摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国民族汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国民族汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。汽车电子行业十大民族品牌有哪些？如... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国民族汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国民族汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
汽车电子行业十大民族品牌有哪些？
深圳市佳艺田电子有限公司 佳艺田
东莞市科维电子科技有限公司 科维
惠州华阳通用有限公司 华阳
广东欧华电子有限公司 欧华
广东好帮手电子科技股份有限公司 卡仕达
深圳市路畅科技股份有限公司 路畅科技
深圳市索菱实业股份有限公司 索菱
深圳市车航健汽车数码科技有限公司 车行健
惠州市凯振电子有限公司 凯振
惠州市德赛西威汽车电子有限公司 德赛西威
如何看待网传的吉利汽车蓄意抹黑民族汽车品牌？
不会有这种事情吧，现在的网友最喜欢搞这些幺蛾子，唯恐天下不乱的那种，网友都比较喜欢随波逐流，很容易就被一些居心叵测的人给利用了，自主品牌的发展离不开我们对它的支持，总的来说我们可以做的事情不多但是我们只能做到，总的来说每一个自主的民族品牌我们都应该保持着一颗包容的心，人无完人总会有不好的地方，还是需要我们团结和平的来把自主品牌做大做强，吉利的车子这几年的势头一直比较猛，从销售量上我们就能看到它基本都是位列前茅，这也证实了一点，吉利的车子的确在朝着好的势头在发展，比如说博越吧，在外观和内饰上也是下足了功夫，整体车感也是非常的厚实的，驾驶功能也非常的好，座椅的包裹性非常的舒适，最重要的还是安全性能非常的全面，车道偏离预警，盲区预测，还有智能的语音车机系统，一句你好博越就搞定了所有的事情。还是建议你们如果想说一个东西，一定要自己去试试，然后你才能做出中肯的评论。
辣眼睛的不是长城的公关，而且在网上评论的人真的非常弱智。就这样一张图片能让一堆人***，到底是谁在黑谁？？？吉利最多是给自己品牌造势，看看吉利文章下那一堆车黑，几张图片反反复复的发，你跟我说不是职业的，不是别人雇的？吉利需要黑你们？销量遥遥领先其他自主品牌，差距还在不断拉大，有必要冒风险还拿自己公司商标做头像？现在叫的凶的无外乎要么是职业车黑，要么就是真的弱智看不出个所以然来，别人自己发信息自己截图都看不到，不是脑子有问题就是揣着明白装糊涂！看到吉利混的风生水起眼红了，这病得治！说点吉利好话就会被说水军，我有这心里准备，因为我就是吉利自愿水军！来自一个普通的GS车主！
我觉得这样的事情明明知道是***的，为什么就是有人一直在抹黑吉利呢？真是搞不懂，而且就一张微信截图的本身的真实性就有待考证，我觉得吉利这几年一直在稳步前进，所做的努力也是我们有目共睹的，在很多情况下，我觉得就是人红是非多吧，做好了，反而造人嫉妒吧，其实吉利一路发展到现在也是非常的不容易的，对于吉利呢，想必大家都知道吧，李书福是吉利汽的创始人，也是现任吉利集团公司的董事长。这个都是大家所熟悉的，自己也很佩服这个人，没有先进的技术支持，甚至没有参考的前提下，吉利集团成立后的创业初期也是十分艰难的，在2010年，吉利汽车收购了北欧豪车沃尔沃，这也足以证明了吉利集团现在的实力很强。在汲取了沃尔沃安全性能高的技术后，在最近几年推出的新车都以安全性能高为主打，赢得了众多消费者的喜爱。目前吉利汽车集体是中国汽车行业的十强企业之一，反正我对吉利的好感度是非常高的，对于这样的“黑公关”***,想必大家看到后都无法接受,所以才引发了网友们的阵阵愤怒。都是共同崛起的国产自主品牌,为什么一定要靠粉饰自己、抹黑他人来上位呢?共同战略合作,共享动力系统、车型平台和新能源创新技术,携手搞好中国汽车制造业,难道不是更好吗?品牌之间本来就是既竞争对手,也是合作伙伴,良好有序的竞争关系才能使整个汽车市场健康地发展。
这一波自编自演的黑操作，果然引来这么多弱智起哄！两个细节暴露自己***自己截图的黑操作！一是截图时间和发信时间一致说明一发出马上截图，二是信的内容是绿色的，果然是自己***自己截图！泼脏水结果演砸了，却还有这么多五毛在起哄！
谁黑谁不好说，我只知道吉利的车虽然不一定最好，但网络宣传绝对值得长城、长安、奇瑞等中国其他自主品牌好好学习！比如“最美博越”等等太多的自封“最美”、偷换概念的把吉利自主品牌与“沃尔沃”等同的软文（比如说吉利某款车和沃尔沃共线生产，暗示品质、安全性一致，可能吗？）、还有太多的“引领”～～，这些网络宣传，确实造就了吉利2017年全面超越长安，成为中国自主第一品牌（按销量）的结果！这个第一的取得，除了吉利这两年确实拿出了一些可圈可点的产品外，网络水军的贡献绝对起到了决定性作用！作为一个从半封建半殖民地农业大国，越过资本主义直接到社会主义初级阶段，大规模的工业化不过二三十年的中国，买车的老百姓，95％以上是不懂车的，对汽车品牌的了解，更多的来源于网络，于是，造就了各种各样的网络汽车水军，有良心的，比如杭州的“拆车哥”，直接拆车了摆出来看，用数据、事实说话，直观、有一定说服力。但是，更多的是只图钱的，车都可能没看过，更别说开过了，只要谁给钱就帮谁说好话，而且啥都敢说！！这种人在各类汽车网站太多了！可惜了那些不懂车的中国老百姓啊！
我曾经预测过：吉利销量过快的增长，一定会给吉利并不完善的售后网络带来巨大的压力！快速的品牌提升，不是吉利现有的技术积累所能承载的，一定会出现负面效应，比如大量的服务、质量投诉，结果呢？大家好好去论坛逛逛，我就不说了，免得被喷！
不要纠结谁黑谁了，自主品牌不要再窝里斗！把投给网络水军的大量资金，投入到研发领域，拿出好产品多好！大家团结起来，发挥自主品牌优势，共同压缩外国品牌汽车市场份额，提升自主品牌研发、服务等能力，打造属于中国老百姓自己的强大品牌，这才是中国自主品牌汽车的出路！
中国自主品牌汽车的路，还有太长，真正的对手，是那些依托国有大型车企赚得盆满钵满的大众、丰田等外国品牌，中国老百姓宁可花更多钱买一辆丐版外国品牌（所谓合资品牌），也不会买便宜得多的豪配自主品牌，这才是最可怕的！别再自黑了吧，拿出让中国老百姓自豪的汽车产品，改变崇洋***的心态，才是最该做的！
到此，以上就是小编对于中国民族汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国民族汽车品牌的2点解答对大家有用。
