摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车隐私评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车隐私评测的解答，让我们一起看看吧。汽车金属膜和陶瓷膜哪个隐私性好？汽车的隐私... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车隐私评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车隐私评测的解答，让我们一起看看吧。
汽车金属膜和陶瓷膜哪个隐私性好？
金属膜的隐私性更好，因为透光率低，汽车金属膜和陶瓷膜相比较而言，金属膜的透光率达到80%，而陶瓷膜的透光率达到90%，所以金属膜的透光率比较低，隐私性更好，日常生活使用汽车贴膜的时候一定要严格按照自己的实际需求进行购买使用，否则会给自己带来巨大的经济损失
汽车金属膜隐私性好，金属膜，隔热原理，利用金属对光的反射与散射，达到隔热防晒目的。具有单面透光性，也就是我们通常所看到的汽车贴膜后里面可以看到外面，而外面却看不到里面的镜面效应。
透光率，高可见光返设绿，适度透光率，高“镜面效应”。
氧化，金属氧化层会组件生锈氧化，金属膜要消除金属粒子的色彩，一般都会添加燃料，时间长了出现褪色，隔热效果大幅降低。
汽车的隐私玻璃真的隐私吗？
汽车隐私玻璃肯定有保护隐私的作用，但对于窥私欲强的人而言作用微乎其微、
隐私玻璃说白了就是黑玻璃，除入门级汽车以外的大部分车型都有配备这种玻璃，深色玻璃就像是墨镜，不论颜色有多深都必须从内而外或由外而内保证必须看的清车内情况。
机动车运行安全技术条件只对前档和驾驶员两侧车窗要求70%以上的透光率，后排玻璃没有具体哪条规则要求透光标准，不过规定中同时说明了一条是非常重要的，为：
所有车辆不得张贴反光遮阳膜
（图片来源网络，侵删）
反光膜也叫做镜面膜，正常日光下贴膜后的车玻璃就像镜子只能从内部看到外部反之则不可以，这种车膜之所以被严格禁止原因除光污染以外主要是影响交通执法或监控取证。从外部看不到车内***设车辆超员超载甚至有犯罪分子***等行为，不论路人还是警察都是无从判断的，这种案例实实在在出现过所以反光膜被严格禁止。
同理不允许使用反光膜那么原厂的隐私玻璃也不能超出这一底线，隐私玻璃在日光或强光下是可以清楚看到车内情况的，作用充其量只是增加在不刻意观察的时候分辨车内情况的难度，而想要看清楚只要有一小枚LED灯照进车内还是能够看的一清二楚。
汽车玻璃不是的作用主要是改善***光让车内环境没有那么压抑，并不是为了防止窥私或者逃避检查，只是大部分车主买车必贴膜的习惯也成为了汽车厂商的卖点，通过原车的玻璃实现贴膜后的效果而且不会造成空气污染才让隐私玻璃成为了一项“重要配置”。
车辆在行驶中没有人会去关注车内是什么情况，停车后除了窥私欲极强或者砸车***的犯罪分子以外大多数人也不关心，除非房车在停车修整时有必要考虑隐私保护，而保护的唯一方式是用汽车窗帘，只能这样喽。
隐私车膜年检能过吗？
车窗黑膜能不能过年检，主要看黑膜的面积，只要黑膜不超过车身面积的30%，就不要备案，且可以通过年检。如果超过整车的30%，需要备案才能过年检，没有年检是过不了年审的。年审不光要看车窗膜是不是黑色的，还会看车窗膜材质是否符合车检标准。
到此，以上就是小编对于汽车隐私评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车隐私评测的3点解答对大家有用。
