摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2016年汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2016年汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。2016年蒙迪欧销... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2016年汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2016年汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
2016年蒙迪欧销量？
据媒体统计，在国内销售的蒙迪欧，2016年销量为101035辆，2017年112158辆，略有增长，然而到了2018年，销量骤降至45405辆，2019年则售出17642辆，到了2020年又有所回升，销量为25027辆。
相比同级车的本田雅阁，蒙迪欧的这点销量只能算是零头，因为在过去的两年中，本田雅阁销量连续超过20万辆。即使在去年，被曝出正面25%偏置测试“A柱直接被撞断”，并严重影响销量的帕萨特，2020年累计销量也有128882辆，蒙迪欧销量又沦为“多事”帕萨特的零头。
2017年汽车销量排行榜出来了，为什么长安输给吉利？
最根本的原因是：车型太老太老了。
你知道长安逸动和CS35有多老吗？这两款车都是长安的主力车型，都是2012年上市的老将。逸动是长安乘用车打开新局面的轿车，完全区别于老悦翔和奔奔之类东闯闯西试试的车，更不用说长安商用车。
逸动和CS35这两款车我记得在2014-2016年间，月销量上万是常态，CS35更是有过月销量3万多的成绩。
紧接着2013年，长安最重磅的产品——CS75在北京投产上市。华北地区，特别是河北，加价8000-1万提车。在那个年代，自主品牌加价提车，真的是一种传说。如今CS75这位老将仍然在售，年年小改款。幸好销量还能过2万。
长安逸动（包含XT）、CS35和CS75，这三款车是长安连续三年登顶国产第一的功臣。
但是在日新月异的中国车市，五年没换代······众泰一年就可以推出3-5款全新车型。而长安逸动、长安CS35就一年年改改款，改外观、大灯、保险杠、内饰件，都是小改。要么就是加了1.5T、加6AT之类的。而且还要“降本增效”，降本增效，供应商听到都怕。
长安出新车就是非常保守非常慢，真是跟不上节奏了。2016年的时候就听到，CS95项目已经做了6年了，从立项到外观大规模推倒重来3次左右。
改款慢，非常谨慎，比如从2015款逸动到2016款，从2015款CS35到2016款，每年小改款都要走长长的流程·····像新车一样，试装、大规模路试、评价冻结，又提前搞内销车。年度改款都这么谨慎，错过市场先机，产品老化。
销量前十汽车？
【1】丰田
丰田在2021 年全球汽车制造商销量中，以 1049 万辆的销量连续第二年位居第一，增长 10.1%。也是2021年销量唯一突破了1000万辆的汽车品牌。尽管疫情在东南亚的蔓延，日本的产量在下半年显着下降，但与竞争对手相比，2021 年半导体短缺的影响相对较小。
【2】大众
排在第二位的是大众汽车，销量为 888.2 万辆，同比下降 4%。电池电动汽车销量占总销量的 5.1%，达到 455,900 辆，虽然比不上特斯拉销量多，但是也很厉害了，大众汽车在传统汽车厂商中转型算是比较快的了。在疫情爆发之前，大众汽车与 2019 年相比下降了 20%。丰田在其主要市场美国和中国增加了销量，而大众汽车也在中国主要市场和西欧减少了销量。
第三名是雷诺-日产三菱联盟，销量与2020年相近，为768万辆。虽然董事长逃离，但是并没有影响雷诺-日产三菱联盟的稳定与销量。
接下来，雷诺-日产三菱联盟要做的也是新能源转型，在2022年1月27日，雷诺-日产-三菱联盟宣布***将投入230亿欧元（约合257亿美元）用来实现在2030年前
2017到2020年汽车销量？
12月31日，一汽-大众公布2021年全年销量数据，累计终端销售新车达1,857,777辆(含奥迪进口车)，同比下降14%。数据显示，过去的2017-2020年，一汽-大众终端销量连续四年超过200万辆，今年的185.77万辆，接近2016年190万辆的水平。
到此，以上就是小编对于2016年汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于2016年汽车销量排行榜的4点解答对大家有用。
