摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系汽车品牌历史的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日系汽车品牌历史的解答，让我们一起看看吧。日系车都有哪些品牌？当年（20世纪... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系汽车品牌历史的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日系汽车品牌历史的解答，让我们一起看看吧。
日系车都有哪些品牌？
日本车品牌实在是众多。日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、***DAIHATSU，光冈。
日本车品牌实在是众多。日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、***DAIHATSU，光冈。
当年（20世纪80年代），日本是如何遭遇美国制裁的？
图片来源于网络
这个问题不太好回答，因为这个措施是多方面的。
首先从产业布局来着手。美国要日本放弃一些与美国存在严重竞争的产业，如果不放弃，那就制裁打击到他们放弃为止，当时最为经典的也是半导体芯片之争，最后肯定是日本落败了，所以在芯片领域到如今，日本都一直是在上游材料供应，下游的设计制作和成品销售都让渡出去了，到现在都没有起来。
图片来源于网络
第二是从金融方面着手。因为有些产业是美国的支柱，同时也是日本的支柱，这样的产业日本不可能主动放弃，比如说汽车产业。我们都知道，上世纪末日本的汽车工业迅猛发展，质量好、省油、价格低，在世界市场争得一席之地。最厉害的时候，美国大街上跑得都是日本车。美国一看不行了，马上从对日本的汇率入手，直接逼迫日元升值，扭转美元对日本的贸易逆差。
还有就是迫使日本企业上市，美国华尔街可以通过股票期货等，从日本企业那里割韭菜，薅羊毛。迫使日本进一步开放金融业，让华尔街资本长驱直入。在资本的搅动下，不断制造日本经济泡沫，最后再将泡沫捅破。
图片来源于网络
上世纪80年代，发生了美国对日本的汽车、半导体加征关税和签订广场协议等一系列***。国内学者普遍认为，正是因为美国对日本的打压和制裁，才导致日本经济有了失去的30年，但是日本人却不是这么看，我觉得这种认识上的差距充分反映两国学者在价值观念上的差距，以及对现代文明的理解。
上世纪80年代日本经济迅速崛起，究其原因，一是美国的市场需求，二是美国对日本的扶持与保护，三是日本大力发展制造业，四是日本高质量的劳工和低廉的成本，五是战时体系和国家资本主义结合的制度，以及央行的＂窗口指导＂和控制汇率。六是日本央行印钱给***大兴土木。这些因素组合在一起迸发出强大的经济动能，各个领域出现新的垄断型公司，如松下、日立、东芝、三菱等，这些企业几乎打遍天下无敌手，可以说80年代的日本把出口和投资玩得如火纯青。
当时的国际环境对日本非常有利，日本企业有国家的保护和资金的倾斜，日元稳定而且便宜，生产多少商品都能卖出去。美国开始时对日本的做法睁一只眼闭一只眼，但是随着时间的推移，两国的贸易规模不断创下新高，1981年-1986年日美贸易急剧失衡，美国出现巨额逆差。这样美国受不住了，由于日本汽车在贸易中占大头，于是美国人怒砸日本汽车，日元国际化就这样被提上议程，日元开始自由兑换，日本金融市场开始对外开放。
广场协议之后日元大幅升值，2年时间日元涨了一倍，事后大藏大臣竹下登表示日元升值是日本主动的行为，但此后美国降息导致大量国际游涌入日本，而日本也跟着降息才是灾难的开始。以后的事可能大家都清楚了，在此就不再累述。广场协议背上日本经济泡沫破灭的黑锅，是不明就里的人安上去的。到这里必须说清楚日本学者为什么没有指责美国，因为自由贸易原则是公平竞争，当时的日本企业有国家的保护和汇率优势，并利用世界贸易规则获取不正当竞争优势，致使美国在竞争处于劣势地位，如日本汽车就是针对美国汽车开发。作为美国来说要么你改变，要么我不和你做生意，最后日本选择了前者。
到此我们必须明白世界贸易的核心是公平竞争，如果凭借自己的小聪明利用规则或者***取不正当的行为获得竞争优势，只可能成功一时，最后别人都会离你远去，因为国际贸易是一个双赢游戏，没有人会一直赔钱和你玩到底。
马自达是日本哪家汽车公司生产的?都有哪些车系？
合资品牌； 一汽马自达有：马自达6、马自达8、睿翼、睿翼轿跑。
长安马自达有：马自达2、马自达2劲翔、马自达3。 进口品牌： Demio(马自达2）、马自达MPV、马自达3（两厢）、马自达5、马自达mx-5、马自达CX-7、马自达RX-8。 马自达，全称马自达汽车有限公司，日本汽车生产商，总部位于广岛。公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，马自达LOGO的演化。60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累计生产了3500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。
到此，以上就是小编对于日系汽车品牌历史的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系汽车品牌历史的3点解答对大家有用。
