摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌存活的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌存活的解答，让我们一起看看吧。我们国货手表哪个牌子名气比较大？性... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌存活的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌存活的解答，让我们一起看看吧。
我们国货手表哪个牌子名气比较大？性价比怎么样？
国产品牌里我个人认为名气大的就是：北京手表，海鸥手表，上海手表。天王手表戴的也不少。我自己戴的就是一款海鸥手表，特喜欢海鸥的设计，海鸥m308s月相表，我哥哥戴了一款北京手表，听他说走时非常精准。年前去我姥爷家打扫卫生，看到我姥爷也戴了一款北京手表。
***加载中...这个真没有权威的机构来做什么榜单，因为没有确定的标准啊，可能大家都会觉得自己喜欢的名气最大。像我喜欢的天王表，上过央 视新闻联播的报时，在国内还是比较受认可的，算是家喻户晓，而且外观设计和质量都不错，戴在腕上还是很上档次的。性价比也不错，所以很多职场人士基本都选择这个牌子，推荐你看看X-MAN，价格不贵，造型精美，良心之作。
1、海鸥
海鸥表是中国的老品牌，生产出中国第一块手表，并曾代表中国手表品牌出现在巴塞尔钟表展上，以精湛的陀飞轮技术享誉国际。其生产的M222S型手动上链手表，更是论坛中最受欢迎的国产手表。
天津海鸥手表(集团)公司位于天津，生产的海鸥牌手表自1955年诞生至今已有50多年的发展历史，50多年的历程为"海鸥"手表的制造奠定下了雄厚的技术基础，现已成为集手表机芯的研发，生产，组装，销售于一体的手表生产基地。
2、罗西尼
3、飞亚达
4、北京
5、天王
6、格雅
7、依波
8、北极星
腕表，这个话题很有意思。
目前国际上腕表几乎被瑞士表垄断了，从几百元到几百万元，但凡说得上名号的，都是瑞士的，瑞士ETA机芯更是腕表中霸主的存在。
说起腕表，作为普通人，可能我们唯一能想到的就是商务！这也是腕表目前除了奢侈之外的唯一存在感了。国内天王海鸥上海等，也能满足基本的商务需求，但是如果想要挑挑款式，价格也都在3000往上。在这样的价格区间，我比较推荐的是：Tissot（天梭），天梭的力洛克系列的腕表商务风格非常独特，而且品牌也很大！目前在天猫国际上选择的话还不到3000块钱！性价比十分的高！实体店价格普遍在4600-5000元。
希望可以帮到你！[呲牙][呲牙]
我想知道燃油车还能存活多久？
新能源汽车的崛起，全球各国相继的公布了汽油车和柴油车的停产***。中国作为世界上最大的汽车市场，各大汽车品牌生厂商把新能源汽车目光投向了国内，我们几乎可以看见备战新战场的号角已经吹响。
品牌：沃尔沃
燃油车停产时间：2019年
沃尔沃此前宣布，自2019年开始不再推燃油车。届时，所有新款车型都将为纯电动或混合动力车。沃尔沃方面也表示2019年前推出的纯内燃机引擎车款还将继续生产，不过同时会推出纯电动和混合动力版本。这也意味着将结束近一个世纪以来沃尔沃车型由内燃机驱动的历史。
品牌：玛莎拉蒂
燃油车停产时间：2019年
据海外媒体报道，玛莎拉蒂将于2019年前后开启发展汽车电动化新能源项目，届时会隆重推出第一款中大型插电混动版本SUV，随后也将推出一款纯电动概念跑车——Alfieri。
如何评价国产品牌？
谢谢邀请。个人认为国产品牌很好，而且够用不太贵。我手机就是用国产的，电视，电冰箱等一系列家用电器都是国产的。虽然有些产品跟国外的某些领域的产品还有差距，存在不足，但中国企业始终在努力，缩小与国外的差距。但是有些产品已经发展的很好，甚至处于领先地位。
虽然有些产品的质量不好，但是国外可以保证每件产品都合格，都好用吗。
我不说国产的产品有多差，但至少并不是所有国外的产品都很好，他们也有些产品不如国产。
现在的中国，科技发达，不管在建筑业，电子领域，軍事科技都名列世界前矛。看不起国产的那些人脑子有病，这种病叫顽固的自卑症和贱骨头，这种人没有主见，没有自信，灭自己的志气长别人的威风。这些人一般爱国意识薄弱，对国家兴亡莫不关心，国产的所有一切好不好，谁说了都不算，实践是检验真理的唯一标准，沒.有实践就没有发言权。切记，维护国家利益就是维护我们的家庭利益。国家兴亡，匹夫有责。
国产标准很多，达到国标的很少，也很贵！有企业标准行业标准等，就拿手机来说，每家有每家的标准，很奇葩，所以标准不一样，价钱也就不一样！很多人喜欢进口的东西就是因为进口的都是必须达到国家标准，再这个前提下在比较价格和实用性要实际的多！而我们为什么很多人都跑日本去爆买来很多国产货，也是这个道理，国产的执行了国家标准再在国内卖的话，和那这个执行企业标准的比没有价格优势，在外观区别不大，价格却差一大截，所以有的企业宁可不做国内市场，或者出国镀层金再卖国内！
不用往远了说，就往前5年说，你要说技不如人也有情可愿，可是现在，国产品牌通过多年发展，已经积累了足够的造车经验、生产水平大幅度提高，可以说已经具备了生产高水准车型的能力，与其说是自主品牌技不如人，倒不如说是某些自主品牌拉黑了“中国制造”的整体水平，一些品牌急功近利，稍微有点起色，就质量下滑，从口碑中就可以看出，明明刚开始不错的口碑和底子，现在已经不存在，不少车友感叹，一批不如一批，也有人经常谈起，现在的xx已经不是以前的xx了，只求销量，不求质量的，中国品牌，不止是汽车，很多企业已经进入这种模式。
自主品牌中，我个人认为相对比较可靠的，长安、长城、比亚迪、奇瑞、吉利这5种品牌，还是可以信赖的，都具备生产高水平和高端产品的能力，以目前高端为例，轿车有中型车吉利博瑞、长安睿骋，SUV不用多说了，长城首次搭载***埃孚8AT的H8，WEY系列，吉利即将上市的领克，长安CS95，观致系列、奇瑞瑞虎7等，新能源比亚迪唐更是深受国内玩车爱好者追捧，硬派还有哈弗H9，以上这些哪个不能代表国产汽车担当，H9、唐、博瑞更是在出口车型中得到了外媒专业评车人的好评，有些车已经在国外有了相当不错的口碑，甚至有些人把它称为“豪车”，就像我们国家的BBA，把中国品牌作为婚车使用，可见地位一斑。
别的不多说，我试驾过的长安睿骋，无论是安全性，还是做工用料方面、包括动力，个人感觉都非常好，长安的那台1.8T发动机，最大功率130kW，最大扭矩230Nm，和匹配的是来自爱信6速自动变速器，开始加速平稳顺滑，过了2000转有一个明显提升的感觉，但是不会太过突兀，这套动力总成给我的感觉，唯一的缺点就是换挡并不是特别积极，大约都在2000～2500转才会完成换挡，油耗也可以接受，一般在9L左右。车内做工无可挑剔，精细切用料十足，仪表台全***用了软质材料，门把手位置都是皮质材料包裹。
现在路上还能看见十几年的优利欧、赛弗、旗云、F3等这样的车型，这个可不是吹出来的，比起现在某些品牌开上两年后就集中出现的质量问题，脸红不红？
反观某些品牌，客户用车不如意，就以为所有国产都不行，后悔没买合资，这显然是不公平的，总之一句话，国产车和合资车区别真的就那么大吗？你要说真正区别在哪？那我告诉你，根据我自己的经验和现实的例子，主要区别就是：整车做工、稳定性和可靠性，给你举个例子，同价位的合资车和国产车，用过两年之后，把车升起来，底盘可能都很脏，合资车擦干净浮土底盘依然和新的一样，国产车有的就开始生锈了，底盘锈、下摆臂锈等，合资车随着车龄性能也有可能减退，但不至于难开，国产车就开始到处响了，总之就是有的做工谈不上严谨，糊弄事的居多。经常看到论坛上有人呼吁，快看看你的车哪里哪里生锈了吗？你的车哪个部位异响吗？车友回复是同样生锈的问题，然后水军出现，说车友各种不会开，各种不爱护造成的，我就挺纳闷，你有什么资格说车友不会开，又不是硬派越野整天上山下水、一个家用车用车环境能差到哪？这就是差距，合资车底盘5年可能也没有生锈，某些国产两年就不行。 有不少人说，国产车可以啊，我买了开着哪里都好，不输合资车，是有些人崇眉扬外，说这些的，开过两年之后你还这么说，那就说明你买的车型成功了，就怕你两年之后改口说，几万块钱的东西你还要求什么啊，有本事买奔驰宝马去。是几万块钱的东西，但是几万块钱就能容忍它出问题，人家同样几万块钱的车为什么就没事，几万块钱也是钱，也不是风刮来的，有的人还说，买车看运气，人品不行买的车也不行，难道消费者就该花几万十几万去***，赌一下自己的车好还是不好。 到此，以上就是小编对于国产汽车品牌存活的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌存活的3点解答对大家有用。
