摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017全球汽车总销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2017全球汽车总销量的解答，让我们一起看看吧。2017年售出2.16... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017全球汽车总销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2017全球汽车总销量的解答，让我们一起看看吧。
2017年售出2.16亿部iPhone，苹果会跌出智能手机世界第一的位置吗？
销量的话，那他绝对会掉。但如果是销售额的话，他肯定是高的，几乎不可能调到这个位置。苹果的售价高，但这么高的手机能买到2.16亿不错。而现在销量最多的是红米和魅蓝。价格太低所以销量太高，有个事情不得不承认。苹果就是手机的老大
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2017年，全球出货量达到 14.72 亿部，相比 2016 年下滑近 1%。 前五名分别是三星、苹果、华为、OPPO、小米。
另外，在市场整体下滑 1% 情况下，前五名的手机厂商全部实现逆势增长。
在 2017 年 Q4，苹果手机出货量达到 7730 万部。对比同期，销量同比小幅下降 1.3%。
但是，第四季依依然让苹果反超三星，拿到冠军。IDC 认为原因主要是 iPhone 8, iPhone8 Plus, and iPhone X 销量不错。虽然定价在万元人民币的 iPhone X 销量不及预期，但是苹果各个机型可以分别满足新兴市场和发达市场的需求。
所以销量上，苹果基本上是站稳了第二名的位置了。但是苹果就在智能手机行业全球第二了吗？
我们看看苹果的利润：Canaccord Genuity的苹果分析师迈克尔·沃克利（Michael Walkley）对数家主流智能手机厂商的利润份额进行了估算。根据他得出的数据，苹果在全球智能手机行业的利润份额已从2016年第三季度的100%，下降至2017年第三季度的的72%。
苹果获取利润的能力是非常强大甚至残暴的。如果因为销量第二名就认为苹果是智能手机行业的第二名，那就不对了。
中国2017年度轿车销量排行榜，为何前10合资车占了9席？
因为10-20万的消费者最多，除了以商用居多的MPV销量大的都在10万以下。家用车绝大多数10-20万，一般的家庭基本能够接受，也比较能认可这个价位的车。
这个价位的车都具备哪些特点呢，SUV和轿车共同的特点就是安全可靠，实用耐操，好点还配备一些高端配置，什么互联网，云系统，智能车载系统。撇开个人对豪华品牌，豪华性能有追求。剩下的在这个价位期间都有选择。就像轿车这个价位都是合资车，SUV这个价位大多是国产车，合资车紧凑型车基本都是全球畅销款了，国产SUV也已经经过市场检验，得到大多数认可，刚好买这个价位的车，够用压力也不大。
您好，因为，价格在10到15万，合资车选择更多，性价比更高，9席也都是这个价位的，也没啥值得炫耀的，看看SUV，前十国产占7席，看看MPV，前十国产占9席，也是挺厉害的
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根据乘联会的数据，2017年，我国乘用车累计销量达到2376.44万辆，同比微增2.1%，其中轿车累计销量为1165.***万辆，同比下降3.4%，为近年来首次下滑，同时，轿车在整体乘用车市场的占有率也历史性的跌破50%，产品结构方面，依然以紧凑型轿车为主，并出现中型在车增、紧凑型轿车稳、小型轿车降的局面。
但是，在品牌方面，销量前10被大众、别克、日产、丰田、福特一众合资品牌牢牢占据，自主品牌轿车仅吉利帝豪一款车挤进前后，而且只排在第9位，自主品牌轿车整体份额更不不足20%，从中也可以看出，与SUV领域自主品牌遍地开花景象不同，在轿车领域则是合资品牌拥有压倒性的优势。在销量前10中合资占了9席。为何会出现这种现象呢？
其实，用一句话就可以说明这一问题了：自主品牌不管是品牌影响力还是产品质量和自身竞争力都比不上合资品牌。合资品牌在轿车领域深耕多年，不管是家用车还是商务用车，合资车在两个领域都有着绝对的主导。尤其是其中的轩逸、卡罗拉、速腾（海外称捷达），都是世界上颇有影响力车型。
另外，自主品牌在产品细分和布局方面，离合资品牌还有不小的差距，目前，自主品牌在轿车领域的产品单一，车型较少，产品布局不合理。还有就是整车的质量稳定性和可靠性方面，自主品牌与合资品牌还有差距。汽车是一个价值不菲的消费品，三万多个零部件在实际使用时会有各种损耗和故障问题。目前 自主品牌车型的问题是，刚开始还不错，但是在使用几年之后，小问题和和用车感受都远沼同级同龄的合资车，而且从专业的数据中也不难看出，国产车的质量表现略低于汽车行业的平均水平。从这几个方面来看，自主品牌与合资品牌还有差距，因此，在销量上有差距也是有理由的。
到此，以上就是小编对于2017全球汽车总销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017全球汽车总销量的2点解答对大家有用。
