候，才开始步行，毕竟两三里路，一路小跑就回到了家；后面由于其他原因，初中二年级的时候去一个三十里路外的镇上上学，大部分时间是步行，有了自行车了就骑车上学。
高中的时候我去我们县城上学，那时候还是解放大卡车，敞篷车，必须到我们镇上的汽车站乘车。
再后来人民生活好了，私家车多了，我们镇上的汽车站由于升级改造都空白了很长时间，虽然改良后的汽车站宽敞明亮上档次，但是运输量不增反降，人们的出行方式很多了，不需要千军万马挤在客运站上车，私家车拉走了不少客人。
现在我老家高铁正在马不停蹄地建设，从我老家到省会西安据说乘高铁一个小时就可以到达，票价估计一百来块，汽车还需县城转运，浪费在中转上的时间加上也不便宜的客运票价，我们镇上的客运站即将走向没落。
长途汽车客运确实已经是夕阳行业了！原因是多方面的！
一交通都发达！
这些年我国大搞基建尤其是修建高铁！
高铁又快又舒适，现如今基本上一二线城市都通了高铁。而一二线城市到下面的市，县都有公交直达或者是短途大巴车。
二私家车多了！
现如今的汽车也不贵，四五万，十来万就可以买一辆汽车。自己开车出行不比坐长途车爽太多了吗？
三长途汽车没有优势！
现如今人们选择出行的方式很多。各有各的优势。
飞机和高铁都快，服务还好。又舒适！
私家车自由。想走就走。
与这些方式比长途汽车没有任何的优势，路途遥远，枯燥无聊。上厕所都要等时间！
长途汽车的没落，就是因为高铁线路的逐渐延伸，使以前不同火车的地区，搭上了快速出行的便利顺丰车，因而客运行业便逐渐削薄，导致有许多长途汽车站停运。长途客运竞争不过高铁，在与高铁票价相差无几的情况下，高铁以快速，安全，胜过长途汽车客运，你想，作为乘客会选择哪个出行。
到此，以上就是小编对于即将消失的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于即将消失的汽车品牌的3点解答对大家有用。
