摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车奥迪的问题，于是小编就整理了2个相关介绍评测汽车奥迪的解答，让我们一起看看吧。熟人的08款奥迪a4，车况很好，三万值得入... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车奥迪的问题，于是小编就整理了2个相关介绍评测汽车奥迪的解答，让我们一起看看吧。
熟人的08款奥迪a4，车况很好，三万值得入手吗？
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首先要看你有多熟，别最后车买来需要大修，毕竟10年多的奥迪，故障率还是挺高的。
首先我们聊一聊A4的优点，一提奥迪这个品牌就不得不提那诱人的车标，相信很多人都是被奥迪那四个圈折服了，只要一想到那四个圈，感觉撩妹都信心十足了。奥迪A4采用的是2.0T发动机，其输出功率140kw，和它的老大哥A6是一样的，可以说动力没得说，尤其是在东北的雪天，给力的很。再说一说空间，由于奥迪A4不断的加长，所以空间越来越大，内饰科技感十足，非常的年轻化，而且一向以科技闻名的奥迪，全系都有换挡拨片，电动座椅，电动车窗，可以说诚意还是有的。
不过二手奥迪A4缺点也是很多，很多车主反映内饰会有异响，不过只是少量车主反映。油耗也是二手奥迪A4一大致命伤，虽然奥迪发动机采用全新技术，不过毕竟是一款运动型的车，难免在城市开会有***驾驶，油耗也不会让人很满意。既然是运动型的车，那操控是不是很给力呢，答案是NO,由于奥迪A4一味的追求车场，操控性远远落后于宝马3系，和大众迈腾都无法相提并论，也是让人大跌眼镜。有人可能会问，烧机油这个毛病为什么不说出来，说实话，每次写奥迪车都写烧机油，真心没意思了，大家都知道的事情，就不说了。
其实二手奥迪A4已经不值得买了，新款奥迪降低力度超高，25w就能将钙版奥迪A4收入囊中，再买二手奥迪A4基本也就不划算了，不过遇到好的车况，价格合理的奥迪A4也可以入手，毕竟那是四个圈啊。
看新车折旧率，一般新车第一年折旧15%至25%，第二年13%，第三年10%，第四年8%，五年以后每年折旧5%。一般5年后基本就新车一半价格，还是非常实惠的。
就是说一部20万的车（比如一部奥迪A3），新车上牌买保险落地后要23万。一年后就值17万，两年后值14万，三年12万，以此类推。
老司机会看车，懂挑车，那当然买二手最实惠了。有些老司机一买一卖不但不亏钱，还能小赚一点，况且还能玩转各类车，何乐而不为。
在美国二手车的销售量是新车的两倍，主要是美国二手车管理规范，通过保险单可以清晰查到这辆车的历史问题，买着放心。
奥迪A4，没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。我想，这是多数懂汽车的人，给予他的评价吧。而我对奥迪A4的评价仅有两个字“中庸”，而这也是我一直以来认为奥迪A4不及奔驰C级和宝马3系的原因；不过呢，在消费者眼里中庸并不是什么坏事，也许刚柔并济才是他们所需要的奥迪A4。
好了不讲情怀，单说你朋友的这台奥迪A4，你没有告诉我具体的行驶里程、也没有告诉我具体是哪一款车型，所以估价还真的不太好估，一般来说，10年的车，车况良好的话，二手车残值大概在13％——17％之间吧。
那么三万块到底值不值，一方面，你得看现在这车还值不值3万块，另一方面，还得看这车后续的保养、维修和使用成本值不值得你掏这三万，很有可能，你3万买回来，发动机需要大修了，几万块一下就进去了……
还有一点，奥迪的车子有一个特点:
前几年的保值率很是坚挺，但6年一过它的保值率就很差了，这是有原因的。因为年限一上来，各种小毛病就开始暴露出来，漏机油、烧机油、跳齿等一系列的通病就开始如雨后春笋般爆发出来。
还有一个，年限这么久的车，油耗肯定只高不低，作为一款当年的“豪华品牌”，后期的保养维修费用也不低，细算下来，这3万花的值吗？我觉得不值……
太值了，按照市场价来看，08款奥迪A4在2018年售价应该在6万-8万左右，如果只卖你3万，有些猫腻在里面，还是需要注意一些。
哥哥刚买了新车，说是准备把原来的奥迪A4便宜点卖给我，他的车是一台2005年上牌的2.4L版本，我要的话2.5万元就可以。我也不懂价格，就在网上查了一下，该车的市场价在2.25万元到2.64万元，看来哥哥卖给我的是正常市场价，但是哥哥的车一直都保养的很不错，所以这点还是让我比较满意的。
对于这台车的可靠性还是让我比较担心的，毕竟大多数德系车在车龄久了之后就会多多少少的有一些小毛病，且这种豪华品牌维修起来也不是一笔小费用，这也是我这个经济能力较差的人没办法接受的，我也将这个顾虑告诉了哥哥，而哥哥说这台奥迪A4刚刚跑了12万公里，且保养很到位，也没有出过大事故，所以整体上的车况很不错，买回去之后也不会经常出现小毛病，要知道很多经常修的德系车都是因为公里数跑的太多了。哥哥的这一番话，让我对这台车也比较放心，便以2.5万元的价格购入了这台车，经过几天的体验，我也对这台车有了新的感受。
个人认为，这一代的奥迪A4比现款车型还要好看，熏黑的横幅式进气格栅营造出了比较强的运动气息，而周围的镀铬饰条也让前脸看起来更加的年轻。机盖上隆起的线条折射出了比较强的力量感，下侧拼接的熏黑饰板也让这台车的颜值更高。
谢谢邀请
还得看行驶路程多少，有没有过大的修理，尤其三大件有没有受过伤，还有一点就是不少人注意的，有点迷信，就是这个车有没有出过大的事故。
如果这类事都没有，三万是划算的。
A4L和英菲尼迪q50L应该怎么选？有什么差别？
本人大奇瑞QQ50L车主，自黑一下。
驾驶感受：这车毛病挺多，刚提新车就发现，普通模式太肉，运动模式又太鸡血。前者是2000升档，1500以下巡航，后者是不到3000不升档。
之后开了一段，车子也适应我的脚法了，很意外的普通模式不那么肉了，也可以1700巡航2500换挡了。
变速箱：变速箱确实一般，深踩油门要思考半秒，然后就鸡血模式了，开习惯了其实也还行，行业普通水平，不黑也不粉，凑合。
零部件：然后说火花塞，每次点火脉冲4次，也就是说只有别人寿命的四分之一，官方规定2万更换，这个比较坑，自己买要400多，4S恐怕要4位数。除此之外基本和别的品牌也就差不多了。哦对了，防爆胎是普利司通搏天族，1300一条。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奥迪a4l和英菲尼迪q50l怎么选，下面来分析一下。
品牌上
奥迪a4是国内认知度最高的豪华中级车之一，更受消费者欢迎，四个圈的影响力也仅次于奔驰和宝马。像英菲尼迪完全不是它的对手，q50l的保有量连a4的一个零头可能都没有，是一个小众之选。
保值率
奥迪的影响力和市场保有量就决定了它有更高的保值率。英菲尼迪是出了名的掉价快，保值率垃圾，最突出的就是前几年，掉价掉到你你哭。
定位
奥迪a4的定位就是一台豪华家用车，外形年轻时尚，比例协调，造型相对中庸，特点并不突出。q50l则是一台运动调性的车，外部有很高的辨识度，肌肉线条明显，车身紧绷，有力量感，卓尔不凡，更具有吸引力。
驱动方式
奥迪a4普通版本还是以前轮驱动为主，英菲尼迪q50l则是一台后驱车。后驱拥有更强大的运动天赋，极限能力更强，配重优势更加合理，在操控性上有先天优势。
这个是前驱一个是后驱，给人的操控感觉都不一样，一个是2.0的发动机，一个还有很多排量和功率之分！一个价格便宜实在，一个价格要高好几万！一个是国内2线豪华，一个是国内1线豪华，一个是街车，一个是小众车！你只需要了解这些你就知道你想买啥车了！
我的建议肯定是Q50，因为他的动力操控运动舒适都有一个很好的平衡！而且可靠性也要比奥迪好一些！大家都知道奥迪那个机头的问题，我也不多说，虽然q50是日系车，但是用的是奔驰的发动机和变速箱，说实话这套系统也不咋个！
综合来看，如果你喜欢小众，不喜欢街车，对动力和操控也有一点要求，而且对舒适和品质也有点要求，那么q50绝对不会让你失望！但是如果你追求面子，喜欢奥迪，而且钱也充足，那么A4高功率的也是很不错的选择！
奥迪的a4L可以说在豪华中型车中一直有着比较地位和不错的认可度，而英菲尼迪q50L则虽然同样为豪华品牌中型车但是整体依然比较小众，现在两款车市场终端可以说都有着一定的优惠力度，很多人也会再次纠结怎么选？
外观设计
外观设计方面改款后的奥迪A4L整体更加年轻时尚，也是和大哥奥迪A6L更加靠近，很多人玩笑会说黑色的a4L和白色的a6L傻傻分不清楚，确实这家族设计风格还是比较明显的，但是不得不说a4L的外观设计还是很成功的。
英菲尼迪q50L则整体更加偏向于年轻运动，前脸设计可以说非常有冲击力，同时腰线也是更凸出运动范，但是很多人会吐槽q50L的尾灯设计一般，个人觉着还可以，只是设计趋向的不同，英菲尼迪q50L会更侧重运动氛围的营造。
内饰设计
内饰方面两款车可以说各有优劣，也是各有特色。奥迪a4L则是延续奥迪家族设计风格，整体比较简洁，上手难度并不高，做工用料以及实用性方面表现也还是不错的，但是缺少一丝豪华感。
英菲尼迪q50L的内饰则是更具有科技感，中控两块大屏也是整和了很多传统的物理按键功能，但是全屏设计在系统方面依然有优化的空间，使用有一定的上手难度，同时实用性和便利性一般。
动力方面
奥迪a4L则有着多款配置车型，走量的也就是2.0T高低功率版本匹配7挡双离合车型，这套动力总成可以说也是非常熟悉，整体动力方面表现还是非常不错的，高配车型加上奥迪拿手的quattro四驱系统，在加速性以及稳定性方面更进一步提高。
而英菲尼迪q50L则是全系搭载2.0T发动机，匹配7挡手自一体变速箱，全系也都是后驱，并没有四驱车型。动力方面2.0T发动机最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米表现还是不错的，但是匹配的7挡手自一体变速箱可以说一定程度拖了后腿，在换挡逻辑以及换挡速度等方面依然有一定优化空间。
空间方面
空间方面奥迪a4L车身长度4818mm，轴距2908可以说表现还是不错的，英菲尼迪q50L车身长度4867mm，轴距2898mm，虽然轴距方面不占优势，但是依然达到这个级别应有的水平。但是由于整体定位侧重不同，奥迪a4L的舒适性会更好，而英菲尼迪的支撑性会更好。
整体来说两款车由于定位方面的差异性，导致目标消费人群也并不完全相同，奥迪a4L则更适合在意品牌影响力，对驾乘舒适性等方面有一定要求的消费者，而英菲尼迪q50L则更适合对驾驶操控有一定追求的年轻消费群体。
大家对英菲尼迪q50L和奥迪a4L有什么看法？会怎样选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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到此，以上就是小编对于评测汽车奥迪的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测汽车奥迪的2点解答对大家有用。
