摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022年车企销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2022年车企销量的解答，让我们一起看看吧。轿车销量排行榜前十名2022？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022年车企销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2022年车企销量的解答，让我们一起看看吧。
轿车销量排行榜前十名2022？
4 比亚迪 比亚迪 比亚迪秦PLUS 22508 48043
5 上汽集团 名爵 名爵5 17026 30442
6 一汽-大众 大众 大众宝来 15300 33821
7 一汽-大众 大众 大众速腾 12610 38951
8 上汽通用雪佛兰 雪佛兰 雪佛兰科鲁泽 11490 22081
10 广汽丰田 丰田 丰田雷凌 10236 2***21
2022轿车销量排行榜前十名的车型就有像是：广汽丰田凯美瑞、广汽丰田雷凌轿车、本田思域汽车、本田雅阁汽车、本田缤智汽车、本田冠道汽车等车型都是排行在轿车销量排行榜前十名的。
难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？
问题描述原文毫无营养·所谓的四大热门车均无高价值
参考车辆：
近日有些ID以标题为“四大热门车型销量遭要腰斩、2022年何去何从”的标题吸引眼球，意在暗示这几款车的销量下滑就等于整个行业的不景气，这种标题实在是没有营养，这几款合资车没有一台具备高水平。
首先需要说明的是这两台五菱汽车均属于合资汽车，为上汽、通用、五菱三方合资的公司打造，其中美国通用汽车持股44%，这也算是半个美国品牌了；合资汽车的特点显然是减配和品质整体偏低，五菱汽车也不例外！宏光MINIEV的NEDC续航分别为120、170km，价格虽然便宜但是续航也足够短，而且配置也是非常之低；重点是车身结构的安全防护标准不够高，驾驶品质可以说是相当不理想。
在宏光MINIEV推出马卡龙版本之后，价格就已经有所提升，其价格重合的竞品包括上汽科莱威和长安奔奔e-Star，这两台微型车是有NEDC 300km以上的续航能力的；由此可见宏光MINIEV本就没有多高的性价比了，无非是通过设计和各种营销来包装成为网红车才能实现热销，可是网红车的热度周期往往都与网红一样——很短。
五菱凯捷的销量下滑也不足为奇，此车的1.5T-LJO发动机水平很一般，多点电喷技术在超过10万的价格区间内已经落后了；变速器匹配的还是品质不如AT或湿式双离合变速器的CVT，可以说这台车本就没有什么吸引力可言，卖点还是五菱包装出的“人民的MPV”，一个半美系合资品牌搞出这样的人设似乎是有些尴尬的。不过真正让凯捷热度下降的还是C-NCAP的碰撞测试，众所周知NCAP的测试标准不高，可是凯捷还是出现了碰撞后短时间内发动机舱出现明火的情况。
五菱汽车并没有传说中的“那么神”，不过确实是个营销高手，只不过消费者也越来越聪明了。
别克英朗的冷门同样不足尾气，其自然吸气版本使用的发动机为L2B-1.5L，这台发动机五菱和宝骏也用了很长时间；结果是从2021年开始出现大规模召回，召回的原因正是发动机的某阀芯存在缺陷，召回车辆超过百万辆。随后还有出现零部件公差过大而召回的问题车，基数也很大，L2B发动机的质量表现比较一般。
到此，以上就是小编对于2022年车企销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2022年车企销量的2点解答对大家有用。
