摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍进口汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。平行进口汽车，现在销量最好的是... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍进口汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
平行进口汽车，现在销量最好的是什么车型？
您好，作为一个多年资深的专业平行进口人员，目前这几年来，销量最好的前三基本都是日系车型，酷路泽，霸道，途乐，帕杰罗这几款车，其次就是宝马X5，奔驰GLS，路虎揽胜。主要都是以suv和越野车为主。
因为酷路泽，霸道，途乐，帕杰罗这几款车是国内官方未引进的版本，所以主导市场。
其他还有一些野马跑车，塞纳MPV，以及皮卡车型。
我来回答这个问题吧。平行进口车其实也是分淡旺季的。我们是平行之家，专业服务平行进口车的买卖和资讯报价，我们也有很多平行进口的车友，欢迎大家可以下载我们平行之家***进行交流。言归正传！目前是2018年第一季度结束了，先附一张2017年的平行进口车销量吧。
2018年第一季度平行进口车销量：
因为目前没有一个比较专业的数据统计，这个我们平行之家会逐步完善，目前我们统计到的，现在榜单发生了变化，第一名还是普拉多，第二名变成了途乐，第三名是帕杰罗，第四名是奔驰GLS，第五名是路虎系列车型。可以说陆巡是被挤出了前五。主要原因是价格贵，同级别的选择途乐的也多了。
因为丰田调整销售策略，中东那边限制出口，霸道的价格现在也已经40万多了，然后除了霸道丐版，现在很多人会选途乐或者帕杰罗，这两款的越野能力也是十分强大的。而且价格不贵，没有加价的情况发生。
淡季旺季
平行进口车的淡季旺季和中规车有稍微差别，因为他们会受各种政策的影响，还有车源的多少，至于什么时候买车最合适，那就是你可以看到网上会有一段时间，各个经销商都在促销某个车系，那时候入手是最合适的。
天霸动霸TUA，大家好欢迎收看今天的天霸谈笑说车，在如今的市场上进口车型销量最好的是哪一款呢，听听天霸的看法吧。
说到平行进口车辆，许多车主都是懵懂的状态，以这些年的发展，平行进口车已经在社会上得到了立足，消费者也不断的在增加。
在平行进口车独居首位的就是丰田普拉多，销量最好的还是丰田普拉多，也称得上是霸主，这辆车在青海，***等等其他地方也是很受欢迎，
普拉多也是许多车主购买，追捧的对象，可能它有一定的优势所在，想要购买车的小伙伴们不妨考虑考虑普拉多，用最低的价格买到更好的配置，何乐而不为呢？
以上就是天霸的看法，地霸你们怎么看呢，欢迎在下方评论区进行讨论
自从走私车合法化后，美其名曰“平行进口”，销量一直很好。平行进口车优势在于价格，因为没有了关税，便宜很多。而平行进口车销量最好的，是价位在35——60万之间的车。其中丰田销量最好，像霸道，陆巡，酷路泽，普拉多，一直都是名声在外。不过销量好了都会坐地起价，大部分商人都是一个嘴脸。因此选择一款热度不那么高的车也是不错的选择。对于平行进口车关注度较少，具体的其他车型了解不多，故不多言。
销量不怎么好的车价格会有所下降；但一有点不好，就是出厂日期可能比较长，运气不好可能还可能会遇到事故车，选车时一定要特别注意。所以最好是选择热度刚起来一小段时间的车。
平行进口汽车由专门渠道直接从海外市场购入，从而引进国内市场进行销售的车型，由于减少了流通环节从而相比直接从4s店购买的中规车有着很明显的价格优势，这也就使得很多人现在在购车时会考虑平行进口车，那么我们今天就来说说过去的17年平行进口车哪些车的销量比较高？
丰田普拉多
丰田霸道位列第一可以说并不感到意外，作为国内家喻户晓的一款车型，由于国产车取消了2.7L排量车型，再提高入门车型价格对同时，也让这款经典的硬派越野车越野变得不那么纯粹，
这使得更多的人都转手购买平行进口版丰田普拉多，让其稳居17年平行进口车销量的榜首。
日产途乐
日产的途乐的换代可以说进一步拉低了售价，有着和兰德酷路泽同样的尺寸性能却有着更低的售价，使得日产途乐一上市就引起了广泛的关注，
也使得一直以来被低估的途乐，逐渐走上正轨，平行进口途乐也是取得了不错的销量成绩。
丰田兰德酷路泽
兰德酷路泽可以说是丰田越野车中的一款举足轻重的车型，相比国产起步价的接近八十万，平行进口中东版不到六十万的售价可以说是相当有优势，也正是巨大的差价使得国产兰德酷路泽的销量惨淡，
在16年年底一汽丰田兰德酷路泽正式停产，这无疑更增加了平行进口兰德酷路泽的畅销。
路虎揽胜
路虎揽胜可以说一直都是国人特别钟爱的一款车型，虽然路虎在国内的市场份额不断减少，但是依然没有影响到路虎揽胜在国内的热度，作为豪华suv中的一个王者，也是很多人购买百万suv的一个重要考虑车型，
相比中规入门车型接近150万的售价，确实使得平行进口车有着明显的价格优势。
宝马X5
宝马X5作为平行进口车中的一款重量级车型，确实一直都有着不错的销量，在国人心中开宝马坐奔驰也早已深入人心，宝马的品牌影响力也确实很高，操控好，保值率相对高也都是宝马X5的特点，
六十万出头就能拿下3.0T六缸的平行进口宝马X5，确实有着很高的吸引力。
大家对平行进口汽车都有什么看法？购车时会考虑平行进口车吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享
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关于汽车我们一起探讨。
请专业人士分析一下，疫情对国内汽车制造业有什么影响？
2020年1月初，几乎所有预测机构都对今年中国汽车市场预期保持谨慎乐观的态度，虽然汽车行业正在经历前所未有的大变革初期，但已经没有了像2019年初时的普遍悲观情绪。但没人能想到，一场突如其来的疫情，给整个汽车行业，按下了一个暂停键。
春节期间，大家最关心的问题应该是：这次新型冠状***疫情，到底会给整个汽车行业带来多大影响？
湖北作为我国四大汽车生产基地，坐拥东风本田、神龙汽车、东风乘用车等 10家整车厂，产能占比中国汽车总产能的 8.8%，而 且聚集了诸如 TCL华星、天马微电子、京东方的工厂，作为本次疫情重镇，其主导产业供应链所受冲击不容忽视。
疫情对每个汽车制造商的影响，并不相同。不同处境的车企，疫情的影响和应对策略也各不相同。对于个别优秀的汽车制造商而言，如果在过去几年做了足够多的调整和强化自身实力，例如：建立了供应、研发、制造、营销、售后等优化后的体系，顺利熬过了诸如国VI标准切换、新能源补贴退坡、消费结构演变等一系列“灰犀牛”***，那么眼前这场“黑天鹅”的疫情，即便有很大的影响，也并非是致命***
2月4日，中国汽车技术研究中心有限公司进行了分析并给出了发展建议。
核心观点如下：
1、疫情会推高汽车制造企业成本，疫情稳定后，影响随之消失；
2、二三月份汽车产量会同比下降，畅销品牌在供给不足的效应下，会带动竞争企业的产品需求；
3、健康监测类配置装配率大幅提升；
4、新车销售在疫情期间受到压制，但疫情结束后会集中释放，迎来销售***，预计对2020年的销售影响不大；
为了防止疫情扩散，在国内疫情发展的阶段，国家***取停工停产的措施，导致国内整个汽车产业从产供销的整个链条都陷入停顿，并且也对国外汽车的生产也产生了影响。
随着国内疫情得到控制，国内汽车市场开始逐步回复，但是，此时国际的疫情却不断发展，并且越来越严重，汽车产业的主要国家德美日都陆续开始停工停产，如果停产时间停产时间持续太久，将会对电子元器件等对国外依赖度高的零部件产生影响。
同时，由于疫情的影响，导致国家的经济发展受到影响，对老百姓的收入产生影响，从而间接对消费能力也产生影响，因此，汽车也会产生分化，将会呈现强者恒强，弱者恒弱，甚至部分弱势企业可能会被淘汰。
近两年中国汽车消费市场慢慢出现疲态，加之今年一季度原本的市场动因就不强，附加疫情影响，行业发展面临巨大的冲击，因而2020年一季度销量数据依然会下滑。据乘联会预计，相比于去年一季度的509万零售市场，今年销量下滑估计在210万辆左右，预计2020年第一季度销量约为299万辆。
个人研究院预测，中国汽车市场会逐步恢复，但是3月份消费者购车信心很难恢复正常。“预计在4-5月份会迎来一个小***。这波消费主要来自于春节***期以来的汽车消费积压和因为疫情带动的小部分汽车收购和换购的需求。根据盖世汽车研究院调研来看，大部分被调研对象都有消费意愿，但最终能否完成消费行为仍有很大不确定性，所以可能不会出现类似于2003年因SARS带来的大规模汽车消费潮。”@汽车
同时预测，2020年第二季度乘用车零售预计比2019年第二季度下降13%。考虑到疫情全球化带来的不确定性，目前判断第四季度方可摆脱国内乘用车市场连续两年的销量负增长。
首先，分析突发***对某个产业的影响，可以从以下三个维度去判断：
1. 是否影响到产业的正常运行；
2. 是否对产业的供应与需求产生影响；
3. 这种影响是直接的还是间接的，是立刻的还是潜在的，是正面的还是负面的；
作为制造业的代表，汽车产主要是中游的汽车生产厂，***购上游零部件，组装汽车，并卖给下游的消费者，同时也为网约车等公司供货（新能源汽车），如下图所示：
因此，汽车产业直接面对消费者，而***疫情直接影响到产业的运行。
汽车行业是一个劳动密集型行业，从业人员的的延迟返岗或隔离，在短期会直接影响上游原材料生产和零部件制造，中游的汽车组装，以及下游汽车的销售。
随着人员返岗，依靠库存，该问题会在中短期内得到解决。
汽车行业也是薄利多销的行业，这次疫情会在中短期让产品的物流、人工防疫等成本升高，导致行业利润率进一步降低。
很高兴能回答你的问题，我觉得风险伴随着机遇。
截止目前，新型冠状***疫情在全球区域持续传播，全球确诊病例超过200万人，欧美已成为疫情重灾区。尽管疫情在中国、韩国等区域得到有效控制，但近期欧美地区疫情扩散恶化加速，全球面临巨大的防控压力。
能源价格暴跌导致石油出口国财政收支紧张，而石油美元回流石油出口国加剧国际资本市场流动性紧张。疫情恶化区域内的国家经济体量、制造业全球比重及全球进出口贸易地位均较为重要，疫情危机将冲击全球供应链安全与稳定。
对于汽车供应链而言，主要受疫情影响经济体汽车产品贸易出口占据全球50%以上，欧美国家在芯片、技术平台、精密加工部件等领域优势明显，而日韩在光学仪器、集成电路等领域具备竞争比较优势。
面临疫情，欧洲多家车企和零部件供应商工厂出现临时关闭，全球供应链稳定性和业务发展面临重大挑战。
目前较为严重的西欧四国（德国、法国、西班牙、意大利）汽车产量占欧盟总产量50%左右，加上全球主流厂商基本集聚在这些区域，停工停产对于汽车工业和本国经济都是巨大的挑战。
欧美及中国等重要汽车贡献市场由于疫情危机影响，预计2020年全球整体车市将出现15%左右的跌幅，而新能源汽车市场将出现5%左右的跌幅。
疫情全球扩散导致多地车企生产及配套供应停滞，国内整车出口量较大的企业和出口依赖型零部件企业业绩冲击压力较大；变速箱、发动机及车身附件等部件进口金额较大，对外进口依赖度高，但是存在同属性产品自主国产进口替代机遇。
东帝汶进口哪些汽车？
越野车和皮卡车。
东帝汶境内多山地，道路坡多路窄，陆上交通以越野车和皮卡车为主。
近期，我国产长城皮卡在东帝汶汽车市场崭露头角，帝力街头已经能看到国产长城皮卡的身影，长城皮卡以其良好的性能、优美的外观、多功能实用性、适中的价格等，受到当地人欢迎。据当地一汽车销售商介绍，长城皮卡在当地很畅销，他希望继续进口长城皮卡，随着数量的增加，还***做长城皮卡的售后维修及服务。
到此，以上就是小编对于进口汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于进口汽车销量排行榜的3点解答对大家有用。
