摘要：
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蔚来董事长？
李斌
李斌，男，汉族，1***4年6月22日出生，蔚来创始人、董事长、CEO。
李斌，毕业于北京大学，系易车公司、蔚来汽车创始人，现任北京易车信息科技有限公司执行董事、经理，上海蔚来汽车有限公司董事长。曾获“创新商业领袖”、“中国网络广告百名风云人物”、“2017十大经济年度人物”等荣誉称号。2020年，以266.2亿元财富位列《2020福布斯中国400富豪榜》第133位。
李斌
李斌，易车公司创始人，蔚来创始人、董事长、CEO。北京大学社会学学士学位并辅修法律专业。辅修法律及计算机。李斌创办蔚来，致力于打造全球首家用户企业，重塑用户使用汽车的全程体验。
1996年，在大学期间，李斌先生联合成立了北京南极科技发展有限责任公司，该公司是中国主机托管服务商的先驱。
19***年创办北京科文书业信息技术有限公司。
李斌先生自1996年至2000年任其董事及总经理。
到2000年6月，李斌创立了易车服务网。美国东部时间2010年11月17日上午，易车网成功在美国纽约证券***挂牌上市。
李斌于2000年6月创办易车公司，任易车董事长。[5][6]早在大学期间，他就创办了中国最早的互联网公司之一南极科技，围绕互联网和汽车行业，参与创办及主导投资了超过40家企业。
2005年，易车公司创始人李斌先生担任公司董事会***兼首席执行官。
2002年底，李斌先生和公司高级副总裁曲伟海先生共同创立了新意互动广告有限公司，并出任董事长及首席执行官。
2000年，李斌先生联合成立了北京易车电子商务有限公司，并从那时起至2006年担任该公司董事及总裁。
李斌是蔚来汽车的董事长。
根据2018年蔚来汽车招股书显示，创始人兼董事长李斌持股比例达到17.2%，是该公司最大的自然人股东。除此之外，李斌在2000年就创立易车公司，2010年带领中国汽车网站第一次踏足海外上市。易车也是目前国内最大的汽车互联网公司，员工规模超过3千人，业务范围涵盖了全国300多个城市。
是李斌。
蔚来汽车的老板是李斌，目前就任蔚来汽车的董事长兼CEO，公司成立于2014年11月，是由李斌发起创立，并获得了百度资本、红杉资本、联想集团、IDG资本等数十家知名机构的投资。
李斌。他是易车公司创始人，蔚来创始人、董事长、CEO。北京大学社会学学士学位并辅修法律专业。辅修法律及计算机。李斌创办蔚来，致力于打造全球首家用户企业，重塑用户使用汽车的全程体验。
4s店的销售模式会淘汰吗？
4S店的销售模式自1999年出现迄今，已经有了超过20年的发展史。暂且抛下我们所有对4S店的不满，相信一句哲人口中的话：存在即是合理。4S店诞生于中国汽车文化更荒芜的年代里，逐渐演变优化成当今的模样，尽管如今的4S店被多种销售经营模式冲刷得厉害，但是依然占有汽车销售和后市场的一席之地。这种模式会逐渐挤压到推出历史舞台吗？我觉得最终的结果会是这样的，4S店要么消失，要么变革成更加顺应发展的样子，而前者发生的可能会更大？
不知道有没有小伙伴经历过人等车的那个时代，一些进口的畅销车型刚刚引进，加之产能跟不上与日俱增的买车需求，4S店里的车供不应求。我的一个台湾伙伴曾经和我分享20多年前一个销售在台湾一天卖30辆思域的经历，今天看来真的有些不可思议。但是其实仔细想想也合情合理，那时候人们可以选择的车型远远不如今天百花齐放，而经济大繁荣下无数的生意人都需要轿车来撑门面，所以才一度出现了4S店里人等车的场面。
这里就不得不提一家诞生于2005年的老牌汽车平台——x车之家。刚刚面世的时候，正值国内汽车4S店形势一片大好的年代，那个时候门店其实是不太需要你给他拉生意，自然流量已经吃的肚大腰圆。但是渐渐门店的热度降温，4S店的工作人员还是依托于各种汽车导购平台的“线索”。当然这些线索从最开始的免费，到了如今年年涨价，和饿了么，大众点评的套路是一样的。这是一个能说很久很久的故事，有机会我们专门写一篇文章慢慢聊。
其实看到这里细心的朋友会发现一件事情，对于大部分4S店的销售人员来说，20年里他们的工作模式从未有本质的改变，从等着客人到店到等着别人拉客户到店。一直都是在等，所以在这里其实我想衍生一个更沉重的话题。
很多人都工作在一个很大的机构或者公司团体中，群体的蓬勃发展很容易让我们产生自己也日新月异的错觉，但是实际上我们并没有改变和进步，我们唯一做到的只是“听话”。更可怕的事情是这个庞大群体中的所有人都和你想的一模一样，最终这些庞大的公司体系会被看起来和蚂蚁一样的新生模式无情的摧毁。不是蚂蚁的力量太大，而是这个看起来强大的体系早已千疮百孔。
到此，以上就是小编对于易车网2020报价***的问题就介绍到这了，希望介绍关于易车网2020报价***的2点解答对大家有用。
