摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌灵魂的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产汽车品牌灵魂的解答，让我们一起看看吧。国产品牌汽车会不会也出现家电效应，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌灵魂的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产汽车品牌灵魂的解答，让我们一起看看吧。
国产品牌汽车会不会也出现家电效应，把外国品牌击溃？
回答你的问题之前，你要先搞清楚的是现在那么多日系，韩系美系，德系大多都是国产的，只不过有人家的技术和股份在里面。但是这些技术是国内企业所不具备的，比如丰田的发动机变速箱，即使摆在你面前让你***你都没办法弄出来。前段时间我在网上看到个***，说拆解人家的发动机，全程录像，结果安装起来却多出一个螺丝，然后拆开再装，还是多一个螺丝，再装，还是，最后没办法还是送厂，三两下搞定。不是说国产车打不败这些合资车，而是国内企业应该沉下心来，专研技术，保证质量，精益求精，不要急功近利，唯利是图，坑害消费者，那不用说打败个合资车，就是远销全世界都不在话下。
肯定会。但是在纯电与油车两个领域会有不同表现。纯电车，现在已成国产纯电与特斯拉的群狼围殴阶段，就算在国际市场，群狼胜出也是迟早的事情；油车，由于发动机变速箱技术仍然有一定差距，中低端的市场国产车以其性价比优势与不断提高的技术性能，会很快击溃外国品牌，现在韩日品牌已经在节节溃败，高端市场仍将很难撼动。
国产汽车击溃国外汽车是不太可能，韩国日本之所以做的到，是因为国产车质量好，安全系数高，价格实惠，试问，中国纯国产品牌汽车卖到三十几万人民币，折成日元韩元美元，都能在人家国家买到进口品牌豪华车型，可是中国老百姓只能买到长城而已。可悲。家电，国家没有保护，就是国产品牌与国外品牌硬碰硬，最终就是以实惠的价格耐用性占领市场，并且推出海外。但是之后呢，华为开始提价，卖出苹果价格，这就是中国企业令人失望的地方。中国汽车业要想立足，那么就得放开市场，让市场促进中国车企斗志，试想一下，老百姓手持二十万人民币，面对一部二十万纯国产和一部二十万同级别进口车，你觉的大家怎么选？一目了然，绝大多数选择进口车，那么国产车就得研发安全耐用提升服务性能以及更低廉的价格，中国老百姓才会慢慢回归。现在购车，老百姓是不得已，国产车合资车都是国产，价格很高，服务很差，质量不佳。房车为例，底盘十万都不到，改成房车卖到35～45万，这不是令人痛恨吗？除了钱，他们眼里还有谁？车没有耐用性权威评估，安全性没有碰撞试验，这种车企一旦有别的选择，老百姓第一个抛弃这种车企，选择更好的车企。所以只有放开汽车市场，让市场教育中国车企如何发展才是王道，越早越好。
从目前的现状看，完全是有这种可能性的。之所以这样提出问题，是因为：
一丶从全世界用车的发展趋势上看，将来要以电动车为主。形成此动力的因素是：1.要解决环境污染问题，特别是解决城市污染问题迫在眉睫。众所周知，大街上丶公路上到处跑的烧油的汽车，个个都是污染源，在行驶过程中，会产生大量的尾气污染环境。逐步减少烧油的汽车，增加电动汽车行驶是解决这个矛盾的有效途径。
2.全世界的石油***，会逐渐减少，以清洁能源发电的企业会逐渐增多。将来，以电动汽车逐步代替烧油的汽车是一种必然选择。
二丶目前，我国在电动汽车的生产丶科研和出口上，已处于世界前列的位置。在国内，以毕雅迪为代表的电动汽车企业，由于看得远，行动早，科研能力强，已经形成了较为强大的生产能力，在国丶外的市场份额上，步步在扩大。去年，我国的汽车出口已经达203万辆，已经排世界第三位。仅次于日本和德国的出口额。而其中的电动车出口，已经逐渐成为主力品牌。今年九丶十两个月份，我国单月汽车出口都超过了30万辆。预计，今年全年的汽车出口，就会超过德国，跃居世界第二位。
三丶随着国内汽车规模的扩大，已经形成了一大批国产名牌汽车。像毕亚迪丶红旗丶长安丶吉利等民族品牌车在同外资汽车的竞争中，已经逐渐站稳了脚跟，形成了一定的市场优势，也逐渐改变了在人们心中形成的低挡次车的概念，在外销中越来越受欢迎。
综合观察国产汽车的进步，预计仍会像当年的家电生产效应一样，由小到大，由弱变强，逐步在国内击败外国品牌，正在向汽车生产强国迈进。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌灵魂的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌灵魂的1点解答对大家有用。
