摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于18年汽车销量排行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍18年汽车销量排行的解答，让我们一起看看吧。21年汽车销量排行榜？2021... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于18年汽车销量排行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍18年汽车销量排行的解答，让我们一起看看吧。
21年汽车销量排行榜？
2021年汽车销量为1872.8万辆，同比增长7.2%。其中，轿车市场累计销量888.9万辆，同比增长8.0%；MPV市场累计销量96.4万辆，同比增长4.2%；SUV市场销量887.4万辆，同比增长6.9%。
数据显示，今年1-11月累计销量超过10万辆的车型共有57款。其中，累计销量超过20万辆的车型共有12款
轿车依然是最受消费者喜爱的车型，销量排名前三的车型全部属于轿车，日产轩逸以45.34万辆的销量夺得2021年汽车销量冠军，销量领先优势明显。宏光MINI超过大众朗逸，以37.07万辆的销量排名第二位。大众朗逸排名第三位，累计销量35.55万辆。
SUV销量冠军的哈弗H6，累计销量32.77万辆，排名第四位。而作为SUV销量亚军的长安CS75，以26.67万辆的销量排名第六位。此外，吉利博越销量也超过20万辆，以20.59万辆的销量排名第十二位。
作为MPV销量冠军的五菱宏光，今年1-11月累计销量21.75万辆，排名第十位。而作为MPV销量亚军的别克GL8，累计销量14.92万辆，排名第二十五位。
丰田卡罗拉销量28.63万辆，特斯拉MODEL 3销量24.27万辆，别克英朗销量24.16万辆，大众宝来销量22.93万辆，大众速腾销量21.21万辆。大众宝来和速腾的销量相比去年同期跌幅都比较大。
特斯拉MODEL 3外，丰田凯美瑞、本田雅阁销量都超过18万辆，分别达到18.96万辆和18.09万辆。
本田CR-V以18.06万辆的销量排名第十六位。丰田RAV4荣放紧随其后，以17.90万辆的销量排名第十七为。本田XR-V、特斯拉Model Y、本田缤智、本田皓影等车型的销量都超过15万辆，分别为16.69万辆、15.96万辆、15.59万辆和15.16万辆。
2021年10月现代汽车销量排行榜？
2021年10月，现代汽车销量307,039辆，同比下降20.7%，其中韩国销量57,813辆，海外销量249,226辆。 与去年同期相比，韩国国内销售额下降12.0%，海外销售额下降22.5%。 ■ 韩国销售 2021年10月，现代汽车韩国市场销量57,813辆，同比下降12.0%。 轿车方面，共售出18,***8辆，其中雅尊 9,448辆，索纳塔 6,136辆，伊兰特 3,368辆。
2019年轿车全年销量出炉，朗逸还是第一，谁来解读下？
德系车最重要的是底盘扎实，价格亲民，在更换MQB平台后，加速，油耗，刹车方面都全面有所提升，在操控方面更显轻松，后悬挂虽然不是独立悬挂，但是调校的舒适性程度非常好，座椅的舒适度，内饰方面被更多人所青睐，还是比较沉稳，低调！主要价格被很多国人所接受，价格10.89-16.59万元，为众多工薪家庭首选轿车！
品牌信仰短期内无法打破，选择大众汽车懂车的消费占比会是多少呢？
朗逸宝来等车的品质从来没有高过，但是销量确实很多高品质轿车无法企及的高度，原因自然在于品牌影响力。分析大众汽车的品牌影响力需要追溯到36年前，因为1984年大众汽车集团已经与上汽集团开始合资。
在开放后的初期有诸多知名海外车企意向进入萌芽期的中国汽车市场，但是只有德国大众集团拿出了最大的诚意，同时也拿出了最适合当时国内路况与用户需求的车型，也就是桑塔纳（帕萨特B2）。这台车足够高的离地间隙适合非铺装路面，在当时还算宽大的车身也符合公务用车的需求，同时这台车的技术标准确实高于初期的中企产品。
不过这些都不是核心因素，大众汽车能得到巨大支持的原因是能提供技术支持，这对于初期的自主品牌而言是非常重要的。于是则出现了「桑塔纳购买任务」的特殊阶段的特殊要求，在这种扶持中大众汽车毫无疑问会成为中国汽车市场中知名度最高的合资品牌且没有之一，但这并不能说明大众汽车的品质有多高。
使用过老桑塔纳的驾驶员对于这台车频繁出现的各类问题印象总会很深刻，但是却极少有抱怨，这是为什么呢？原因可以追溯到更早期的汽车史，众所周知在某一阶段国内的汽车工业对于苏联有很多借鉴，甚至某些规则的制定至今还有些影响。而前苏联以及现阶段俄系汽车的特点很有意思，其量产车可以用简单粗暴的来评价，所以的设计取向首先都要满足车辆容易修理。
好修的汽车就是好车，这在相当长的时间内影响了基数相当大的一批汽车用户和专业驾驶员。大众汽车的特点一定程度与俄系车吻合，这些车虽然存在各类问题但是修起来并不费劲，且出现问题也才能激活曾经高度垂直的小车销售与维修生态链，大家都以何乐而不为的心态面对这些车，差评这自然不会出现。所以问题多多的桑塔纳在各种赞誉声中，把大众汽车推向了一个任何车企都未能达到过的高峰。
随着开放之后的经济快速发展，消费升级促进了C端市场的购买力。第一批汽车以桑塔纳面向了主流消费群体，同时这些车又被各种赞誉，所以在选择面很窄的前提下不懂车的消费者自然会考虑这台车。于是在36年中不断出现对高品质汽车缺少理解，同时被早期的桑塔纳用户关注「好开好修」概念的消费者；随着用户基数越来越大，大众汽车逐渐成为一种现象级的存在。
简而言之，消费惯性形成的基础不再是「老司机说」，而是大众普遍选择的商品一定是对的，在这种心理暗示中大众汽车几乎达到了「销量神级水平」。从来没有哪个车企能够以如此低品质的汽车实现如此高的销量，但在中国汽车市场诸如大众汽车、日产三菱、本田丰田等均可以实现这种不可能。究其原因是绝大部分人不懂得《大众心理学》，如果对群体分析能力有客观认知的话，随大流的选择基本都是错误的。
总结：关于大众汽车的成功只需要这么总结，至于这一品牌的失败将会出现了多久之后尚未可知，这需要看自主品牌的成长速度会不会加速，同时也要看新能源汽车转型之后大众汽车是否会完全本土化，也就是以一线自主品牌优秀品牌套壳生产汽车。
至于朗逸宝来等车是不好评价的，因为伤人太多也太重，只是选择了这些车尽量注意主观上的驾驶安全，因为这些车既没有应急处理的操控与动力储备，同时也没有高标准的被动保护水平，车标没有防撞能力。
编辑：天和Auto
到此，以上就是小编对于18年汽车销量排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于18年汽车销量排行的3点解答对大家有用。
