摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产停工的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产停工的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。楼兰停产了吗？本田歌诗图为什么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产停工的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产停工的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
楼兰停产了吗？
目前没有官方的消息表明楼兰已经停产。然而，根据一些业内人士和消费者的反馈，楼兰的产能和市场表现确实有所下滑。此外，由于市场竞争的加剧和智能化趋势的发展，楼兰需要不断更新产品和提高技术，以满足消费者的需求。因此，即使楼兰没有停产，也需要***取相应措施来加强品牌和产品的竞争力。
楼兰没有停产。
现在还在销售,只是老款楼兰在前几年停产了,被新一代楼兰取代了,老款楼兰现在是肯定买不到新车的。
即使卖不出去,楼兰到现在也没有停产。可见日产对这款车还是持强硬态度的。
目前没有确凿的消息表明楼兰停产了。楼兰是一款由中国国内手机品牌魅族推出的手机，近年来一直备受关注。然而，有传言称楼兰的销售不佳，导致魅族决定停产。但是，这些传言并未得到官方的证实。事实上，魅族公司一直在推出新的手机产品，包括魅族17、魅族16s等，这也表明了公司并没有停止生产手机。因此，目前认为楼兰并未停产。
目前来看，楼兰汽车仍在生产，并未停产。虽然公司近年来经营状况不佳，但仍有新品牌车型推出，如2019年推出的楼兰X7等。同时，公司也在加强营销和品牌推广，如与国家电网合作建设充电站等。但是，由于公司财务困难，员工***等问题，也有一些媒体报道称楼兰汽车可能会面临停产或破产的风险。因此，楼兰汽车的未来仍存在一定的不确定性。
本田歌诗图为什么停产了？
歌诗图停产可以归类几点
1.油耗高
歌诗图搭载的是2.4L K24Y3或3.0L 地球梦自吸发动机，虽然动力不错，但城市油耗高达11-12L 100KM 对于日常家用的车主确实较难接受
2.售价高
歌诗图发售之初的定价不合理，超过消费者对广汽本田的价格预期，如果没有过人的产品力相信很难让消费者为它买单，说白就是卖贵了，后期尝试多次改款减配压低价格也不能换回销量
歌诗图首发2011年左右，但是人们的消费观念还是有些保守，人们习惯了轿车和SUV，两厢车当时的销量还不是很好，更别说你这一下蹦出来一个跨界车。在汽车外观方面，第一个做出突破吃螃蟹的人一般只能叫好不叫座，因为人们接受它需要一个过程。但对于这个过程作为本田不愿意为一个不卖座的型号而保留一条生产线，早撤下来可以换更好车型方案！
先简单介绍下歌诗图的背景。
2010年，歌诗图正式在国内上市。由于主打跨界SUV，而且是贴着宝马X6来宣传的，一经推出便受到年轻消费者的极大关注。
2017年，歌诗图正式停产。现在留给大家的玩味和谈资的肯可能就是改装界的歌诗图了。
停产的原因，总结为以下几点：
第1，定价太高。起初接近40万元的售价，只有3.5L V6发动机一款配置，让实际购买能力较差的年轻消费者望而却步。虽然后来配置和价格下放，但依然是本田国产车系最贵的车，消费者还是买不起单。
第2，定位太超前，不符合主流消费人群的审美观。歌诗图上市时机太早了，虽然2010年已是中国汽车行业快速发展的时期，但是人们的消费观念还是有些保守，人们习惯了轿车和SUV，两厢车当时的销量还不是很好，更别说来了一辆跨界车（需要补充下，当年日产旗下逍客也是打着跨界SUV的旗号进入国内市场，但是人家的售价相对比较亲民些，销量虽然一开始没有爆红，但也没有这么惨）。
所以，一款新车，要想在国内长期立足，一定要深刻理解中国消费者！
首先现在都提倡节能减排，作为本田系列排量最大的一款车，停产很正常，现在的车排量基本都在2.5T以下，其次大排量带来的必然是高油耗，12+的油耗让很多人表示伤不起。还有就是这辆车的定位，掀背车身在现在看来说是潮流，但是放在五年前就没那么前卫了，再者这车定价为40万，很多人对这个价格也是望尘莫及。所以，停产也不是没有道理！
因为本田推出了冠道。冠道的空间与内饰，都要比歌诗图好很多。动力方面，搭载全新的地球梦科技2.0T引擎，拥有更强劲的动力，更低的油耗，加上冠道22万的起售价，导致了歌诗图更加惨淡的销量
一个畅销的车型是不会停产的。例如大众的捷达，一个过气的底盘在中国修修改改，经过拉皮开眼角等处理后居然生存了20年之久。可见停产不停产真的和销量有关系，而歌诗图停产就是因为销量不佳导致!
2010年歌诗图上市，但是定位太高。本田以为自己的品牌有能力支撑歌诗图的售价：歌诗图售价39.88-42.88万!当时国内的汽车市场并没有成熟，很多人都被本田一辆40多万汽车吓到了！而颇像宝马X6的大溜背造型当时也是很前卫的，但是宝马X6是SUV，而歌诗图更倾向与跨界其定位比较模糊。当时国人还不太能接受造型太前卫的歌诗图。典型的叫好不叫座，3.5L V6发动机，动力澎湃，然而只有前驱!全系没有四驱，动力成立摆设!高大的车身，底盘离地间隙150mm……2011年花40几万买歌诗图，那得需要多大的勇气啊！喜欢的人买不起，能买的起人40多万买本田觉得亏，这就非常尴尬了！
随后本田也觉得定价过高，没办法排量在那摆着呢！3.5L V6
发动机动力绝对强，但是价格难以降下来。于是2012年本田推出2.4L排量的歌诗图，价格也降到了25.98万。尽管如此这个价格在当时也是本田旗下最贵的车型，当时旗下的雅阁2.4L起步价格才22万。而歌诗图则是小众人群购买，销量依然不佳。
随后歌诗图销量一落千丈，月销2辆都可以称为销量翻倍，其实也蛮尴尬的。而本田也彻底放弃了歌诗图，随后的冠道吸取了歌诗图的教训，虽然也是溜背造型但是起码是一辆SUV。冠道凭借着实力迅速崛起，车型配置也更加丰富。1.5T车型起步价格也探到22万左右，可以说没有歌诗图的失败就没有今天冠道的成功!歌诗图更像一个实验车型，不断的实验吸取经验教训后最终推出了冠道，可以说是针对中国市场精准出击，冠道推出后就热销，继CRV后又一次开启了加价热潮!
马自达6为什么停产不进国内？
马自达6停产不进国内的原因可能有几方面。
首先，市场需求的变化可能是一个重要因素。如果消费者对中型轿车的需求下降，马自达6的销售量也会受到影响。
其次，可能是由于成本和利润考虑，马自达公司决定停产或者不进口国内市场。
最后，可能还存在市场竞争的考量，新的汽车品牌和型号不断涌现，马自达公司需要考虑自身产品在市场中的竞争力。
综合考虑这些因素，马自达6停产不进国内可能是基于市场需求、成本利润和竞争考量做出的商业决策。
到此，以上就是小编对于国产停工的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产停工的汽车品牌的3点解答对大家有用。
