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汽车空调用压力表怎么能看出是否缺氟
1、空调在正常运转的时候，发现汽车空调管道玻璃孔内有气泡，这就说明氟利昂不足，需要添加。汽车空调在开启后，车内长时间温度都没有下降，就有可能是氟利昂不足需要加氟。打开汽车机头盖，检查空调的接头是否出现油迹，如果发现有，就很大可能缺少氟利昂了，需要添加。
2、测量汽车空调制冷系统压力的表叫歧管压力表，它有两个表头，一个红色表代表高压，一个蓝色表代表低压，通过读取两个表的数值既可以判断制冷系统是否缺制冷剂，也可以用来判断系统的各种故障。车不同，高压和低压的标准范围值也会有所不同，最好以维修手册为准。
3、汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。2，具体方法：外边红色的一圈 -30到350lb/in2 这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到5mpa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（mpa）。现在表的位置是在没有加压的状态下，也就是说表指针在0位上。
4、把空调打开、把压力表连接到空调的加氟口上、此时就能显示空调的压力！看空调压力表里面的黑圈、一般制冷压力在0.4--0.5MPA即可。制热压力在5-1MPA即可，或者看外圈，单位是MPA的那圈，其它的是制冷剂的蒸发温度 。
汽车空调加氟要加什么样的氟啊
1、常用的有R12和134a，后者也叫环保雪种。现在的新车基本用后者，134a雪种对系统要求较高，R12加进去也一样可以用，而原来使用R12雪种的车，就不能加134a的雪种。
2、现在常用的有R12和134a，后者也叫环保雪种。现在的新车基本都用后者，134a雪种对系统要求较高，R12加进去也一样可以用，而原来使用R12雪种的车，就不能加134a的雪种。现在的车辆大都是用134a。加氟的条件：在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，阐明氟的量缺乏，需增加。
3、接下来，将氟里昂加入中间管子，从进口处排除空气，然后启动空调，让氟里昂在系统中循环。一般来说，需要加入3到4瓶氟里昂，以确保空调的正常运行。在加氟过程中，密切关注空调的高压和低压值至关重要。在空调运转时，低压范围应在5到5公斤或0~6bar（表压）之间，高压则约为15bar左右。
汽车空调加氟表怎么看?
正常情况下，低压保持在3-4之间，高压保持在10-15之间。看手表最外面的圈数。如果超出正常范围，说明某个地方出了问题。氟利昂应充入适量，并遵循仪表读数。不能只看低压不看高压。空调氟表的刻度是压力。
空调加氟表看度数的方法如下：找到汽车空调高压与低压接口，连接冲氟表，并打开汽车空调，让其开始工作。在空调工作后，观察冲氟表的读数。正常情况下，低压读数应保持在3-4之间，高压读数应在10-15之间。要注意冲氟表最外圈的数字，如果出现超出正常范围的情况，说明汽车空调系统可能存在问题。
正常情况下，低压应该保持在3-4之间，高压在10-15之间。 注意观察加氟表最外圈的数字。如果读数超出正常范围，说明汽车空调系统出现了问题。 在加氟之前，需要确定空调系统中是否已经有氟，是否需要加氟。如果需要加氟，按照加氟表的读数进行加氟操作。
