摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车销量的解答，让我们一起看看吧。2022新能源汽车销量排行榜top30... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
2022新能源汽车销量排行榜top30？
1.比亚迪宋。
5月销量：31***7辆。
比亚迪宋停止生产燃油版后，销量反而更上一层楼，2022年5月销量迎来爆发式增长，5月31***7辆，同比增长592.4%。2022年1-5月累计销量为12721辆，同比增长1282.6%。2022年5月，新能源SUV销量排名第一。
2.比亚迪元PLUS。
5月销量：11500辆。
新能源车销量分化加剧，国货崛起！特斯拉还是“风向标”吗？
怎么说吧。哪个好用买那个。特斯拉来我们国家。我们国家给他那么多优惠就是因为整个链条必须有一家高科技公司整体带动从用的钢铁知道最终芯片。包括他们使用的压铸机我们国家已经设计出来了，今天很多汽车会一次成型压铸车体。电动汽车会像电动两轮三轮摩托那样短时间内车打垮油车。趋势因为我们国家现在用车主力军是百姓。油车一公里起吗6毛左右电车用峰谷充电一公里不会超越6分钱。油车的科技跟电车就没有在一个档次。特斯拉进我们国家以前多少电动车都是在骗补。在看看短短两年哪还有骗补的车企了吗
新能源汽车销量如何？
根据中国汽车工业协会本月（2020.12）初发布的数据，今年1至11月我国汽车产销量分别为2237.2万辆和2247.0万辆，同期新能源汽车的产销量分别为111.9万辆和110.9万辆，占***别为5.00%和4.94%。
根据交管局发布的数据，截至2020年9月，全国机动车保有量达3.65亿辆，其中汽车2.75亿辆，占机动车总量的75.34％。截至今年上半年，全国新能源汽车保有量417万辆，占汽车总量的1.52%（统计时间不一致，仅供参考），和今年新能源汽车的产销情况做一个比较，可以发现今年新能源汽车产销量与汽车整体的产销量之比，已经为保有量之比的3倍以上，新能源汽车在汽车行业的比例在稳步提升。
新能源汽车目前只占汽车总量的不到2个百分点，今年10月份发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确“2025年新能源汽车销售市场规模占比到20%左右,2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流”，这无疑为今后新能源汽车的发展提供了坚强保障和顶层设计支持，相信在十四五期间，新能源汽车会有前所未有的***展。
再提一下燃料电池汽车，中国汽车工业协会本月发布的数据显示，燃料电池汽车在今年1-11月份的产销量分别为935辆和948辆，分别同比下降34.4%和29.1%，虽然数据没有去年多，但随着近期燃料电池“以奖代补”政策的示范城市评选落地，燃料电池汽车作为地方的重点产业，会有更大的发展，在“以奖代补”政策实施的未来四年间，燃料电池汽车市场会得到进一步拓展。
1、价格虚高，电动汽车从哪里看都不该比燃油汽车造价高，但售价不仅不低却高的离谱，2、续航尚需提高，很多号称续航300公里的根本跑不了那么远，续航里程小限制了车辆的使用，3、充电设施不好申请或数量少，车辆充电困难重重，导致车主望而却步，4、国家补贴和地方补贴被厂家和经销商骗走或掌握，没有最终落到消费者身上，使得补贴政策不仅没有起到推动政策，反而却让部分厂商和经销商大赚了一笔
摇号难！摇号难！常规燃油车的车指标“中奖几率”越来越低，相比新能源车型的指标相对要容易的多。新能源成了未来汽车发展的方向，根据新能源相关政策，将于本年6月12日开始补贴过渡期结束，届时150km续驶里程以下的车型将不再享有补贴，150km-200km的补贴由2.5万元下调至1.5万元。过渡期结束后，续驶里程在300km以上的车型补贴由3.1万元增加到4.5万元。今天给大家推荐几款300km续航以上的新能源车型。
推荐车型一：比亚迪-宋新能源 指导价21.59-27.59万元
新能源的霸主当然要数比亚迪了，比亚迪是一家由做电池出身的车企，比亚迪在混动、纯电领域走在了国产新能源的前列。这款比亚迪的宋新能源纯电共有两款配置可选，分别是宋EV400智联进取型和宋EV400智联进享型，宋新能源的理论续航里程可以达到350km，对于城市内上下班的代步工具足以胜任。
推荐车型二：上汽荣威-ERX5新能源 指导价27.18-29.68万元
RX5有传统燃油版，还有混动、纯电版本。纯电的ERX5理论续航里程为320km，在动力方面要略逊于宋新能源。在配置方面共有三款配置可以选择，三个配置的车型在续航能力以及性能方面并没有什么差别，主要的差异还是在安全、***和舒适性配置上。同样这款车比较适合在低速区间行驶适合城市代步，因为在低速时电池缓慢的放电，电量更持久！
推荐车型三：广汽传祺-传祺GE3 指导价21.28-24.58万元
这款传祺GE3 530顾名思义，最大续航里程为530公里，综合工况下续航里程410公里，电池能量密度达到160Wh/kg。动力方面，广汽新能源GE3 530搭载永磁同步电机，峰值扭矩290Nm，最大功率132Kw，动力水平跟吉利博瑞的1.8T发动机相当，略低于传祺自家的2.0T发动机的动力水平。
新能源汽车销量，我们不能按照传统汽车的标准来衡量，事实上，我国新能源汽车产销量世界排名第一，但是目前保有量只占到了传统汽车的0.8%，这也不难理解，相比于传统汽车，新能源汽车发展较晚，对于多数人的概念中，新能源还只是一个新兴产业，这里面因素有很多。
比如可选性有限，现在还处于发展初期，市场上常见的产品并不多，种类单一，而且多数性价比并不高，还有就是价格，目前的产品，给人感觉还是价格虚高的，虽然国补地补力度大，但还是让消费者一度难以接受，看上眼的买不起，买得起的性价比低，老年代步车形象难以挥之，早些年市场更是鱼目混珠，真正的口碑并不好，特别是续航能力上，水平实在是一般，不少人直言有些厂家就是为了骗取国家补贴。
好在国家对新能源汽车产业发展非常重视，政策也逐渐开始完善，从2018新能源补贴新规实施方案，不难看出，国家重点扶持高续航、高品质的产品，对于低续航能力的车型，取消补贴，而对于高续航车型不但不减，且增加补贴，“削低补高”的方案，更加证实国家对新能源汽车的重视。
非常***的是，我们看到一个接一个的新生企业正在崛起，市场也不再单一，近期新车上市的企业就有不少，比如蔚来汽车，蔚来ES8让人眼前一亮，只不过40万的售价高了一些，还有车展上市的威马汽车，更是激起了人们对新能源汽车的热情，最低版本补贴后价格仅为9.9万，而且工况续航300+km，这些新兴企业的到来，和国家政策的加持下，新能源汽车发展潜力无限放大，可能在未来的时间，新能源汽车将成为中国汽车新的元年！
我们看一下往年数据，在2015年，我国新能源汽车年销售33.1万辆，同比增长3.4倍。其中，纯电动汽车销售24.7万辆，同比增长4.5倍。 在2016年新能源汽车销售50.7万辆，同比增长53%。其中，纯电动汽车销售40.9万辆，同比增长65.1%。 2017年新能源汽车年销量更是达到了77.7万辆，同比增长了53.3%。其中，纯电动汽车销售65.2万辆，同比增长59.6%，相信2018年，新能源汽车销量又会达到一个新的水平，所以，我们要长远来看，现在的销量已经非常不错了，要给新能源汽车发展一定的时间和耐心。
新能源汽车要销量越来越好，最主要的原因是因为燃油车不够保护环境。现在大家都更崇尚新能源汽车。最近和特斯拉销量相差无几的aion s让我挺看好，广新前段时间办了一个网友设计海报的活动。本来我以为这就是个噱头。不可能会用网友设计的海报呢。没有想到广新还真的用了。可真是#史上最暖的甲方爸爸#。之前买车打算买特斯拉的，车型都看好了，最后还是因为价格劝退了。朋友说广新Aion也不错，现在广新也在追求科技，这辆车续航能力五百多。在同价位里很少能见到这样的续航能力，最重要的是价格比较合适。广新Aion的销量也不错，这么多人买这辆车，肯定不错。@胖哥汽车频道，@全球汽车阿飞说，@汽车播报家，@汽车女魔头
到此，以上就是小编对于新能源汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车销量的3点解答对大家有用。
