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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测xts的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测xts的解答，让我们一起看看吧。es、xts和s90选哪个好？xts和... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测xts的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测xts的解答，让我们一起看看吧。
es、xts和s90选哪个好？
看哪方面呗，同价位的话 ES稳定性好 各方面很精细，XTS性价比高 动力强 S90我倒是觉得跟这两个车相比 他没啥地方突出 安全配置方面现在车都不差啥 并线***啊 主动刹车啊 各大厂商也基本都有了
谢邀。
这三款车有一个共性：中大型豪华前驱轿车。
豪华轿车本是后驱的天下，但这三款前轮驱动的车型却都卖的不算差，可见并不是所有人都那么在意前驱还是后驱的。
前驱的好处很直观，没有传动轴占据车厢空间，可以实现内部空间最大化。另外，接近五米的车身长度配合前轮驱动，决定了他们不太可能有很好的操控性能。事实上，这三款车还都是卖“舒适”的。
如果看过我之前撰写的一些回答，会发现我自己其实是ES的车主。但这三台车里我个人在现阶段最不推荐的就是ES。不是说它有什么不好，主要是因为临近换代了。
在TNGA平台的第八代凯美瑞上市后，丰田的Avalon、雷克萨斯ES的换代都在议事日程之上。所谓买新不买旧，现阶段如果选择丰田系的轿车，恐怕还是第八代凯美瑞更合适，TNGA平台的低重心驾控感真的非常值得体验，和丰田数十年的风格截然不同。
“买新不买旧”的思路下，S90是理想选择，无论是设计语言还是内饰布局，都是沃尔沃最新一代的产品，舒适性又一贯是沃尔沃的见长之处，空间方面和ES不相上下。如果要说S90有什么缺憾，那么底盘的质感是一项，这几乎是新一代沃尔沃车型的通病。如果之前开的是日系车，那么不会有什么抱怨，***如此前是德系尤其是BBA车主，那么S90可能会让你感到一些不爽。
有意思的是，说到底盘质感，XTS是这三台车中做得最好的。很多人说XTS用的是上一代别克君越的底盘，拉皮车而已。但我不知道有多少人对比试驾过，反正我曾经是在同一块场地上来回反复开这两台车，得到的答案是，他们除了看起来有点像以及轴距一样外，驾驶感受完全不一样，XTS是一台非常纯正的凯迪拉克。
这句话包含了很多重含义，正面负面的都有。
纯正的凯迪拉克，应该是相当安静沉稳的，XTS的NVH性能相当棒，甚至我认为比ES还要更好，没错，即便是素来以安静著称的雷克萨斯。
xts和s90哪个比较好？
谢邀，咱俩年纪差不多，情况也差不多。我最近也是刚提的车，也纠结了好久，这两个车也是都在我当时的选择范围的，而且差一点就买了xts。首先要考虑第一点，到底需不需要这么大的一个车，如果不是刚需，可以选择B级车，(我始终认为xts是B加级从平台就可以看出来)。当时我买车的时候首先排除的是s90。s90来说外观不错，用料也很好，北欧的性冷淡风，可是保养太tm贵了，我同事s60，两万公里的保养2600，超过bba,而且驾驶感受确实不怎么好。xts官降后确实是非常有性价比的，各种配置，这个价位都有了鲍鱼的卡钳，真的很实惠，越级的静谧性。所以最后一步差一点买了这个车。放弃这个车原因首先是车的视野，那个跟君越一样倒霉的大a柱有很大的盲区，影响行车安全，车太大开起来不灵活。最后我买的3系。年轻人就应该买年轻人开的车。朋友你才26岁啊，就要开那么商务的车？等咱们到了30多岁的时候再开个3系晃来晃去就不像那么回事了，可你30多岁开个xts完全没有违和感～希望能帮到你～
到此，以上就是小编对于汽车评测xts的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测xts的2点解答对大家有用。
