摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车圈评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车圈评测的解答，让我们一起看看吧。懂车帝是什么？那岩，彭林，王自如，王炯，钟文泽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车圈评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车圈评测的解答，让我们一起看看吧。
懂车帝是什么？
懂车帝是什么？懂车帝事在上个月左右是有北京，今日头条，他们的母公司推出的一款汽车知识软件。
可以在这个***上面了解更多相关汽车的信息，也可以在他们当中去购买汽车，对于一些汽车爱好者来说，这个软件应该可以算是必不可少的。
这个软件和很多的知名网站都有一点相似，比方说搜狐汽车，这一个栏目就相当于是所有的汽车知识和汽车信息都在上面，你可以在这个栏目当中搜索你关注的那种汽车类型，比方说一个汽车的售价呀，他的发行价和售价，再比如说汽车的维修知识，你自己有汽车该怎么去保养，如果出了紧急的情况，你可以在这上面找如何应对的方法。
总的来说，这个懂车帝***就相当于是一个汽车知识平台。
懂车帝是重今日头条汽车频道里拆分出来的，主要是关于汽车知识，汽车测评，汽车粉丝圈，车友圈这几方面。最近一直在关注这个***,发现了他的与众不同，它像极了今日头条，主要抓粉丝捏合和原创，同时已车友圈为主，行成了圈子后，高度的黏上了所有车主，和意向车主，这种方法十分容易吧***做大，并且能保证粉丝数量和活跃度！
看过懂车帝平台的许多文章，感觉不专业，针对性抨击，不客观，不真实，脱离了懂车的名号。
此平台的许多文章好像不是给读者介绍真实的汽车，而是带有情怀评价汽车，或者是某些汽车品牌的水军，希望改进！
那岩，彭林，王自如，王炯，钟文泽谁的评测更有建议性？
首先说结论，彭林，买东西很大一部分参考他的。
那岩很有意思，相较幽默，总能深入浅出。
不过最近开箱节目做的多了，毕竟容易做么，深度长评横评少了。可以理解，吃力不讨好，说哪家缺点都要被喷，文案又难写。
他的长评横评可信，其他一些十分钟左右，介绍手机产品功能大都是恰饭，但是人家恰饭就是主要说功能，也正是消费者想了解的优势，恰的合情合理。美术功底扎实，画画极好。
钟文泽新品介绍跟那岩类似，有很多一部分他俩其实挺重合的，但是很多科技新品更前沿一点，尤其是苹果周边新品，功能介绍的也更细致。
巨龙恰饭比楼上几个都要明显一些，部分节目恰饭的时候也更具倾向性，但剥***雾见日出，懂得区分，还是有参考价值的。
另外题外话，巨龙的头发没了，似乎开始掉眼眉了。
王自如不太想说，当年最早看的他评测，他那时候还在香港上班族的时候。
也是小米1上市之前的事了。
这人***不看也罢，黑的能说成白的，相同效果，倾向性不一样，就是一黑一白，简直跟乌烟瘴气的汽车圈评测一样。
另外，推荐一下，大米评测也很不错。
耿直，不恰饭，所以不用担心***制作者的倾向性误导。但，***制作较慢，周期长，尤其是抢手新品，他不拿厂商机，所以也要抢。
题外话，爱极客当年在手机圈评测挺耿直的，去了汽车圈照样恰的飞起。
但不要脸程度依旧赶不上王自如。
首先排除那岩，专业性太差，基本都是直播聊天，很少实验数据。当做***节目看就好了。
然后排除彭林，彭林更新速度远不如那岩，基本上能做到一周更新一期节目就算不错了，但是从专业性来说还是一流的，彭林口才和文笔都非常牛逼，讲解深入浅出。节目都是很不错的。但是这几年基本已经是非主流测评机构，因为最新的机型他都没有更新评测。
再说一下王自如，很多人，尤其是b站上面的人，对他有偏见，主要理由是他吹三送，还拿过小米钱。但是现在已经没有小米的钱了。王自如从专业性来说，国内第一，无可争议，不服来辩。12年到14年的时候，可以称得上手机评测第一人。定义了手机评测的标准和流程。最近几年他太商业化，手机评测***都要收费，不懂有谁愿意付费观看？也不怎么评测手机了，一天到晚旅游，开车，***。这也是很多年轻人对他越来越有偏见的原因。
钟文泽只是一个数码编辑，不详细说了。他的节目注重实际使用感受，也挺不错的。
小白评测是目前更新速度，专业性都挺不错的一个媒体，但是对于百元机千元机的评测比较少。
大米评测，基本是个“参数党”，硬件党，用评测电脑的方式评测手机。对于美学设计，系统软件，实际使用感受等方面的东西比较少。
除了王自如，其实其他家测评大体上都是差不多的，接受充值的这种情况多多少少会有的，但是看了这么多年，我认为至少还没有到睁着眼睛说瞎话那种地步，所以如果大家都说好的机子，肯定也差不到哪去，放心购买
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那岩，彭林，王自如，王炯，钟文泽谁的评测更有建议性？
题主问题的核心是钠盐，彭林，王自如，王炯，钟文泽谁的评测更有建设性？我觉得还是彭林，其实简单一点来说他们虽然风格不同，但是我们听上去之后，其实你就会发现他们的侧重点不同，而且从说话的方式以及是否敢于吐槽，都很明显，很清楚，而我选择彭林的原因在于一下几点：
1.敢说。彭林的说话方式，其实很直接。就是吐槽，把每一点都给你说清楚，而且就像评测一款手机之前，其实都会把上一代的产品也给你讲解一下，让你知道来龙去脉，对比现在的产品是提升还是说没有提升等等。
2.真实。彭林去年还因为和华为的事情上了热搜，其实对于我们而言，他的这种精神是值得我们去学习的，虽然看似一个很小的问题，但是都会追根问底，也只有这样会给出我们一些建设性的意见。
说实话我个人最先知道的就是王自如。之前在评测苹果的时候很专业，知识也比较丰富，要说这里面谁最专业的话，当然是王自如，而且zealer相对来说有自己的官方网站，包括投入和团队其实都算是这些博主中间相对比较大的。
而且不管是实验室还是其他方面，都有专业仪器，但也是因为专业，所以接的商业广告也比较多，有时候评测一款产品会猛夸，而有时候会猛怼，就像前一段时间对于一加手机8的口空白话，因为一加手机没有给他寄去测评手机。
钠盐。除了王自如，我第二个接触到的就是钠盐，最先是在优酷***看到的，从测评的角度来说，钠盐是模拟了平时的使用习惯，而且我们也看到了测评的项目也相对比较全面，不过钠盐确实给不出来什么实质性的建议，只是相对来说给出一点评价，或者是说目前不知道是不是固件更新的问题等等，总是会给出来这样的解释，虽然评测不错，但是说话还是有点保守的。
小白评测王炯。我看小白测评的时候，其实哪个时候他还没有太多的团队，而且粉丝也很少，但是可以做到现在这么多粉丝，以及这么大的团队，这么强的实力，确实有自己的评测风格，当然也会给出来我们实质性的建议，而且就像小白测评现在的续航的测试表格，确实已经成为了大众参考的一个标准的。
至于钟文泽，其实我看过他的一期***，我个人不好说。只能说是中规中矩，因为评测***，确实没有必要看太多，关注几个博主就可以了，而且上面说的几个确实都有各自的风格，已经足够，如果要我说的话，那就是彭林和王炯我觉得可以给出来我们实质性的建议，其他的见仁见智。钠盐评测不错，但是推荐总是模棱两可，而王自如有点太过于专业，有时候确实对于我们而言，确实说 有信息增量，但是我觉得更加适合的是对于选择要求比较高的用户，因为他会测试每一个数据额，我们也说过了他有专业的实验室。
看了题主的问题，感觉题主对他们关注的还是比较少的，那些评测博主对个人买家买手机一点参考价值都没有，里边很多数码博主本身就是手机卖家，更有博主直接在***里说我接受过哪一家的投资或者“恰饭”，那你在去参考他们的***，能好吗？喜欢哪个手机就去店里真正上手一下，看看外观是否满意，看看屏幕，相机，系统流畅度，基本功能是否满意，在看看网上的评价怎么样，如果你想在参考一下数码博主们的意见，那就把他们几个的都看一下，你会发现他们的***真的都大同小异，能给的参考真的不多。
但是题主只是为了图一乐，那他们之间的区别可就大了，科技美学现在新机上手和直播对比比较多，没有以前那么的有深度，但是直播效果还是有的。爱否以前叫杀价帮来是吧，那会儿的***质量要比现在好很多，虽然号称独立测评，但感觉***倾向性比较大，主笔也是换了一个又一个，总体质量是不错的。ZEALER发展是这里边最好的，隐隐有出圈的趋势，而且也是相对专业性最强的，现在老王明显心思不在手机上，开始涉及汽车、智能家居等领域了。但是有一说一***质量是最好的。小白评测现在的***比较流水线化，内部也在寻求变化，再这样不是一个长久办法。钟文泽背靠腾讯，有***优势，对手机数码产品也只是体验为主，偏***搞笑，***比较有意思，也是因为背靠腾讯，所以对所有手机厂家一视同仁，从不说坏话。最近的花生说，看的比较少，不过新主播挺有特点~
废话了这么多，希望能对题主有所帮助。
题外话：前两天去手机店看p40,发现店里已经有nova7了，这款等发布了估计在网上又是一片骂声，智商鉴定机等等等等，不过我个人觉得还不错，曲面加五倍光学变焦等等都是加分项，尤其有易烊千玺代言，销量预计不会差，产品经理就是这样，要是听线上的声音去做手机，早干不下去了。
名爵HS，动力性能与操控表现怎么样呢？
上汽集团名爵HS，属紧凑型城市SUV，外观年轻化设计颜值颇高，座椅空间表现不错，后备箱容积达，1.5T涡轮增压发动机动力够用，方向轻盈精准，百公里油耗7升左右，内饰中规中矩，比较简洁，两侧圆形空调出风口颇具设计感，总体来讲性价比不错。不足之处是减震较硬，走一些非铺装路颠簸较明显，另外隔音效果差强人意，高速行驶风噪胎噪明显。
名爵HS 30T，搭载了上汽全新调校的2.0T高性能版涡轮增压发动机，这款发动机***用了航空级全铝材质，所以发动机轻量化是它的一个特点，这对于提升操控品质和降低油耗都非常有用。发动机最大功率170kw，峰值扭矩360牛·米，搭配TST 6速湿式双离合变速箱，这台车百公里加速是7.28秒。外观和内饰设计动感，内饰的用料也高级，智能网联系统“斑马”有点意思，车内空间够大。动力方面线性输出流畅，中段加速也不错。
相比过去常规的、常见的动态试驾，此次上汽MG名爵“全球首创一日通勤用车评测”，其目的，也就是要在最贴近广大消费者日常的真实用车环境下，去测试、考量、评估一款产品的综合实力。此次挑战“全球首创一日通勤用车评测”的，是近来备受汽车圈关注的高性能荷尔蒙SUV——名爵HS ，自9月16日上市以来其关注热度持续走高，凭借11万多起的亲民售价，以及全系25项豪华标配，带来高品质、高性价比的驾乘体验，受到年轻消费群体的喜爱和追捧。
具体来看，30T车型“7秒破百、36米刹停”的强劲表现牢固捍卫MG名爵百年运动汽车品牌的性能底蕴;20T车型在拥有6.8L/100km超低综合油耗这一优势的同时，针对低速工况优化变速箱控制程序，带来比肩AT的平顺性表现;36.5分贝怠速车内静谧性表现，超越昂科威再树同级NVH静音标。
到此，以上就是小编对于汽车圈评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车圈评测的3点解答对大家有用。
