摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产独立的汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产独立的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。各位老司机，请问一汽捷达这个独... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产独立的汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产独立的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
各位老司机，请问一汽捷达这个独立品牌到底是合资车还是国产呀？
捷达品牌是合资。它是外国品牌，外国技术，中国实际，中国制造。所以说捷达品牌仍然属于大众集团旗下，是德国大众汽车集团在中国的合资企业“一汽-大众”汽车有限公司的旗下的一个低端品牌。
大众已经将捷达独立出来，作为一个品牌而不再是一款车，且***用了新的专用车标LOGO。一汽大众已经官宣了“捷达”汽车品牌的发布信息，也预示着一汽-大众的第三品牌终于承认，此后捷达将不再仅仅只是一款车型的名字，而是一个车系品牌。
希望我的回答对你有帮助，喜欢就关注我！
国产汽车品牌有哪些推荐？
自主汽车品牌包括子品牌和独立系列共计146个在售品牌，其中涉及轿车的品牌也有几十个，一一列举不是现实的，我们按照销量看一看知名度较高的少数几个。
1、吉利汽车，在国车汽车普遍偏科suv的年代吉利一度是国产轿车里唯一销量在线的品牌，热销车型如09年上市的帝豪EC7，后期的博瑞、帝豪GL等。
近期又推出了缤越，这些车无一不是热销车型，当然并不是说都是高品质车型，其中也有GL这种问题车。
2、宝骏汽车，严格的说两厢车三厢车都属于轿车范畴，宝骏汽车以入门级的宝骏310和310w两款车在轿车领域占据了一席之地，销量相当不错，不过三厢轿车目前缺少强力车型。
3、奇瑞汽车，提高国产轿车奇瑞是绕不开的，早期推出QQ把汽车从高高在上拉低到一般老百姓都能消费的起，功不可没。
轿车有早期的东方之子、A3、瑞麒G5，这些车停产之后换代艾瑞泽5、7，近期又推出了GX，影响力不能说不大，但销量实事求是的说也是真低，现在已经在走下坡路了。
4、比亚迪汽车，早期的F3一度出现排队取号买车的火爆场景，逆向花冠是很成功的，不过也挺难为情的。只是早期国产都在逆向也无可厚非，积累了第一桶金之后才有发展潜力。
相信这个话题又比较容易引起争论。
首先得明白各家的特点。
吉利，从收购沃尔沃后，最大的收获是学会了沃尔沃的体系，汽车是个庞大的体系，想从图纸变成实车，是个极为复杂的过程，没有一个好的体系，出来的成品就会像个半成品，问题百出，自从吉利拿到这套体系，吉利就开始发力了，出一款火一款，可见体系的重要性。
另一个就是吉利拿到了沃尔沃的安全技术，这又是吉利的优势，但吉利也有短板，发动机和变速箱技术的沉淀都少。
奇瑞，奇瑞带着国企的色彩，没有私企的灵敏性和侵略性，所以才会掉落自主老大的位置。
但奇瑞的技术沉淀非常雄厚，很多人骂尹同耀，但其实，尹可能不是个好商人，但从民族企业来说，奇瑞确实从头到尾沉淀了很多自主技术。
十年前的g5,g6可不是其他自主品牌所能想象的。
但奇瑞当年失利，有三大原因，一是供应商橡胶件不行，到处异响。二是奇瑞喜欢多生孩子，不顺着车型改进换代，而是不断出新款。三是奇瑞有明星负担，当年奇瑞的受众最大，人们在第一代奇瑞身上，像qq，旗云之类，肯定受尽冷眼，被人说***丝，当有了钱换车时肯定不要奇瑞，而其实车企没有这么大受众，也就没这个负担。
长城，长城起家来自于他当年不在轿车领域，赶上了suv发力的好时代。这是时代造就的，真到现在，也是十万家轿杀的最残的区间，又考验技术，又不挣钱，长城是在suv上取得了先机。
1、长安CS75PLUS
作为长安汽车的顶梁柱产品之一，长安CS75PLUS的定位是紧凑型SUV，提供有两种外观套件：普通版和运动版。售价在10．69－15．49万元，该车长宽高分别为4670／1865／1700（1710）mm，运动版长度增加为4700mm，轴距同为2710mm。
CS75PLUS中控***用沉浸式三联屏的设计，提供64色可调氛围灯、驾驶模式、陡坡缓降、ESP和大灯高度调节等装备。行业首发遥控代客泊车系统APA5．0，搭载2．0T和1．5T发动机，匹配8速／6速手自一体变速箱。
2、比亚迪宋Pro
比亚迪汽车最大的优势就在于产品动力的多样化。作为比亚迪王朝系列全新紧凑型SUV，宋Pro同样有燃油版、DM双模版和EV版，售价在8．98万－21．98万元。该车长宽高分别为4650／1860／1700mm，轴距达2712mm。12．8英寸中控屏内核集成的DiLink2．0智能网联系统拥有400万＋APP应用。车道保持、胎压监测、盲区预警、主动刹车、并线***和自适应大灯等等配置丰富且实用。
3、江淮嘉悦A5
说起江淮汽车大家都不陌生，旗下的瑞风S3曾经是SUV领域的佼佼者之一，凭借瑞风S3这款车，江淮汽车也在汽车市场打下了坚实的根基。作为与大众汽车共线的产品，嘉悦A5的定位是经济型轿车，售价在8．48－11．58万元，但是，为了显示其诚意，官方价：7．58－10．68万元。
嘉悦A5的长宽高为4772／1820／1492mm，搭载1．5T＋6MT／CVT动力组合，***用的是同级别独有的E型多连杆后独立悬挂，也就是说嘉悦A5***用的是“四轮独悬”。LED大灯组、9．3版本的车身稳定系统、自动大灯、自动雨刷、全景天窗、座椅加热等舒适配置一应俱全。
4、宝骏RS-3
宝骏510、宝骏310和宝骏730以及宝骏360来看，拥有这么多人气较高产品的宝骏汽车，在2019也迎来了产品升级的大年。宝骏RS－3作为一款小型SUV，售价区间为7．18－8．98万元，定速巡航、自动空调、倒车影像和全景天窗等都能在车上见到。
说起质量口碑最好的国产车，那么长城、长安、吉利、比亚迪、奇瑞这五个品牌旗下的车型绝对是非常不错的，今天我就给大家说说这五个品牌旗下各一款非常值得选择的质量口碑非常不错的车型，下面就一起看看吧。
一、哈弗H6
首先要给大家说的第一款质量口碑最好的国产车就是一直稳居suv销量排行榜第一的哈弗H6，这款车销量一直非常不错，深受广大消费者好评，这款车的质量也是非常不错的，性价比非常高，所以这款车是非常值得推荐的。
二、长安CS35
第二款就是长安汽车旗下的一款小型suv长安CS35了，这款车价格非常便宜，但是在质量上这款车的表现还是非常不错的，并且这款车也是销量非常不错的一款车，性价比是非常高的，在suv领域的口碑也是非常不错的，所以这款车也是长安汽车旗下比较值得选择的一款车型。
三、吉利远景X3
吉利汽车在国内也是非常知名的汽车品牌了，而其旗下的吉利远景X3销量一直都非常不错，这款车也是吉利汽车旗下的口碑非常好的一款车型，其价格比较亲民，性能表现也是非常不错的，综合性价比高的，非常值得选择。
四、比亚迪唐
比亚迪汽车在国内绝对是一个非常亲民的品牌了，比亚迪唐作为其旗下的车型综合性能是非常不错的，这款车是一款中型suv，空间还比较大，而且价格不贵，性价比还是很高的，并且这款车也是比亚迪旗下的口碑质量最好的一款了。
五、奇瑞瑞虎7
您好，现在的小汽车分为进口车和国产车，而国产车又分为合资车和自主车，所谓合资车指的是我国引进了国外技术，中外合资生产的汽车品牌，中日合资的我们习惯称其为“日系车
”，有东风日产，广汽本田，东风本田，一汽丰田，广汽丰田，长安马自达，一汽马自达等主要品牌。中韩合资的我们成为“韩系车”，主要有东风悦达起亚，北京现代等主要品牌。中美合资的我们称为“美系车”，主要有长安福特，上汽通用别克，雪弗莱三个主要品牌。中德合资的我们习惯称为“德系车”，主要有：一汽大众，上汽大众，北京奔驰，华晨宝马，一汽奥迪等。
所谓自主品牌，就是完全是我国车企自己的技术，自己的资本生产的汽车，自主品牌很多，长城，吉利，长安，奇瑞，比亚迪等几家技术先进，汽车市场占有率高，得到国人的认可。
鉴于此，你说的国产车就既有合资车，又有自主车，合资车技术先进，造车历史长，车的稳定性好。自主车里的长城，长安，吉利，奇瑞，比亚迪近年来发展迅猛，部分车型也得到了国人的认可，性价比高。
我猜测你可能问的是那些自主品牌住的购买，长安，长城，吉利，奇瑞等自主品牌市场占有率高，是国人购车主要考虑的自主品牌。
希望对您有用，谢谢！
大众，通用，丰田，奇瑞等汽车制造商旗下分别有那些汽车品牌？
一楼的说法是错误的奇瑞现在***用的是多品牌的战略，奇瑞集团下面有四个品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞，这四个品牌是独立的。具体的市场定位可以在奇瑞的网站上查到。
大众集团旗下的品牌有：大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、布加迪、宾利七个品牌。
通用旗下的品牌有点复杂，主要是通用前不久进行破产保护卖掉了一些品牌，不过它主要的品牌包括：别克、雪佛兰、凯迪拉克、***、土星等，其余的什么沃克斯豪尔好像已经不生产了；悍马的话前不久传出我国的腾冲重工要收购，但后来没有成功；***这个品牌是德国的一个品牌，前不久通用说要卖，但后来又反悔不卖了；至于你说的那个五菱严格意义上说不是通用旗下的品牌，因为他是一个合资公司，通用并未绝对控股，上海汽车集团也拥有这个公司的股份。
丰田旗下的话应该是有：丰田、雷克萨斯、***、SCION（这个品牌主要在美国销售，国内基本没有），这几个是丰田全资拥有的；至于二楼说的斯巴鲁（富士），丰田只是拥有其一部分股份而已。
有哪些合资品牌车型是中国***车？
如今一些***车让不少自认为很懂车的朋友不屑一顾，觉得是这些厂家忽悠人的。小可觉得恰恰相反，其实有些***车才是真的读懂了中国消费者，尤其是下面要讲的这三款***轿车。
大众郎逸大众郎逸算是一款进入国内比较早的***车了，当然了这也是一款相汉成功的***车之一，从进入国内上市起一直到现在，销量都很火爆，单月销量最高时突破5万辆以上，今年1-7月间共销25.53万辆。能有这么好的成绩不仅仅依靠的是大众的头衔，主要还是漂亮的外观，较高的性价比和多样化的动力选择。这才是最懂中国人的***车，三款合资轿车推荐在外观上可以看出有些帕萨特的感觉，前脸标志性的横平进气格栅链接了两侧全新双飞翼式的大灯，修长的腰线贯穿前后车身，给人一种稳定又大气的感觉。尾部的LED灯与前大灯遥相呼应，加强了车身的和谐感。在载物方面全新郎逸的表现还是不错的，这也得益于4605*1765*1460mm的车身和2610mm的轴距，郎逸不管是在内部乘坐空间还是后备箱空间都在同级别的前列。这才是最懂中国人的***车，三款合资轿车推荐内饰上新朗逸还是沿用了大众的标准风格，看起来很简陋。平底式的多功能方向盘，可以看到按键并不多，主要还是控制***系统和仪表盘显示的信息。中控制用料上主要还是硬塑料为主，仅有少数部分***用了软性材质。6.5英寸的中控屏幕算是与上代车型最大的区别，不过确实小了点。在安全方面全新朗逸增加了如智能ESP车身动态稳定系统、RKA智能胎压检测系统等，有效的提升了行车安全性。这才是最懂中国人的***车，三款合资轿车推荐动力上搭载了1.6L自然吸气和1.2T、1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110马力和131马力，最大扭矩为155Nm、200Nm和225Nm。传动方面匹配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。相比老款车型的动力总成，新款车型的动力总成可选择性更大，迎合了更多消费者的选择空间。
别克英朗别克英朗是继别克凯越之后的又一主力销量车型，2017款在价格上优惠3.4-4.6万之间。如今月销量保持在3万辆以上，1-7月间共销量23.41万辆，同比增涨了17.47%间。这才是最懂中国人的***车，三款合资轿车推荐这款车在外观上使用了全新的设计，整体造型相比上一代车型不仅更加美观，而且更加有潮流感。中网依然还是直瀑式造型，辨识度很高。全新的车型标配了LED日间行车灯，大灯造型更加细长。尾部造型简单大方，展翼式的尾灯设计和前大灯设计元素相呼应，突出了车型的运动感。这才是最懂中国人的***车，三款合资轿车推荐在内饰上新款英朗延续了老款车型的设计，可以看到中控台的线条很丰富，而且在设计上也是偏向驾驶员一侧。多功能方向盘***用的是常规的三辐式设计，不过按键不多，仅仅集成了音量控制、音源选择等功能。仪表盘也是常规的造型，还是很清晰的。7英寸的中控***触摸显示屏只有顶配才有，其他车型只是搭载了高倮真的立体收音机。虽然感觉有点简陋，但在用料和做工上还是不错的。这才是最懂中国人的***车，三款合资轿车推荐在动力上有15.L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，最大功率为114马力、144马力，最大扭矩为143Nm，200Nm。根据不同的车型传动方面匹配6速手自一体、5速手动和7速双离合变速箱。同时英朗还全系标配了博世9.1电子稳定程序，除传统的ABS、TCS及ESC外，还全系标配EBW紧急制动提醒等十多项电子安全***，能进一步提升车辆行驶的安全性。本田凌派本田凌派这款车是广汽本田针对国内消费者所推出的一款紧凑型轿车，定位在锋范和雅阁之间，也正是其适中的价格，够大的空间，较好的燃油经济性。自上市以来在销量上表现都很不错，单月最高时有2.6万多辆，不过随着近年来更多的竞争车型的上市，在销量上有所下降，但依然还是保持在8000左右的月销量，今年1-7月共销5.03万辆。这才是最懂中国人的***车，三款合资轿车推荐在外观上新款凌派在进气格栅和保险杠上都进行了换装，可以看的出来在造型上更加时尚了，相信本田也是为了可以拓展更年轻的用户。尾部的变化并没有前脸变化那么大，主要是底的保险杠进行了重新的设计，增加了镀铬的装饰。这才是最懂中国人的***车，三款合资轿车推荐内饰上凌派沿用了本田家族式的设计，从整体的布局和感观上来看，要比前两款车型更加耐看。不过新款的凌派内饰变化不大，主要体现在用料和细节上，内饰面板***用了哑光材质。三辐式多功能方向盘在按键的设计上更加方便了驾驶员的操作。凌派4664*1750*1505mm的车身，2650mm的轴距，在内部空间上还是比较优秀的，做为针对中国市场的车型，更多的还是考虑了国人对大空间的喜爱。这才是最懂中国人的***车，三款合资轿车推荐在动力上凌派搭载了1.8L自然吸气发动机，最大功率136马力，最大扭矩169Nm，传动匹配了CVT无级变速箱。这套动力系统在带给人平顺的加速体验的同量还做到了较好的燃油经济性，成熟的技术也让其品质有足够保障，日常使用很省心。不管是外观，还是内饰，都符合了国内消费者的心理预期，再加上高性价比都让这三款中国***车从上市之日起直到现在的销量都没减少过。到此，以上就是小编对于国产独立的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产独立的汽车品牌的4点解答对大家有用。
