汽车节温器评测（汽车节温器的使用寿命）

摘要： 本文目录一览：1、怎么判断节温器坏了怎么判断节温器坏了1、内部的石蜡泄漏或节温器密封圈破损。节温器内部是有石蜡的，当节温器密封圈出现破损的时候石蜡就会流出，到时候整个节温器...

本文目录一览：

• 1、怎么判断节温器坏了

怎么判断节温器坏了

1、内部的石蜡泄漏或节温器密封圈破损。节温器内部是有石蜡的，当节温器密封圈出现破损的时候石蜡就会流出，到时候整个节温器就会停止工作； 推杆损坏。节温器阀门的开闭是靠内部的推杆推动主阀门，如果推杆损坏的话主阀门就无***常开闭，此时节温器会处于常闭状态失去功能。

2、汽车节温器坏了通常有以下症状：最明显的症状会表现在水温表上，节温器主阀门开启过迟或过早，如开启过迟就会引发发动机过热；如开启过早，就会使发动机预热时间延长，发动机的温度过低，从而影响效能。简单来说，从水温表看到发动机水温过高或者过低，有可能是节温器故障了。

3、当汽车节温器出现问题时，需***取必要步骤进行修复。首先，可通过检查发动机启动后上下水管的温度来判断节温器状况。正常情况下，启动3分钟后，上水管会比下水管热，因为好的节温器会让冷却液在发动机内循环，上水管温度应高于90℃。如果两管温度一致，说明节温器可能已失效。

4、使用红外测温仪检测：使用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，以判断节温器是否正常工作。发动机启动时，进水口温度应增加，节温器关闭。水温表达到70℃时，测试出水口温度，应突然增加。此时，水温表的温度应在80℃以上，表示节温器正常开启。