摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于suv汽车销量排行榜2019的问题，于是小编就整理了4个相关介绍suv汽车销量排行榜2019的解答，让我们一起看看吧。2019年... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于suv汽车销量排行榜2019的问题，于是小编就整理了4个相关介绍suv汽车销量排行榜2019的解答，让我们一起看看吧。
- 2019年8月份的SUV和MPV销量排行榜公布了吗？
- 三月份SUV销量前15榜单，吉利博越竟榜上无名，到底发生了什么？
- 9月suv销量排行前20名？
- 看了2019年7月份国内SUV销售榜，居然还有销量为负的，这是为什么？
2019年8月份的SUV和MPV销量排行榜公布了吗？
2019年09月09日，乘联会公布了2019年8月份SUV，MPV，轿车以及高端轿车的榜单。整个8月份国内狭义乘用车市场销量达到156.4万辆，同比下降9.9%，环比增长5.4%，1~8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。其中8月份的轿车销量76万辆，而8月份SUV的销量是70.6万辆，尽管SUV车型市场一直都很火热，但是轿车的销量明显更好一些。
SUV榜单 哈弗H6仍然是第一
哈弗H6在今年8月份的销量达到了23,000台，同比下降了10.1%，这个下降的幅度还是非常大的，而本田CRV在8月份以20431台的成绩超越奇骏获得了第二名，和去年8月份的成绩相比，同比上升了50％多，成绩的表现不错，而大众途观销量只有17819台，位于第五名。而在前10名的榜单中，自主品牌只占了4个位置。
五菱宏光今年8月份的销量达到了24933台，成绩的表现比哈弗H6还要好，但是和去年8月份相比，还是下降了15.6%，排在第2名的是别克GL8，销量达到了14,066台，从前15名的榜单上能够看到，销量超过1万台的车型，仅仅只有五菱宏光和别克GL8。而比亚迪宋MAX8月份销量仅仅只有4458台，吉利嘉际的销量只有2529台。
轿车榜单 新朗逸成绩耀眼
新朗逸在今年8月份的销量达到了37,460台，成绩的表现还是非常不错的，经根在第2名的是日产轩逸32,698台，可以说新款轩逸上市之后的销量表现还是非常不错的，虽然说在7月份的时候销量并不是特别好，但是8月份确实又彰显了自己的硬实力，值得一说的是，本田思域8月份的销量达到了21,212台，雅阁的销量也是达到了18,747台。
三月份SUV销量前15榜单，吉利博越竟榜上无名，到底发生了什么？
从懂车帝上公布的三月份SUV销量排行榜中，前15名中，国产自主品牌SUV有很多熟悉的名字消失了，不仅仅是吉利博越，还有奇瑞瑞虎8，其实这样的变化也很正常，每个月都在变化，能保持不变的也基本只有前三位，而吉利博越的掉出排行榜，其实也是一个正常的产品迭代而已，可以看4月的销量排行榜就知道了，为题主总结了2个原因。
其实吉利汽车支撑销量的一直都是其轿车，如今的吉利星瑞都每个月卖出1万辆以上，吉利博越曾经能上榜，凭借的是高配置和性价比，然而如今随着其他竞品对手的越来越强势，技术也越来越先进，似乎吉利汽车这一套不再那么吃香了，大家可以去看看3月轿车销量排行榜，曾经12年一直作为国产车唯一进入前十的吉利帝豪，如今掉出15名以后了。
2020年和2021年最火爆的车型中，除了合资车以外，大家会发现，似乎主要的还是靠技术来支撑，即便是吉利自身的吉利星瑞也是以技术为主打，而比亚迪汉ev则更是靠着刀片电池等科技，获得了足够的眼球和销量。
而在SUV车型中，哈弗H6推出了第三代，使用全新的柠檬平台，而长安CS75则是一直主打蓝鲸发动机，特别是还有2.0T配8AT变速箱的车型，而像吉利博越PRO都没有怎么改进，依旧***用的是1.8T的发动机，还不如奇瑞1.6T的发动机动力强，这也就导致当曾经的优势消失了后，也就被打回原形了。
我们可以看到吉利汽车的重点，或者说销量重点依旧是轿车，SUV曾经只有很少的几款车型，能担当重担的也就是吉利博越，但是在去年推出的两款SUV车型，也并没有获得预期的目标，比如说吉利豪越，吉利ICON等，都不如长安UNI-T等车型。
而在2021年，我们可以发现，吉利汽车是准备推出吉利星越L，这是一款和吉利星瑞同平台的车型，来自领克汽车平台，是与沃尔沃联合打造的新平台，而发动机也将是***用的来自沃尔沃的2.0T发动机，并且配备的是8AT变速箱。
没有一款车能够永久霸榜，纵使是已经连续八年蝉联中国SUV销量冠军的长城哈弗H6，亦无力预估未来的岁月是否静好，否则它就不会隔三差五地改款和宣传，以保持热度了。
销量的风口绝非车企可以把控，毕竟消费者终究会感到审美疲劳，会见异思迁，或是需求消费理念的进一步升华；势如逆水行舟，不进则退，同样压力山大的友商们也不会原地踏步坐以待毙，相反它们无时无刻不在拼了命地抢食地盘。
吉利博越
依据乘联会提供的数据，2021年3月份吉利博越销售5872辆，环比下跌59.17％，而昔日的竞争对手却保持着强劲增长，销量榜前十五位全部呈现增长态势，增长率最低26.5％，最高225.1％；即便是排名第十五位的哈弗M6，也销售了12335辆，是吉利博越销量的两倍多。
当然，2021年整个一季度，吉利博越的销量并不算太差，以50450辆的总成绩居全部SUV销量排行榜第五位。
不过，连续下跌的现实窘境的确不怎么好看，吉利博越，怎么了？
2021年3月国内SUV销量TOP15
试驾时间不敢论断博越的明天，国内不理智的消费环境与不和谐的舆论环境，给了任何车型——无论好坏都有生龙活现，充分自我展示甚至炫耀的机会。但倘若基于对客观真理的坚持，我们可以认为吉利博越销量的下滑，是应该的。
事实上，在2016年至2019年期间，搭载1.8T发动机匹配爱信6AT变速箱的吉利博越还是试驾时间最愿意推荐购买的自主品牌紧凑级SUV之一，至少要排在1.5T的哈弗H6和长安CS75之前，从动力和品质方面讲它是合格的。
然而，2020款的博越废掉了2.0L自然吸气发动机版本，1.5T三缸发动机取而代之；1.8T主打版本则废掉了稳定可靠的6AT，低成本高故障率的7DCT走马上任。
9月suv销量排行前20名？
1. 途观L
大众推出的这款途观L，是本月二十万左右SUV中，最畅销的车型，它一共在九月售出了21379辆，今年的总销量更是达到了109833辆，指导价是21.58万起步。
2. 途岳
位居第二的依旧是大众旗下的王牌销售车型，途岳在本月的销量极佳，售出了20836辆的好成绩，指导售价是16.58到22.38万元，今年共售出79454辆。
3. 昂科威
看了2019年7月份国内SUV销售榜，居然还有销量为负的，这是为什么？
汽车销量为负无非以下两个原因：
1、消费者退货，退货的原因很多，比如车辆质量不合格、车辆不符合出售条件危害消费者权益等！
2、客户撤销了买单导致数量为负数，这种情况指上个月预定销售，这个月订单取消。
2019年七月国内SUV销量榜出现负增长有几个方面的原因，其中最重要的是中国市场汽车需求量饱和有关。但绝不仅仅如此！
首先，汽车消费需求饱和，该买车的有能力买车养车的，都已经入手。除非有大的政策性的促进，和车价或者养车成本大幅降低，新车销售大幅增长至历史最高点已经不可能。另外，中国汽车二手车市场逐渐规范，越来越多的消费者在选择二手车是更加的放心。这从源头上分流了新车销量，使得新车销售量一定程度的降低。
至于SUV车型的市场是比较特殊的！人们为何选择SUV车型？还是因为SUV车型能满足更全面的用车需求，消费者看中的是SUV的多功能性。一个家庭只要买一台SUV车型既能满足代步需求，也能满足各种路况下的用车需求。也就是说，花一样的钱，可以满足更多路况的用车需求。因此，选择SUV车型是一个比较实用和节省的选车方式。因为你如果选择轿车的话，外出游玩时路况差时，轿车根本无法通过。
但是，比较冲突的是SUV车型和同级别的轿车相比售价偏高，油耗偏高。这样的话，用车又不便宜！毕竟我们绝大部分的时间都是城市或者铺装路面行车，SUV高售价高油耗对于工薪阶层来说，成本又过高。
SUV车型多功能性的实惠和养车费用更高发生冲突！因此，更多新消费者仔细斟酌了一下，觉得入门级轿车的总体使用成本会更低！这种情况导致SUV车型的优势和劣势被消费者弄的更清晰，许多原本打算选择SUV车型的车主又回到选择轿车的方向。这种情况下，SUV车型逆增长也是合情合理。
当然，SUV市场在最近二十年还会有一次增加和突破的机会，那就是SUV车型全面电动化以后。尤其是农村和城镇市场，他们拥有自己的庭院，自家安装充电桩可以让用车成本大幅下降，毕竟0.6元以下的电费对于油费成本来说，实惠性非常明显。当SUV车型全面电动化以后，SUV车型的高油耗被更低的电力费用所取代。而SUV车型的高大的车身也给安装续航里程和更多的高容量电池留足足够的空间，这种情况下SUV车型和轿车车型的驱动能源成本相差无几，这必定会***SUV车型的大幅增长。
因为SUV市场已经饱和了，而厂家在生产对应车型的时候，还没有预测到这个市场的现状；于是就会导致生产出的SUV车型产生负数销量的状态。
具体来说，SUV热潮本身诞生于我国绝大多数中低层人群购买‘第一辆车’的时期，后继乏力。
而伴随着我国房地产市场价格的提升和并没有成比例提升的工资水平，人们对‘第一辆车’的价格底线不断降低，只是稍有优势的SUV车型很快就被补贴更强的电动汽车或价格更低的二手车取代了。
同时，没有‘第一辆车’的人群本身也在急速缩水。我截取了下方表格的一部分，正如表格显示：SUV市场本身就在不断衰退，自然会导致造出的整车无消费者购买，从而产生负增长。
到此，以上就是小编对于suv汽车销量排行榜2019的问题就介绍到这了，希望介绍关于suv汽车销量排行榜2019的4点解答对大家有用。
