摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧蓝德汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍欧蓝德汽车评测的解答，让我们一起看看吧。三菱欧蓝德发动机测评？欧蓝德缺点？为什... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧蓝德汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍欧蓝德汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
三菱欧蓝德发动机测评？
三菱欧蓝德发动机还是很好的，毕竟继承了冠军的技术，如下：
1、凭借原装进口三菱4J系列MIVEC发动机，以及三菱引以为豪的4WD四轮驱动技术和S-AWC超级全轮控制系统等多项技术，这款SUV玩各种“游戏”也不在话下；
2、发动机的高效动力，保障了源源不断的动力，高环保特性的MIVEC技术，还能降低动力能量损失，达到省力的效果；
3、4WD四驱技术和S-AWC超级全轮控制系统则兼顾高通过性和稳定性，能轻松征服柏油路面、湿滑路面、甚至雪地和起伏路面等路况。
欧蓝德缺点？
欧蓝德的主要缺点是空间小。
作为一款中型SUV，欧蓝德提供2.4的自动吸气汽油发动机。最大功率为135w，这对于欧蓝德这款车重为1.6T的车来说是游刃有余，但是欧蓝德尺寸较小，长宽分别为4705mm和1810mm，这点尺寸对于这款车尤其是七座车来说还是有点偏小。
【缺点】
1、动态性能。欧蓝德搭载2.0L和2.4L两款发动机，匹配的都是CVT变速箱，2.0L版本零百加速成绩是11.76秒，接近12秒了，同为2.0L发动机匹配CVT变速箱，对比一下奇骏和RAV4的10.3秒，欧蓝德的动力水平可以说比较差了。不仅加速慢，它的刹车成绩也很一般，接近43米的刹车成绩，在2021年来看可以说不及格了。
2、内饰。欧蓝德的内饰设计，往好听了说有些朴实，说白了就是有些简陋了。 平心而论,欧蓝德的内饰老气陈旧，堪称上个世纪的设计风格，不仅设计较为落伍，用料方面也很一般，也让这款车的内饰设计显得较为廉价。
3、操控性。欧蓝德的操控性，放在2021年来看，也有些落后了，根据懂车帝的数据，欧蓝德的麋鹿测试成绩是63.3千米每小时，它的底盘重心偏高，转弯时候的侧倾较大，操控极限较低。
4、舒适性。欧蓝德在舒适性方面的表现也很一般，它的隔音静谧性较差，时速120的实测车内噪音达到了70分贝，急加速时候的发动机噪音高亢，高速行驶的风噪也有些恼人。欧蓝德的底盘也单薄了一些，在经过大小颠簸的时候，明显感觉到悬架对于振动的过滤有些生硬。
缺点是车子的风噪稍微有一点大,车子密封性不太好,车内的噪音还是挺大的。
减震偏硬,关键是天窗漏水,我们这边就下了小到中雨,半小时以上就开始漏水
内饰有点异味,也不是很重的异味,毕竟是新车,有点味道也正常啦!
车子的减震性有待提高,过一些坑洼路段的时候颠簸感有一些明显。
为什么买欧蓝德的人少？进口三菱欧蓝德质量评测？
还不错，在进口车里性价比算比较高的。2.4的发动机是和戴克，现代一起研发的，配CVT变速器，动力性经济性都不错。空间大，座椅变化性强。缺点是维修可能要贵一些。不过综合看还是比较推荐。另外这车有国产的可能。
欧蓝德极速测试？
三菱欧蓝德最高能跑多少迈要看是哪一款发动机车型，2.0排量发动机的三菱欧蓝德最高时速是190公里，2.4排量发动机的欧蓝德车型最高能够跑195公里。
欧蓝德的长宽高分别为4705×1810×1710mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，欧蓝德的轴距排在45位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。
到此，以上就是小编对于欧蓝德汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧蓝德汽车评测的4点解答对大家有用。
